Bạn có thể thực sự đổ thêm xăng vào bình xăng khi trời lạnh không?

Bạn đã bao giờ nghe lời khuyên nên đổ xăng đầu tiên vào buổi sáng? Huyền thoại tiết kiệm nhiên liệu này đặt ra rằng vì xăng co lại khi lạnh, bạn sẽ nhận được nhiều xăng hơn cho số tiền của mình vào buổi sáng. Sự thật là xăng sẽ co lại khi lạnh hơn, nhưng không chắc nó sẽ thay đổi nhiệt độ nhiều trong các bể chứa dưới lòng đất của trạm xăng.

Xăng nở ra và co lại theo nhiệt độ

Theo Snopes, xăng nở ra hoặc co lại 1% với mỗi 15 độ thay đổi nhiệt độ. Nếu một gallon khí lạnh hơn, nó thực sự co lại một chút và chiếm ít hơn một gallon không gian. Tương tự như vậy, nếu gallon khí đó nóng lên, nó sẽ nở ra.

Các nhà lập pháp biết rằng điều này có nghĩa là không phải mọi người tiêu dùng đều nhận được sự rung chuyển công bằng. Hầu hết các máy bơm khí được thiết lập để đo gallon khí ở 60 độ F. Nhưng ở Hawaii, các máy bơm được hiệu chỉnh 80 độ. Nếu không có sự hiệu chuẩn lại này, một gallon khí Hawaii sẽ co lại dưới một gallon ở nhiệt độ thấp hơn.

Các nhà lập pháp khác đã đề xuất chuyển sang máy bơm khí sử dụng công nghệ có tên là Tự động bù nhiệt độ (ATC). Các máy bơm xăng này đo nhiệt độ của xăng và điều chỉnh các phép đo thể tích của chúng cho phù hợp.

Có nên bơm xăng vào sáng sớm không?

Bạn có thể bỏ công sức bơm xăng rất sớm để tiết kiệm tiền. Mặc dù xăng sẽ co lại một chút khi trời lạnh, nhưng xăng buổi sáng có thể có cùng nhiệt độ với xăng vào ban đêm - có lẽ ấm hơn.

Những người kiểm tra thực tế tại Snopes chỉ ra rằng xăng được chứa trong các bồn chứa khổng lồ dưới lòng đất, sâu bên dưới các bãi đậu xe của trạm xăng. Những bể chứa này, bụi bẩn và bê tông xung quanh chúng, và lượng xăng tuyệt đối mà chúng chứa, tất cả đều hoạt động cùng nhau để cách nhiệt xăng. Không có khả năng nhiệt độ của xăng sẽ thấp hơn vào một thời điểm nhất định trong ngày.

Thực sự có thể không tốt nếu bạn bơm xăng vào sáng sớm. Nếu công ty dầu vận chuyển xăng mới đến trạm của bạn vào buổi sáng, nhiên liệu trực tiếp từ nhà máy lọc dầu thực sự có thể rất nóng. Rõ ràng, loại xăng này trong các bể chứa ngầm sẽ bị nóng trong một thời gian. Nếu bạn trả tiền cho một thùng đầy xăng nóng này, sau đó nó sẽ nguội đi và co lại.

Xăng lạnh có thể giúp bạn tiết kiệm tiền không?

Một số nhà khoa học đã chỉ ra rằng xăng không thu được nhiều "năng lượng" hơn khi nó co lại hoặc nở ra. Do đó, xăng lạnh, bị cô đặc có thể sẽ làm tăng MPG của bạn. Xăng nóng, nở ra sẽ làm giảm nó. Do đó, bạn sẽ nhận được bao nhiêu dặm / đô la, bất cứ khi nào bạn nạp đầy.

Cuối cùng, ngay cả khi mua thành công xăng lạnh vào sáng sớm giúp bạn có thêm 1% nhiên liệu cho mỗi lần đổ xăng, thì 1% xăng tiết kiệm đó cũng không giúp bạn tiết kiệm được nhiều tiền. 1% đó sẽ chuyển thành 31 đô la / năm đối với tài xế Mỹ trung bình. Điều đó có thực sự đáng để bạn thức dậy vào lúc bình minh mỗi khi bạn cần nhiên liệu không?