Chuyển tiếng ồn? Phát hiện và khắc phục các vấn đề về hệ thống lái và hệ thống treo trước khi chúng leo thang

Bạn đang đỗ xe thì điều đó xảy ra—một âm thanh lách cách, một tiếng rên rỉ hoặc có thể là một tiếng kêu lớn từ gầm xe của bạn. Bạn hoàn thành lượt đi và tiếng ồn biến mất. Vậy nên bạn hãy gạt nó đi.

Cho đến khi nó xảy ra lần nữa. Và một lần nữa.

Nếu ô tô của bạn chỉ phát ra tiếng động khi bạn rẽ, thì nó đang cố nói với bạn điều gì đó. Tiếng ồn khi rẽ thường là dấu hiệu cảnh báo sớm về vấn đề trong hệ thống lái hoặc hệ thống treo của bạn. Nếu không được kiểm soát, những âm thanh đó có thể trở thành vấn đề lớn hơn, ảnh hưởng đến cách xử lý ô tô của bạn và thậm chí gây nguy hiểm cho sự an toàn của bạn.

Hãy cùng phân tích các nguyên nhân phổ biến nhất gây ra tiếng ồn trên ô tô khi rẽ, âm thanh của từng nguyên nhân và cách khắc phục.

Đó là loại tiếng ồn gì? Bắt đầu tại đây.

Trước khi đi sâu vào nguyên nhân, hãy lưu ý loại tiếng ồn bạn đang nghe thấy. Điều này có thể giúp thợ máy của bạn nhanh chóng xác định được vấn đề:

• Lách cách hoặc bật ra — Thường là vấn đề về khớp CV hoặc trục
• Rên rỉ hoặc rên rỉ — Thường liên quan đến hệ thống trợ lực lái
• Kêu rít — Có thể dây đai bị mòn hoặc dầu lái thiếu
• Lạch cạch hoặc va đập — Có thể là vấn đề về hệ thống treo hoặc liên kết lái
• Cọ xát hoặc cạo — Một dấu hiệu cho thấy thứ gì đó có thể đang tiếp xúc ở nơi đáng lẽ không nên

Khi tiếng ồn chỉ xảy ra khi rẽ, vấn đề thường liên quan đến các bộ phận uốn cong, xoay hoặc chịu trọng lượng khi thay đổi hướng.

Khớp CV bị mòn

Khớp CV (vận tốc không đổi) là một phần của trục trước của bạn. Chúng uốn cong và quay để cho phép các bánh xe quay và di chuyển theo hệ thống treo của bạn.

Bạn có thể nghe thấy tiếng tách hoặc bốp, đặc biệt là khi rẽ gấp hoặc tăng tốc khi rẽ. Khớp CV bị hỏng có thể dẫn đến hỏng trục hoàn toàn, có thể gây mất kiểm soát khi lái xe.

Các khớp CV thường cần được thay thế khi bị mòn. Bạn nên kiểm tra cả hai mặt vì chúng thường bị mòn cùng một lúc.

Dầu trợ lực lái yếu hoặc rò rỉ

Hệ thống lái trợ lực của bạn sử dụng áp suất thủy lực để chuyển hướng dễ dàng hơn. Mức dầu thấp có thể dẫn đến tiếng ồn và độ cứng khi rẽ.

Bạn sẽ thường nghe thấy tiếng rên rỉ hoặc rên rỉ, thường to hơn ở tốc độ thấp hoặc khi quay hết bánh xe. Chất lỏng thấp có thể làm hỏng bơm hoặc thanh răng trợ lực lái, dẫn đến việc sửa chữa tốn kém hoặc mất khả năng hỗ trợ lái đột ngột.

Kiểm tra mức dầu trợ lực lái của bạn và bổ sung thêm nếu cần. Nếu nó bị rò rỉ, hãy kiểm tra nó càng sớm càng tốt để ngăn ngừa thiệt hại thêm.

Giá lái bị hỏng hoặc mòn

Giá lái kết nối vô lăng với bánh xe của bạn. Theo thời gian, đặc biệt là ở những xe đã đi nhiều, các bộ phận bên trong giá đỡ có thể bị mòn.

Bạn sẽ nhận thấy tiếng cạch, tiếng gõ hoặc tiếng rên rỉ khi rẽ, đặc biệt khi xe đứng yên hoặc ở tốc độ thấp. Giá lái bị hỏng có thể ảnh hưởng đến cách ô tô của bạn phản ứng với tác động của vô lăng, khiến nó kém chính xác hơn hoặc khó điều khiển hơn.

Giá đỡ có thể cần siết chặt, sửa chữa hoặc thay thế tùy theo mức độ hao mòn.

