Quá nóng: Miếng đệm đầu bị nổ có thể khiến chất làm mát rò rỉ vào buồng đốt, dẫn đến quá nhiệt. Hãy để ý đến đồng hồ đo nhiệt độ trên ô tô của bạn, đặc biệt là khi lái xe đường dài hoặc khi thời tiết nóng bức.
Tổn thất chất làm mát: Thường xuyên kiểm tra mức nước làm mát trong bình chứa tràn của ô tô. Nếu nó tiếp tục rơi hoặc cần phải đổ đầy lại thường xuyên, điều đó có thể cho thấy miếng đệm đầu bị rò rỉ.
Khói trắng: Nếu bạn nhận thấy khói trắng hoặc xám bốc ra từ ống xả, đó có thể là dấu hiệu của chất làm mát đang cháy trong buồng đốt, đây là triệu chứng điển hình của việc gioăng đầu bị nổ.
Ô nhiễm dầu: Miếng đệm đầu bị nổ có thể làm cho chất làm mát trộn với dầu động cơ, dẫn đến sự đổi màu màu nâu sữa. Kiểm tra que thăm dầu của bạn để xem dầu có đặc và nổi bọt không.
Chạy không tải/Không nổ máy: Miếng đệm đầu bị hỏng có thể ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ, dẫn đến tình trạng chạy không tải hoặc đánh lửa sai.
Bong bóng trong hệ thống làm mát: Nếu bạn mở nắp bộ tản nhiệt của ô tô và thấy bong bóng khi động cơ đang chạy, điều đó có thể cho thấy miếng đệm đầu bị hỏng.
Điều quan trọng cần lưu ý là những triệu chứng này cũng có thể do các vấn đề khác gây ra, vì vậy, bạn nên nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra xe để xác nhận xem miếng đệm đầu có thực sự là nguyên nhân gây ra sự cố hay không.
Làm thế nào để gập ghế sau trên xe Ford Puma?
Ghế sau trên Lexus SC 300 99 có tháo được không?
Chiếc Chevy Lumina đời 1996 có bộ chuyển đổi xúc tác không?
Bạn nên rửa xe bao lâu một lần vào mùa đông?