Chỉ có hai thương hiệu ô tô thực sự rẻ hơn vào năm 2022 đến năm 2021

Với tất cả sự huyên náo đang diễn ra vào năm 2022, giá bán ô tô tăng chóng mặt, bạn sẽ không mong đợi rằng vào năm 2022, giá của một số thương hiệu sẽ bán thấp hơn năm 2021. Nhưng có, và chúng có thể khiến bạn ngạc nhiên. Vào năm 2022, cả Lexus và Roll-Royce đều bán được ít hơn năm ngoái.

Không phải ô tô mới nào sẽ bán được nhiều hơn vào năm 2022?

Theo CarGurus, giá trung bình của một chiếc xe mới là 31.000 USD. Con số này cao hơn 16% so với năm ngoái. Thành thật mà nói, chúng tôi dự kiến ​​giá bán ô tô sẽ cao hơn, nhưng nó vẫn cao cho dù bạn nhìn vào nó như thế nào. Con số đó dựa trên hàng triệu doanh số bán hàng vào năm 2022 được theo dõi từ đầu tháng Giêng đến cuối tháng Năm.

Nhưng hãy hiểu điều này, xe tải đang theo dõi cao hơn gần 50% so với thời điểm này năm ngoái. Tiếp theo là xe tải nhỏ và xe ngựa cao hơn 25%. Và xe bán tải? Giá trung bình của chúng chỉ cao hơn năm phần trăm so với năm 2021.

Nhưng trở lại với giá Lexus và Rolls-Royce. Trong 90 ngày qua, ô tô Lexus được bán với giá thấp hơn 20% so với năm 2021. Giá bán trung bình của Lexus hiện là 33.209 USD. Và trong tháng qua, giá đã giảm hơn 0,70%. Vì vậy, khoảng cách đang được thu hẹp, nhưng vẫn là một dấu hiệu tốt cho người mua.

Rolls-Royce có bán để bớt ngạc nhiên cho bạn không?

Còn đối với Rolls-Royce, giá trung bình hiện nay là 175.000 USD. Con số này thấp hơn 2,26% so với chi phí mua một chiếc vào năm ngoái. Nhưng sự sụt giảm dường như đang tăng nhanh. Trong 90 ngày qua, nó giảm hơn hai phần trăm, và trong tháng trước, giá đã giảm hơn một phần trăm. Điều đó có vẻ không nhiều.

Nhưng một phần trăm của $ 175,000 là $ 1,700. Điều đó không nhiều đối với người mua trên thị trường đối với một chiếc Rolls. Nhưng nó cho thấy rằng ít nhất là hiện tại, ô tô Rolls-Royce không thể vượt qua làn sóng thiếu hụt vi mạch, chuỗi cung ứng và đại dịch.

Chiếc xe do Mỹ sản xuất duy nhất đạt được hiện tượng này là Jeep Wagoneer. Nó được bán với giá tương tự như năm 2021. Giá bán trung bình của nó là 90.000 đô la. Nhưng trong 90 ngày qua, nó đã giảm hơn 15%. Và chỉ trong tháng 5, nó đã được bán với giá thấp hơn 1.000 đô la so với năm ngoái. Vì vậy, chúng tôi không biết liệu đây có phải là dấu hiệu cho thấy gió ngoài cánh buồm Wagoneer hay đây chỉ là một gờ giảm tốc?

Nói chung, giá ô tô mới đều tăng so với năm ngoái

Nhưng đây chắc chắn là những ngoại lệ. Hầu như mọi chiếc xe mới đều tăng giá, với Chevy Silverado phổ biến tăng gần 15% và các sản phẩm của Ford tăng 12%. Ngay cả Chrysler, với chỉ hai mẫu xe trong đội hình, cũng tăng gần 25%. Vì vậy, đó là tất cả những cú lội ngược dòng và cầu vồng cho các nhà sản xuất và đại lý.

Nhưng các đại lý cần phải quan tâm. Mới hôm nay, Giám đốc điều hành Jim Farley của Ford cho biết tương lai của các đại lý không phải là bán ô tô mà là dịch vụ khách hàng. Điều này theo sau mô hình Tesla, cũng là hướng mà Mercedes đang muốn giới thiệu. Vì vậy, chúng ta có thể thấy sự kết thúc chậm chạp của các đại lý nhà sản xuất bán ô tô mới.