Bộ chế hòa khí hoạt động bằng cách sử dụng hiệu ứng Venturi để tạo ra vùng áp suất thấp hút nhiên liệu từ thùng nhiên liệu vào luồng không khí. Lượng nhiên liệu hút vào được điều khiển bằng van kim, được điều chỉnh bằng van tiết lưu của động cơ. Khi nhu cầu nhiên liệu của động cơ tăng lên, bướm ga mở ra, cho phép nhiều không khí đi vào bộ chế hòa khí và hút nhiều nhiên liệu hơn.
Sau khi không khí và nhiên liệu được trộn lẫn, chúng sẽ được đưa vào xi lanh của động cơ, nơi chúng được nén và đốt cháy bằng bugi đánh lửa. Quá trình đốt cháy hỗn hợp không khí và nhiên liệu tạo ra công suất làm động cơ hoạt động.
Bộ chế hòa khí đã được sử dụng trong động cơ đốt trong hơn một thế kỷ, nhưng chúng dần được thay thế bằng hệ thống phun nhiên liệu trên các phương tiện hiện đại. Hệ thống phun nhiên liệu hiệu quả và chính xác hơn bộ chế hòa khí và tạo ra lượng khí thải thấp hơn. Tuy nhiên, bộ chế hòa khí vẫn được sử dụng trong một số động cơ nhỏ và các loại xe cũ.
Denso vs NGK - Bugi nào là lựa chọn tốt hơn?
Làm thế nào để bạn ngăn cửa tự động khóa ở Mitsubishi Outlander 2005 khi bật lửa. Nó cũng mở hộp số đặt vào số P?
Mẹo bảo dưỡng thuyền cho trái vụ
Lợi ích của cảm ứng cưỡng bức