* Khối lượng sản xuất thấp hơn: Catera không phải là người bán số lượng lớn, có nghĩa là có ít bộ phận hơn có sẵn ở thị trường hậu mãi. Nguồn cung hạn chế này có thể đẩy giá lên cao.
* Nguồn gốc Châu Âu: Catera về cơ bản là một chiếc Opel Omega được đổi tên, chia sẻ nhiều thành phần. Mặc dù điều này đôi khi có thể dẫn đến việc có sẵn các bộ phận từ các nguồn của Opel, nhưng nó cũng có thể có nghĩa là phải tìm nguồn cung ứng các bộ phận từ bên ngoài các kênh ô tô tiêu chuẩn của Hoa Kỳ, làm tăng thêm chi phí.
* Tuổi xe: Cateras hiện được coi là những chiếc xe cổ điển và các bộ phận dành cho xe cũ thường trở nên đắt hơn khi chúng trở nên khan hiếm. Các bộ phận thiết bị gốc (OEM) ít có sẵn.
* Các bộ phận cụ thể: Một số bộ phận nhất định, như tấm thân xe hoặc thiết bị điện tử chuyên dụng, có thể đặc biệt khó tìm và đắt tiền.
Nói tóm lại, mặc dù bạn có thể tìm thấy một số phụ tùng có giá hợp lý, nhưng bạn sẽ phải trả nhiều tiền hơn cho các phụ tùng của Catera so với những phụ tùng tương tự của một chiếc ô tô Mỹ tương đương cùng thời. Điều khôn ngoan là bạn nên mua sắm xung quanh và kiểm tra nhiều nguồn (đại lý, bãi phế liệu, nhà bán lẻ trực tuyến) trước khi mua hàng.
Bạn có thể mồi bơm dầu cho 85 Buick Regal không?
Làm cách nào để đặt lại đầu phát CD cho Pontiac g6?
Phụ gia xăng dùng cho bình chứa xe máy của hãng nào?
Škoda CITIGOe iV có giá mới tại Cộng hòa Séc