Trái ngược với huyền thoại phổ biến, mưa axit thực sự là một điều có thật. Mặc dù nó không mạnh mẽ như bạn thấy trong một bộ phim khoa học viễn tưởng năm 1980 nhưng mưa có chứa một lượng nhỏ các thành phần axit xảy ra hàng ngày trên toàn cầu. Khi chất lỏng nằm ở phía bên phải của thang pH đáng sợ đó, nó có thể gây tàn phá sơn ô tô và các vật liệu bề mặt khác.
Có nhiều nguồn gốc gây ra mưa axit - từ khói bụi và khí thải carbon cho đến rắm bò (được cho là). Và trong khi cả thế giới vẫn đứng trước rào cản về thực trạng biến đổi khí hậu, thì sự thật là, những người lái xe hàng ngày và những chiến binh cuối tuần của chúng ta rất dễ bị thiệt hại do môi trường khắc nghiệt.
Để cung cấp một lớp bảo vệ, nhiều chủ sở hữu xe hơi sử dụng bộ phủ gốm như Armor Shield IX để cung cấp một tấm chắn cứng, mỏng và vô hình bên ngoài các lớp sơn trong, nhựa, bọc vinyl, kính, thậm chí cả đèn pha và bánh xe. Làm như vậy sẽ không bảo vệ khỏi vụn đá hoặc loại bỏ vết bẩn, nhưng ứng dụng phủ gốm sẽ đẩy nước, ngăn mưa axit xâm nhập vào vật liệu, giảm khả năng oxy hóa và do đó, giữ cho bề mặt được bảo vệ.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giải thích cách lớp phủ gốm nano giúp bảo vệ hầu hết mọi thứ ô tô khỏi mưa axit. Chúng tôi sẽ nêu ra một vài lý do tại sao việc sử dụng lớp phủ kính gốm chất lượng cao như Armor Shield IX lại tốt hơn nhiều so với việc tẩy lông xe hơi, sáp hoặc các sản phẩm keo dán, chất làm kín sơn hoặc các tùy chọn bảo vệ sơn ngắn hạn khác.
Chúng tôi cũng sẽ giải thích một số sự thật về mưa axit, muối đường và các chất gây ô nhiễm khác - vì vậy nếu không có gì khác, bạn sẽ được giáo dục và bạn có thể đăng kiến thức của mình trên twitter.
Vì vậy, bạn đã nhấp vào bài viết này để tìm hiểu về lớp phủ gốm - thật tuyệt, nhưng hãy bắt đầu với một số giáo dục khoa học. Mưa axit còn được gọi là lắng đọng axit, hoặc một thuật ngữ rộng bao gồm nhiều dạng mưa (mưa) bao gồm một số thành phần có bản chất axit. Một số axit phổ biến nhất được tìm thấy trong mưa bao gồm axit nitric hoặc axit sulfuric.
Sự thật là tất cả mưa đều bị ô nhiễm bởi một số mức độ axit. Cho dù bạn sống trong một khu vực tàu điện ngầm nhộn nhịp hay một khu rừng mưa trong lành liền mạch, có nhiều chất gây ô nhiễm trong không khí kết hợp với mưa rơi tạo thành mưa axit. Mặc dù một số sản phẩm sáp hoặc chất bịt kín có thể giúp giảm hư hỏng, nhưng đó không phải là giải pháp 100%.
Tuy nhiên, điều mà người ta thường không biết về mưa axit là trời không cần mưa để các chất ô nhiễm có tính axit xâm nhập vào sơn của bạn. Trên thực tế, thiệt hại có thể do thời tiết khô, sương mù, tuyết, mưa đá hoặc thậm chí là bụi có nồng độ axit.
Theo US EPA, mưa axit là kết quả khi lưu huỳnh điôxít (SO2) và ôxít nitơ (NOX) được thải vào khí quyển và được vận chuyển bởi gió và các dòng không khí. SO2 và NOX phản ứng với nước, oxy và các hóa chất khác để tạo thành axit sunfuric và nitric. Sau đó, chúng trộn với nước và các vật liệu khác trước khi rơi xuống đất.
Vì vậy - chúng ta hãy giới thiệu một số sự kiện về nguyên nhân gây ra mức quá mức của SO2 và NOx. Trái ngược với huyền thoại phổ biến, đó không phải là tất cả về nhiên liệu mà chúng ta đốt cháy. Trên thực tế, một tỷ lệ khá lớn axit được tạo ra từ các nguồn tự nhiên, chẳng hạn như hoạt động núi lửa do suối nước nóng, lỗ thông hơi của núi lửa hoặc do núi lửa phun trào.
Nhưng các nguồn nhân tạo bao gồm đốt nhiên liệu hóa thạch để sản xuất năng lượng chiếm 2/3 sản lượng SO2 và ¼ NOx. Các phương tiện và thiết bị hạng nặng có động cơ chạy bằng dầu diesel hoặc xăng cũng tạo ra khí thải. Sản xuất, nhà máy lọc dầu và các nhà máy khác cũng góp phần tạo ra các chất ô nhiễm gây ra mưa axit.
