Chuẩn bị phương tiện của bạn cho mùa đông

Tất nhiên, thật liều lĩnh khi lái một chiếc xe được bảo dưỡng kém vào giữa mùa đông chết chóc, nhưng ngay cả chủ sở hữu phương tiện ở các vùng ôn đới cũng cần kiểm tra chăm sóc xe hơi khi ngày càng ngắn lại, hãy lưu ý các chuyên gia của Viện Dịch vụ Xuất sắc về Dịch vụ Ô tô Quốc gia phi lợi nhuận ( ASE), một nhóm độc lập kiểm tra và chứng nhận năng lực của các kỹ thuật viên ô tô.

Tony Molla, phó chủ tịch phụ trách truyền thông của ASE cho biết:“Việc bảo dưỡng định kỳ, thường xuyên có thể giúp cải thiện mức tiêu thụ xăng của bạn, giảm ô nhiễm và phát hiện các vấn đề nhỏ trước khi chúng trở thành vấn đề lớn. ASE cung cấp các mẹo chăm sóc ô tô sau đây để giúp bạn yên tâm khi lái xe vào mùa thu và mùa đông:

• Trước khi bạn làm bất cứ điều gì khác , hãy đọc sách hướng dẫn dành cho chủ sở hữu của bạn và tuân theo lịch trình bảo dưỡng được đề xuất của nhà sản xuất.
  
• Nhận các vấn đề về hiệu suất và khả năng truyền động của động cơ — khởi động khó khăn, chạy không tải đột ngột, chết máy, giảm công suất, v.v. — được sửa chữa tại một cửa hàng sửa chữa có uy tín sử dụng các chuyên gia sửa chữa được chứng nhận ASE. Thời tiết lạnh làm cho các vấn đề hiện tại trở nên tồi tệ hơn.
  
• Thay bộ lọc bẩn như không khí, nhiên liệu và PCV. Một động cơ hoạt động kém sẽ kém hiệu quả hơn và đốt nhiều xăng hơn.
  
• Khi nhiệt độ giảm xuống dưới mức đóng băng, hãy thêm một chai chất khử băng nhiên liệu trong bể của bạn mỗi tháng một lần để giúp giữ cho độ ẩm không bị đóng băng trong đường dẫn nhiên liệu. Giữ cho bình xăng luôn đầy cũng giúp ngăn hơi ẩm hình thành.
  
• Thay dầu và bộ lọc dầu của bạn theo quy định trong sách hướng dẫn của bạn — thường xuyên hơn nếu việc lái xe của bạn chủ yếu là dừng và đi hoặc bao gồm các chuyến đi ngắn thường xuyên. Một cuộc thăm dò ý kiến ​​của ASE Master Auto Technicians cho thấy rằng thay dầu và lọc định kỳ là một trong những dịch vụ thường bị bỏ qua nhất, nhưng lại là dịch vụ cần thiết để bảo vệ động cơ của bạn.
  
• Hệ thống làm mát phải được xả và nạp lại như khuyến cáo. Mức độ, tình trạng và nồng độ của chất làm mát phải được kiểm tra định kỳ. Thường nên sử dụng hỗn hợp 50/50 giữa chất chống đông và nước. Tự làm:Không bao giờ tháo nắp bộ tản nhiệt cho đến khi động cơ đã nguội hoàn toàn! Độ kín và tình trạng của đai truyền động, kẹp và ống mềm cũng cần được kỹ thuật viên chuyên nghiệp kiểm tra thường xuyên.
  
• Bộ sưởi và bộ làm tan băng phải ở trong tình trạng hoạt động tốt cho sự thoải mái của hành khách và tầm nhìn của người lái xe.
  
• Thay lưỡi dao cũ thường xuyên. Nếu khí hậu của bạn khắc nghiệt, hãy mua các lưỡi dao bọc cao su (mùa đông) để chống đóng băng. Dự trữ dung môi rửa kính chắn gió - bạn sẽ ngạc nhiên về lượng dung môi bạn sử dụng trong những tháng mùa đông. Và đừng quên luôn mang theo một cái nạo đá.
  
• Kiểm tra pin của bạn. Cách chính xác duy nhất để phát hiện pin yếu là sử dụng thiết bị chuyên nghiệp. Tuy nhiên, hầu hết người lái xe có thể thực hiện chăm sóc định kỳ:Đeo kính bảo vệ mắt và găng tay cao su bảo vệ. Cạo sạch vết ăn mòn khỏi cột và kết nối cáp; làm sạch tất cả các bề mặt; thắt chặt lại tất cả các kết nối. Nếu nắp pin có thể tháo rời, hãy kiểm tra mức chất lỏng hàng tháng. Lời cảnh báo:Việc tháo dây cáp có thể gây hư hỏng hoặc mất dữ liệu/mã trên một số phương tiện mới hơn, vì vậy, trước tiên hãy luôn kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng dành cho chủ sở hữu của bạn. Đảm bảo tránh tiếp xúc với cặn ăn mòn và axit của ắc quy.
  
• Kiểm tra tất cả đèn và bóng đèn. Thay bóng đèn bị cháy; định kỳ làm sạch bụi bẩn trên đường khỏi tất cả các ống kính. Để ngăn ngừa trầy xước, không bao giờ sử dụng một miếng giẻ khô. Nhiều cửa hàng dịch vụ có thể sơn lại ống kính bị mờ hoặc bằng cách sử dụng bộ dụng cụ DIY có ở các cửa hàng phụ tùng ô tô lớn.
  
• Khói thải bên trong cabin xe của bạn có thể gây chết người. Kiểm tra hệ thống xả để phát hiện rò rỉ và các vấn đề trong khi xe đang được nâng lên. Thân cây và ván sàn cũng nên được kiểm tra các lỗ nhỏ.
  
• Lốp mòn rất nguy hiểm trong thời tiết mùa đông. Kiểm tra tuổi thọ còn lại của lốp xe, độ mòn không đều và độ cong; kiểm tra các thành bên xem có vết cắt và vết khía nào không. Kiểm tra áp suất lốp mỗi tháng một lần, để lốp “nguội” trước khi kiểm tra áp suất. Xoay theo khuyến nghị. Đừng quên kiểm tra phụ tùng của bạn và đảm bảo giắc cắm ở tình trạng hoạt động tốt. Lốp xe non hơi hoặc bánh xe không thẳng hàng khiến động cơ của bạn phải làm việc nhiều hơn và do đó sử dụng nhiều xăng hơn.
  
• Kiểm tra phanh định kỳ để đảm bảo an toàn và để ngăn chặn việc sửa chữa tốn kém có thể gây ra do sơ suất.
  
• Việc truyền tải thường bị bỏ qua cho đến khi xảy ra lỗi nghiêm trọng. Kiểm tra định kỳ và thay chất lỏng theo khoảng thời gian quy định có thể ngăn chặn việc sửa chữa rất tốn kém.
  
• Luôn mang theo bộ dụng cụ khẩn cấp bên mình: thêm găng tay, ủng và chăn; pháo sáng; một cái xẻng nhỏ và cát hoặc cát vệ sinh cho mèo con; xích lốp; đèn pin và pin dự phòng; và một điện thoại di động và bộ sạc xe hơi bổ sung. Đặt một ít đồ ăn nhẹ “năng lượng cao” vào hộp đựng găng tay của bạn.