Cảnh sát kéo Chevy Bolt nhưng "Không có ai trong đó"

Phương tiện tự lái từng được cho là không thể. Người Naysay không thể quấn lấy một chiếc xe có thể vận hành an toàn mà không có sự hỗ trợ của con người ra quyết định. Chưa hết, công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến tương tự như hệ thống ngăn chặn va chạm phía trước và ngăn chệch làn đường đã mở đường cho xe ô tô tự lái.

Cruise Automation, bộ phận kinh doanh công nghệ tự lái của GM, đã đăng một đoạn video về nguyên mẫu Bolt EV lái tự động ở San Francisco. Video không thú vị lắm vì nó được quay từ camera hành trình và trông giống hệt như một video quay cảnh ai đó đang lái xe xung quanh.

Dựa trên phản hồi nhận được về video, họ đã lắp đặt một camera bên trong xe, giúp người xem có được cảnh quay ấn tượng hơn nhiều về bên trong của chiếc xe không người lái.

Tuy nhiên, một video khác thú vị hơn đã xuất hiện về một trong những Chevy Bolts của Cruise bị cảnh sát kéo qua.

Cảnh sát điều khiển xe không người lái

Auto Blog báo cáo rằng các sĩ quan cảnh sát ở San Francisco đã bối rối khi họ vượt qua một trong những chiếc Chevy Bolts của Cruise chỉ để phát hiện ra không có người lái xe. Đoạn phim về vụ việc đã được đăng trên Instagram và cho thấy một chiếc xe cảnh sát đậu phía sau Chevy Bolt và các sĩ quan trông có vẻ bối rối khi họ đi vòng quanh chiếc xe. Một người ngoài cuộc hét lên với các sĩ quan, "Không có ai trong đó!"

Một trong những cảnh sát cố gắng mở cửa tài xế nhưng không thành công và sau đó quay trở lại xe của mình. Chiếc xe sau đó lái đi, khiến những người ngoài cuộc thích thú.

Cruise phản hồi về vụ việc trên Twitter, nói rằng “AV của chúng tôi đã nhường xe cảnh sát, sau đó tấp vào vị trí an toàn gần nhất để dừng giao thông. Một sĩ quan đã liên lạc với nhân viên của Cruise, và không có thông báo nào được đưa ra. ”

Họ còn đi xa hơn, nói rằng họ đã phối hợp với sở cảnh sát San Francisco về cách tương tác với xe của họ, bao gồm cả một số điện thoại chuyên dụng để gọi cho những tình huống này.

Thông tin chi tiết về Cruise’s Chevy Bolt

Cruise’s Chevy Bolt EV sử dụng kết hợp radar, cảm biến LIDAR và máy ảnh giúp nó tương tác với môi trường của nó. Nó thu thập thông tin từ các cảm biến và máy ảnh này và xây dựng một bản đồ về môi trường của nó để có thể phân biệt giữa các vật thể tĩnh và vật thể chuyển động. Ví dụ, nó có thể phân biệt giữa đồng hồ đo đậu xe và người đi bộ. Điều này cho phép nó dự đoán cách các đối tượng sẽ di chuyển để tránh chúng.

Vào tháng 9 năm 2021, Cruise nhận được sự chấp thuận để thử nghiệm xe tự hành ở California mà không cần sự hiện diện của người lái xe an toàn. Các nguyên mẫu của nó được phép vận chuyển khách hàng trả tiền trên các tuyến đường được chọn mà không cần người lái xe từ 10:00 tối đến 6:00 sáng, nhưng họ không thể đi nhanh hơn 30 dặm / giờ.

Du thuyền có một số cạnh tranh

Cruise không phải là công ty duy nhất làm việc trên các phương tiện hoàn toàn tự động. Waymo, trước đây là dự án xe tự lái của Google, đang cố gắng khởi động một dịch vụ thương mại quy mô rộng được xây dựng xung quanh xe tự hành. Argo AI, được Ford và Volkswagen hậu thuẫn, cũng đang mạo hiểm vào thị trường xe hơi tự lái.

Waymo đã nhận được sự chấp thuận để bắt đầu tính phí đi taxi tự lái của mình ở San Francisco. Để bắt đầu thu tiền từ AV của họ, California yêu cầu các doanh nghiệp AV phải đảm bảo một số giấy phép.

Phương tiện tự lái có một số lợi ích, bao gồm ít tắc nghẽn đường, giảm lượng khí thải carbon và độc lập hơn cho người khuyết tật và người cao tuổi. Những chiếc xe tự lái cũng sẽ có thể giao tiếp với nhau, cho phép các phương tiện trên đường lái xe một cách đồng bộ. Điều này có thể làm giảm đáng kể số vụ tai nạn trên đường bộ.