Phanh kêu cót két khi dừng chậm có thể thực sự gây khó chịu. Trải nghiệm lái xe của bạn sẽ trở nên tồi tệ khi bạn liên tục nhấn phanh và nghe thấy tiếng kêu này.
Phanh kêu không có nghĩa là xe của bạn không thể dừng lại, tuy nhiên, điều đó cho thấy má phanh của bạn có vấn đề. Bài viết này sẽ cung cấp cho bạn những nguyên nhân tiềm ẩn và giải pháp khắc phục hiện tượng phanh kêu khi lái xe chậm.
Phanh kêu cót két thường ám chỉ đã đến lúc thay má phanh mới cho ô tô của bạn. Bạn sẽ nghe thấy tiếng rít lớn mỗi khi đạp phanh. Tuy nhiên, đây cũng có thể là dấu hiệu cho thấy má phanh hoặc đĩa phanh bị lỏng.
Thông thường, mọi người sẽ thay má phanh mà vẫn nghe thấy tiếng kêu. Nỗi lo trước mắt sẽ là nghĩ rằng họ đã mua phải má phanh mòn không tốt! Nhưng thực sự, nguyên nhân khiến má phanh mới kêu rít ở tốc độ thấp có thể do một số nguyên nhân mà chúng ta sẽ thảo luận sau đây!
Nguyên nhân thường gặp nhất khiến phanh kêu cót két khi phanh chậm là:
Bây giờ hãy thảo luận chi tiết hơn về từng vấn đề!
Tiếng kêu rít thường xảy ra do má phanh bị mòn và quá mỏng. Đây là dấu hiệu tốt cho thấy đã đến lúc phải thay má phanh.
Phần lớn các nhà sản xuất ô tô đều có đèn báo trong hệ thống phanh sẽ thông báo cho người lái xe trên bảng điều khiển khi má phanh bị mòn.
Chỉ báo này thường là một tab kim loại nhỏ, được làm bằng thép cứng được kết nối bằng đinh tán hoặc sử dụng kẹp đẩy. Mỗi khi tab này chạm vào rôto, nó sẽ thông báo cho người lái xe rằng vật liệu đệm đang bị mòn.
Việc má phanh có hàm lượng kim loại là điều rất bình thường, tuy nhiên, việc có hàm lượng kim loại cao là điều không mong muốn. Khi má phanh có chứa thêm các bộ phận kim loại, nó có thể tạo ra tiếng kêu lớn khi tiếp xúc với rôto quay.
Sự ngưng tụ hoặc sương ẩm tích tụ trên các cánh quạt khi xe để ngoài trời qua đêm. Sự tích tụ hơi nước này có thể dẫn đến hình thành rỉ sét trên bề mặt rôto.
Má phanh khi ấn vào sẽ cạo rỉ sét, cuối cùng dẫn đến tiếng kêu cót két mà bạn nghe thấy khi phanh nguội.
Nếu kẹp phanh bị mờ, chắc chắn bạn sẽ thấy phanh bắt đầu kêu rít sau khi lái xe được vài km. Kính tạo ra nhiệt và ma sát quá mức, khiến má phanh bị cứng mỗi khi bạn đạp phanh, tạo ra tiếng kêu cót két.
Ví dụ:nếu bạn phanh đột ngột khi dừng khẩn cấp, điều này sẽ khiến má phanh của bạn bị mòn nhanh hơn rất nhiều so với bình thường. Lượng nhiệt sinh ra do phanh gấp quá mức cuối cùng sẽ khiến đĩa phanh và rôto bị mòn, dẫn đến phát ra tiếng kêu cót két khi bạn dừng xe.
Một loại phanh khác là phanh tang trống, thường nằm ở bánh sau của một số ô tô. Những loại phanh này bao gồm một miếng đệm cong được ép vào một tang trống sâu để giúp xe dừng lại.
Những loại phanh này có thể sẽ kêu cót két do thiếu chất bôi trơn giữa các miếng đệm và trống rỗng. Khi có ít hoặc không có dầu bôi trơn phanh tang trống giữa điểm tiếp xúc này, kim loại sẽ bắt đầu rỉ sét.
Khi kim loại bị rỉ sét, má phanh sẽ bắt đầu cạo nó ra khỏi bề mặt rôto, dẫn đến phanh kêu rít khi dừng chậm.