Vì vậy, tất cả chúng ta đều hiểu nguyên nhân gây ra mưa axit. Nhưng điều gì quyết định sức mạnh của mưa axit, và do đó, nó ảnh hưởng như thế nào đến khả năng làm hỏng công việc sơn của bạn? Chà, Độ axit và độ kiềm được đo bằng thang đo pH - trong đó 7,0 được coi là trung tính. Độ pH của một chất càng thấp (nhỏ hơn 7), thì chất đó càng có tính axit; Độ pH của chất càng cao (lớn hơn 7) thì chất đó càng có tính kiềm. Đó được gọi là cơ sở để lưu giữ số lượng các ghi chú hóa học lớp 9 của các em.
Mưa bình thường có độ pH khoảng 5,6, điều này cho thấy sự tin cậy cho tuyên bố trước đây của chúng tôi rằng hầu hết mưa tự nhiên có tính axit. Hầu hết mưa có tính axit nhẹ vì khí cacbonic (CO2) hòa tan vào nó tạo thành axit cacbonic yếu. Để được coi là ‘Mưa axit; nó thường yêu cầu độ pH từ 4,2 đến 4,4. Để so sánh, nước thả chim được đo ở độ pH 4,6.
Như bạn có thể thấy - mưa axit là một mối đe dọa thực sự. Vì vậy, làm thế nào bạn có thể bảo vệ ô tô và các bộ phận bên ngoài của xe khỏi bị hư hại do nồng độ axit cao hơn?
Về cơ bản, có một số tùy chọn khác nhau.
Sáp ô tô
Nhiều chủ xe lớn tuổi đánh giá cao giá trị của sáp carnauba tự nhiên. Sáp tự nhiên đã được đưa vào văn hóa xe hơi khoảng 70 năm trước. Nó khá rẻ và bảo vệ sơn khỏi tia UV, hóa chất và mưa axit. Tuy nhiên, vấn đề là sáp chỉ tồn tại trong vài tháng.
Sơn lót
Người tiêu dùng Gen X đã được giới thiệu với chất bịt kín sơn từ những năm 1990 khi quần vải dù là một cuộc đấu tranh thực sự. Về cơ bản, keo sơn là công thức hỗn hợp của các sản phẩm sáp xe hơi, được tạo ra một cách tổng hợp để kéo dài khoảng 8 đến 12 tháng (hoặc lâu hơn ba lần so với sáp xe hơi tự nhiên).
Lớp phủ gốm
Thế giới ô tô đã biết đến sức mạnh của lớp phủ thạch anh hoặc gốm vào đầu những năm 2000. Ban đầu, sản phẩm tổng hợp hoặc polyme bền này được tạo ra là một giải pháp được ứng dụng chuyên nghiệp, chỉ có thể được lắp đặt bởi các nhà bán lẻ được chứng nhận. Lý do rất đơn giản, lớp phủ gốm chuyên nghiệp rất khó lắp đặt, vì nó có bề mặt nhẵn nên rất ít cơ hội xảy ra sự cố.
Có một số cung cấp bảo hành trọn đời và một số khác được áp dụng và xóa sạch chỉ có thể kéo dài vài năm. Cửa sổ về nhiệt độ, thời gian và các biến số khác của ứng dụng được phủ cho sản phẩm bảo vệ chuyên nghiệp khiến việc thi công một cách chính xác khá khó khăn. Thành phần chính là silicon dioxide hoặc SIO2.
Tuy nhiên, trong những năm gần đây, nhiều nhà sản xuất đã tạo ra các lớp phủ gốm tự làm, được thiết kế để đơn giản hóa ứng dụng. Chúng cung cấp sức căng bề mặt hoặc lớp vỏ cứng bảo vệ ngăn chặn tiếp xúc với Tia UV, phân chim, bọ xít và các chất gây ô nhiễm khác - thậm chí cả mưa axit. Nó cũng mang lại một lớp hoàn thiện bóng sâu, có thể được sử dụng trên kính chắn gió và có thể giảm trầy xước.
Mưa axit không thân thiện với phương tiện của bạn. Mức độ pH quá cao cuối cùng sẽ ăn mất lớp bảo vệ của áo trong hoặc các lớp phủ tổng hợp khác được áp dụng cho thiết bị OEM. Vì tất cả các trận mưa đều có một số mức độ axit và tự nhiên mạnh hơn đối với mặt tối của sự ăn mòn sơn, điều quan trọng là phải áp dụng một số loại bảo vệ để giảm khả năng bị hư hỏng.
Khi axit từ từ ăn mòn các thành phần ô tô, nó sẽ tạo ra khả năng tạo ra các điểm trống, có thể tiếp xúc với các thành phần này. Điều này cuối cùng làm tăng khả năng oxy hóa hoặc cơ hội làm cho sơn bị phai màu, kim loại bị gỉ hoặc các vật liệu khác bị mòn mỏng hơn bình thường.
