IIHS phát hiện ra rằng người lái xe muốn tự động hóa một phần để lái xe an toàn hơn

Trong khi một số người quan tâm đến những chiếc xe hoàn toàn tự động, một nghiên cứu mới cho thấy không phải ai cũng đồng ý. Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS) phát hiện ra rằng người lái xe thích công nghệ xe mới, nhưng hầu hết thích một số quyền tự chủ hơn là lái xe tự động hoàn toàn. Cuộc khảo sát còn tìm hiểu gì về người lái xe và sự an toàn của xe hơi?

IIHS đã hỏi những người lái xe về công nghệ tự động hóa mới và an toàn trên xe hơi

IIHS gần đây đã khảo sát những người lái xe để tìm ra loại công nghệ an toàn trên xe hơi nào là hữu ích và những gì vượt quá giới hạn. IIHS cho biết người lái xe muốn "tự động hóa một phần đi kèm với các biện pháp bảo vệ thích hợp." Mặc dù các nhà sản xuất ô tô dường như nghĩ rằng mức độ tự động hóa cao nhất là cần thiết, nhưng không phải vậy.

Alexandra Mueller đã giúp thiết kế cuộc khảo sát này để tìm hiểu thêm về sở thích của khách hàng khi công nghệ ngày càng tăng trên những chiếc xe hơi mới. Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc đã tiến hành một cuộc khảo sát trên toàn quốc với 1.000 tài xế, tập trung vào một số lĩnh vực chính. Những khu vực này là tập trung làn đường, chuyển làn đường tự động và giám sát người lái xe.

Tổ chức nói rằng hầu hết “hệ thống hoạt hình từng phần” đều giúp ích cho việc lái xe trên đường cao tốc. Hệ thống định tâm làn đường, đôi khi được gọi là hỗ trợ giữ làn đường (LKA), sử dụng vô lăng để giữ xe bên trong vạch. Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC) giúp quản lý tốc độ của xe và giữ khoảng cách an toàn với các xe khác. Một số phương tiện cũng có thể có tính năng chuyển làn đường.

Kết quả của nghiên cứu IIHS này cho thấy người lái xe thích một số công nghệ

Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc nói rằng mặc dù các hệ thống này rất hữu ích, nhưng nó không thể xử lý mọi tình huống. Điều đó có nghĩa là người lái xe phải luôn tỉnh táo và chú ý trong trường hợp có sự cố xảy ra. Hầu hết các hệ thống an toàn trên ô tô này sử dụng cảm biến vô lăng hoặc hướng về phía người lái để phát hiện nếu ai đó không chú ý.

Kết quả khảo sát chỉ ra rằng các lái xe quan tâm đến những công nghệ này nhưng thích cách tiếp cận thực hành hơn. Một số phương tiện, chẳng hạn như Tesla, cung cấp công nghệ "rảnh tay", vì vậy người lái xe không cần phải cầm vô lăng mọi lúc. Tesla gọi công nghệ lái xe tự động này là “tự lái hoàn toàn”. Những người được hỏi lưu ý rằng tự động hóa một phần được ưu tiên hơn.

Công nghệ tương tự cũng tồn tại đối với công nghệ chuyển làn đường. Một số phiên bản cho phép xe chuyển làn mà không cần người lái xe. Những người khác yêu cầu người lái xe chuyển làn đường. IIHS cho biết:“Người lái xe hoàn toàn thích tính năng do người lái xe khởi xướng,” IIHS cho biết.

Sẽ mất một khoảng thời gian để người lái xe chấp nhận công nghệ mới này

Đã có rất nhiều ý kiến ​​khác nhau từ các tài xế. Một số đồng ý với nhiều công nghệ hơn và cảm thấy an toàn hơn với nó, trong khi một số tài xế muốn toàn quyền kiểm soát chiếc xe mọi lúc. Một số người có vẻ bối rối về "tự động hóa một phần" trong ô tô.

“Nhiều tài xế đồng ý rằng việc tập trung làn đường rảnh tay sẽ khiến việc lái xe trở nên căng thẳng hơn so với phiên bản côn tay. Những người nói rằng họ sẽ thích căn giữa làn đường rảnh tay là những người chấp nhận nhất trong tất cả các loại giám sát lái xe. ”

IIHS

Khi công nghệ tự lái này trở nên phổ biến hơn, nó sẽ từ từ bắt đầu. Nhiều phương tiện mới đã có một số tính năng tự động hóa lái xe một phần và người lái xe thậm chí có thể không biết điều đó. Lái xe hoàn toàn tự động vẫn còn vài năm nữa, nhưng công nghệ này đang trên đà phát triển.