Liên quan:Các vấn đề về phanh ô tô:Dấu hiệu cảnh báo cho thấy phanh của bạn cần được kiểm tra
Phanh kêu cót két khi dừng chậm do lực tác động mạnh của má phanh vào đĩa quay. Khi đạp bàn đạp phanh, các kẹp phanh sẽ di chuyển ngược lại với đĩa đang quay, dẫn đến sự kết hợp giữa ma sát và nhiệt. Xung động do ma sát và nhiệt này tạo ra tiếng rít mà bạn có thể nghe thấy.
Các yếu tố khác như chất gây ô nhiễm bụi, độ ẩm và nhiệt độ đều có thể ảnh hưởng đến nhịp đập và sẽ góp phần khiến phanh kêu cót két. Dưới đây là một số gợi ý về cách khắc phục tiếng kêu của phanh:
Như đã đề cập, phanh gấp quá mức sẽ khiến phanh của bạn kêu cót két khi phanh chậm, bất kể đó có phải là má phanh mới hay không.
Nếu phanh hoạt động với tải trọng lớn, hệ thống phanh sẽ nóng lên và dẫn đến phát ra tiếng kêu khi phanh.
Bạn nên đặt mục tiêu hạn chế tải trọng để giảm áp lực lên phanh. Hãy cố gắng đảm bảo duy trì khoảng cách phù hợp giữa bạn và xe phía trước để có thể tránh dùng lực quá mạnh vào phanh (dừng khẩn cấp).
Ma sát được tạo ra giữa má phanh và đĩa quay ở áp suất và tốc độ cụ thể do cọ xát tiếp xúc. Nên sử dụng dầu phanh để bôi trơn má phanh để giúp giảm ma sát.
Chất bôi trơn phanh thường có nhiều dạng khác nhau, bao gồm ống, lon, bình xịt, v.v. Dưới đây là một ví dụ về chất bôi trơn dạng ống có sẵn trên Amazon:
Là Cộng tác viên của Amazon, tôi kiếm được tiền từ các giao dịch mua đủ điều kiện
Giá được lấy từ API quảng cáo sản phẩm của Amazon trên:
Giá sản phẩm và tình trạng sẵn có chính xác kể từ ngày/giờ được chỉ định và có thể thay đổi. Mọi thông tin về giá và tình trạng còn hàng hiển thị trên [(các) Trang web Amazon có liên quan, nếu có] tại thời điểm mua sẽ áp dụng cho việc mua sản phẩm này.
Tình trạng của má phanh thường quyết định mức độ rung, cuối cùng góp phần tạo ra tiếng kêu. Khi thay má phanh, bạn phải luôn mua và lắp má phanh chất lượng cao.
Việc lựa chọn má phanh chất lượng cao là điều cần thiết để giúp xe được điều khiển và có khả năng dừng lại an toàn. Mua má phanh chất lượng thấp vì chúng rẻ hơn có nhiều khả năng gây ra vấn đề cho bạn vì chúng sẽ dễ bị mòn hơn rất nhiều.
Khi chọn má phanh chất lượng cao, bạn thường có 3 lựa chọn:
Má phanh bán kim loại có lẽ là loại phổ biến nhất. Chúng dẫn nhiệt đặc biệt tốt và có khả năng dừng rất tốt. Nhược điểm duy nhất là chúng có xu hướng bị rỉ sét và mòn rôto sớm hơn.
Sau đây là ví dụ về má phanh bán kim loại có sẵn trên Amazon:
Giá được lấy từ API quảng cáo sản phẩm của Amazon trên:
Giá sản phẩm và tình trạng sẵn có chính xác kể từ ngày/giờ được chỉ định và có thể thay đổi. Mọi thông tin về giá và tình trạng còn hàng hiển thị trên [(các) Trang web Amazon có liên quan, nếu có] tại thời điểm mua sẽ áp dụng cho việc mua sản phẩm này.
Má phanh hữu cơ không amiăng (NAO) thường êm hơn má phanh bán kim loại. Chúng được làm bằng chất độn hữu cơ để không chỉ có khả năng chịu nhiệt mà còn có khả năng chống rung. Tuy nhiên, cũng giống như các sản phẩm tương tự, chúng mòn khá nhanh.
Sau đây là ví dụ về má phanh hữu cơ không chứa amiăng có sẵn trên Amazon:
Giá được lấy từ API quảng cáo sản phẩm của Amazon trên:
Giá sản phẩm và tình trạng sẵn có chính xác kể từ ngày/giờ được chỉ định và có thể thay đổi. Mọi thông tin về giá và tình trạng còn hàng hiển thị trên [(các) Trang web Amazon có liên quan, nếu có] tại thời điểm mua sẽ áp dụng cho việc mua sản phẩm này.