Nếu có một vật dụng gây hư hại quá mức cho các sản phẩm bảo vệ sơn - đó là axit. Mức độ axit mạnh hơn độ pH 4 là mối đe dọa thực sự đối với các sản phẩm bảo vệ sơn. Tuy nhiên, khi nước mưa có nồng độ axit thấp hơn (và hãy nhớ - độ pH càng thấp - tác động càng mạnh) - liên tục va vào xe, thì thiệt hại ngày càng tăng.
Về việc chúng giữ được tốt như thế nào - điều đó thực sự phụ thuộc vào sản phẩm được sử dụng. Sáp ô tô có xu hướng chịu được mưa thường xuyên và đầu vào có tính axit trong khoảng sáu tuần. Keo sơn có thể kéo dài đến tám tháng đến một năm. Các sản phẩm phủ gốm - khi được áp dụng đúng cách và chuẩn bị trước theo khuyến cáo, có thể kéo dài từ ba đến năm năm và mang lại sự an tâm đặc biệt.
Nếu bạn định phủ một lớp phủ gốm cho xe của mình với mục đích duy nhất là bảo vệ khỏi mưa axit, có một số yếu tố quan trọng cần xác định.
Trước hết, bạn có đủ thời gian, kiên nhẫn và khả năng để tự mình hoàn thành việc này không? Có một số lớp phủ gốm đặc biệt được bán bởi các công ty như AvalonKing có thể được áp dụng bởi chính chủ sở hữu. Chúng được thiết kế để cho phép người tiêu dùng xe hơi bình thường áp dụng cho xe của họ, với công việc chuẩn bị danh nghĩa và một số thủ tục đăng ký quan trọng.
Nếu bạn có nhà để xe có mái che và có thể sơn lớp phủ ở nhiệt độ từ 50 đến 80 độ F và không tiếp xúc trực tiếp với ánh sáng mặt trời, thì tùy chọn DIY là một lựa chọn phù hợp. Loại lớp phủ gốm này cũng sẽ yêu cầu một số lượng công việc chuẩn bị nhất định. Trong hầu hết các trường hợp, quy trình chuẩn bị để áp dụng lớp phủ gốm tự làm theo phương pháp sau:
Nếu bạn sẵn sàng và có thể hoàn thành các bước trên, bạn có thể yên tâm khi mua lớp phủ gốm DIY chất lượng cao như Armor Shield IX.
Armor Shield IX được bán dưới dạng bộ 30ml, bao gồm lớp phủ gốm, găng tay bảo vệ, miếng bọt biển ứng dụng, nhiều loại vải ứng dụng và khăn sợi nhỏ để đánh bóng. Chúng tôi giảm giá số lượng lớn khi mua nhiều bộ phụ kiện, đối với những loại xe lớn hơn yêu cầu sản phẩm bổ sung.
Tuy nhiên, lý do tốt nhất để chọn Armor Shield IX là dịch vụ khách hàng của chúng tôi. Chúng tôi vượt lên trên và hơn thế nữa đối với khách hàng của mình, cung cấp dịch vụ giao hàng miễn phí, nhanh như chớp cho người tiêu dùng Bắc Mỹ ở Hoa Kỳ và Canada, đồng thời có rất nhiều lời khuyên về ứng dụng, công việc chuẩn bị và chăm sóc sau cho tất cả các loại dự án.
Vì vậy, mưa axit về cơ bản là chuyện xảy ra hàng ngày trên toàn cầu. Không - nó không làm bốc hơi lớp sơn của bạn ngay lập tức, nhưng nó dần dần bắt đầu ăn mòn lớp sơn không được bảo vệ, lớp bọc vinyl, đèn pha và đồ trang trí bằng nhựa của bạn. Nếu không được bảo vệ, một chiếc xe có thể đổi màu hoặc cuối cùng bị oxy hóa nhanh hơn và dẫn đến một chiếc xe tồi tàn.
Cách tốt nhất để ngăn chặn điều này là tự hào về chiếc xế yêu hàng ngày của bạn bằng cách phủ một lớp phủ ceramic. Cho dù bạn tự làm hay nhờ đại lý làm việc đó cho bạn, đây là cách tốt nhất - và tiết kiệm chi phí nhất để giảm thiệt hại.
Nếu bạn định chi tiền cho một lớp phủ DIY tốt như Armor Shield IX, chỉ cần đảm bảo rằng bạn đã chuẩn bị sẵn sàng để làm điều đó một cách chính xác - để bạn có được hiệu quả tốt nhất cho khoản tiền của mình.
Cách xóa sơn chuyển khỏi ô tô của bạn
Lớp phủ gốm có hiệu quả như thế nào đối với ô tô của bạn?
Cách ngăn xe của bạn quá nóng
Hướng dẫn loại bỏ lớp phủ gốm trên ô tô của bạn