Má phanh bằng gốm có lẽ là loại má phanh tốt nhất mà bạn có thể có nhưng đắt nhất. Chúng có thể không có khả năng dừng tốt nhất trong số ba loại, nhưng chúng không bị rỉ sét, chạy êm hơn và không tạo ra bụi. Má phanh gốm thường có tuổi thọ cao nhất.
Sau đây là một ví dụ về má phanh gốm có sẵn trên Amazon:
Giá được lấy từ API quảng cáo sản phẩm của Amazon trên:
Giá sản phẩm và tình trạng sẵn có chính xác kể từ ngày/giờ được chỉ định và có thể thay đổi. Mọi thông tin về giá và tình trạng còn hàng hiển thị trên [(các) Trang web Amazon có liên quan, nếu có] tại thời điểm mua sẽ áp dụng cho việc mua sản phẩm này.
Độ ẩm, các hạt bụi, sương (ngưng tụ) trên bề mặt rôto sẽ gây ra tiếng kêu cót két. Những sự cố này có thể xảy ra chỉ khi bạn để xe ở ngoài trời lạnh.
Thông thường, bạn nên đỗ xe trong gara có kiểm soát nhiệt độ để tránh tình huống này!
Liên quan:Tiếng ồn mài khi phanh nhưng má phanh vẫn ổn?
Như đã đề cập, ngay cả khi lắp phanh mới toanh, chúng vẫn có thể phát ra tiếng kêu. Có nhiều lý do khiến điều này có thể xảy ra và nếu đúng như vậy, bạn nên sử dụng thông tin về thủ tục làm đề xuất chung.
Trước hết, bạn nên kiểm tra xem có bộ phận nào bị lỏng không, vì phanh lỏng sẽ rung và kêu cót két. Phanh an toàn phải di chuyển bằng tay và phản hồi hiệu quả.
Nếu phanh mới của bạn kêu cót két, hãy thử nới lỏng các miếng đệm, kẹp phanh và các bộ phận khác của hệ thống phanh để đảm bảo mọi thứ đều được siết chặt. Khi bạn phát hiện có bộ phận nào bị lỏng, hãy siết chặt nó lại hoặc thay thế bộ phận bị lỏng càng sớm càng tốt.
Nên sử dụng miếng dán giảm chấn để giúp giảm độ rung và tiếng kêu. Bạn nên bôi một lớp keo mỏng lên mặt sau của miếng đệm và để khô trong tối đa 2 giờ trước khi tiến hành lắp lại miếng đệm mới.
Tại sao phanh của tôi kêu cót két nhưng má phanh vẫn tốt?
Phanh của bạn kêu cót két nhưng nguyên nhân là do má phanh bị mỏng, hàm lượng kim loại cao trong má phanh, tích tụ hơi nước, đóng kính hoặc phanh gấp.
Làm cách nào để phanh không kêu cọt kẹt?
Để phanh không bị kêu, bạn nên cố gắng tránh phanh gấp bằng cách hạn chế tải trọng để giảm áp lực lên phanh. Nên sử dụng dầu phanh để bôi trơn má phanh nhằm giúp giảm ma sát khi tiếp xúc cọ xát. Mua má phanh chất lượng thấp có nhiều khả năng gây ra vấn đề cho bạn vì chúng sẽ dễ bị mòn hơn rất nhiều, do đó, bạn nên mua má phanh chất lượng cao. Cuối cùng, tránh để xe ở môi trường lạnh để hơi ẩm không làm rỉ sét hệ thống phanh.
Hãy bình luận bên dưới nếu bạn có bất kỳ thắc mắc nào liên quan đến tiếng kêu của phanh khi phanh chậm để ai đó có thể giúp đỡ bạn!
ijpautomotive.co.uk là người tham gia Chương trình liên kết của Amazon Services LLC, một chương trình quảng cáo liên kết được thiết kế để cung cấp phương tiện cho các trang web kiếm phí quảng cáo bằng cách quảng cáo và liên kết với Amazon.com. Amazon và logo Amazon là thương hiệu của Amazon.com, Inc hoặc các chi nhánh của Amazon.
Tôi có thể tìm thuê xe tải chuyển đổi ở đâu?
Cách sơn ô tô bảo vệ thân xe của bạn
Làm thế nào để nâng cửa sổ bên người lái để có chỗ tháo mô tơ điện trên xe Mazda MPV 2000 khi bị tịch thu.?
Cách phanh xe bị chảy máu:Quy trình từng bước