Các bộ phận treo bị mòn hoặc hỏng

Các bộ phận của hệ thống treo như khớp cầu, tay điều khiển và thanh giằng đều giúp kiểm soát trọng lượng xe của bạn khi rẽ. Nếu bị mòn hoặc hư hỏng, chúng có thể gây ra tiếng ồn khi trọng lượng dịch chuyển.

Bạn sẽ nghe thấy âm thanh lạch cạch, cọt kẹt hoặc tiếng kim loại va vào kim loại khi xoay, đặc biệt là trên các bề mặt không bằng phẳng. Các vấn đề về hệ thống treo có thể ảnh hưởng đến chất lượng lái, khả năng phản hồi của tay lái và độ mòn của lốp—và có thể dẫn đến việc xử lý nguy hiểm.

Các bộ phận của hệ thống treo cần được kiểm tra thường xuyên, đặc biệt là ở những xe cũ hoặc những xe chạy trên đường gồ ghề. Các bộ phận bị mòn cần được thay thế kịp thời.

Dây đai bị lỏng hoặc bị hỏng

Đai ngoằn ngoèo dẫn động bơm trợ lực lái của bạn. Nếu nó bị lỏng, mòn hoặc trượt, nó có thể kêu rít khi bánh xe quay.

Bạn sẽ nhận thấy một tiếng rít the thé khi rẽ hoặc khởi động xe. Nếu dây đai bị hỏng hoàn toàn, hệ thống trợ lực lái của bạn (cùng với các hệ thống quan trọng khác) có thể ngừng hoạt động.

Việc kiểm tra dây đai sẽ cho bạn biết liệu nó có cần được siết chặt, căn chỉnh lại hoặc thay thế hay không. Bảo trì thường xuyên sẽ ngăn ngừa những hỏng hóc đột ngột.

Vấn đề về lốp

Đúng vậy, đôi khi vấn đề nằm ở chỗ cao su gặp mặt đường. Lốp quá căng, non hơi hoặc mòn không đều có thể gây ra tiếng ồn khi rẽ.

Nó nghe giống như tiếng vo ve hoặc tiếng cọ xát, đặc biệt là khi rẽ chặt hơn. Lốp mòn không đúng cách sẽ ảnh hưởng đến khả năng bám đường và tiết kiệm nhiên liệu. Nó cũng gây căng thẳng cho hệ thống treo và lái của bạn.

Kiểm tra áp suất lốp và lốp thường xuyên. Xoay và cân bằng lốp sau mỗi 5.000–7.000 dặm để thúc đẩy độ mòn đều.

Hỏng vòng bi bánh xe

Vòng bi bánh xe giúp bánh xe của bạn quay tự do đồng thời hỗ trợ trọng lượng của xe. Khi thất bại, chúng thường tạo ra âm thanh tệ hơn khi rẽ.

Âm thanh giống như tiếng gầm gừ hoặc tiếng nghiến răng và to hơn khi rẽ về một hướng. Vòng bi bánh xe bị hỏng có thể khiến bánh xe chao đảo hoặc thậm chí bị bung ra trong những trường hợp nghiêm trọng.

Thay thế vòng bi bánh xe bị mòn ngay lập tức. Đừng trì hoãn—đây là vấn đề an toàn.

Người lái xe ở Denver:Chú ý đến điều kiện địa phương

Nếu bạn sống ở Denver, xe của bạn không chỉ thỉnh thoảng gặp ổ gà. Giữa những thay đổi về độ cao, đường mùa đông và nhiệt độ khắc nghiệt, các bộ phận lái và hệ thống treo của bạn hoạt động khó khăn hơn ở những vùng có khí hậu bằng phẳng hơn.

Việc rẽ qua những con đường phủ đầy tuyết hoặc di chuyển quanh các bãi đỗ xe chật hẹp trong thành phố có thể làm hao mòn các bộ phận nhanh hơn, đặc biệt nếu xe của bạn đã cũ hoặc đã đi được quãng đường cao. Nếu bạn nghe thấy tiếng động lạ khi rẽ, đừng cho rằng đó “chỉ là do cảm lạnh”. Hãy để chuyên gia kiểm tra.

Phải làm gì khi bạn nghe thấy điều gì đó kỳ lạ

Đây là kế hoạch hành động của bạn:

• Lưu ý khi điều đó xảy ra. Có âm thanh phát ra khi rẽ trái? Phải? Chỉ khi đỗ xe?
• Hãy lắng nghe kỹ. Đó là loại tiếng ồn gì—tách, kêu, nghiến răng?
• Kiểm tra mức chất lỏng. Đặc biệt là dầu trợ lực lái.
• Kiểm tra lốp xe của bạn. Độ mòn không đồng đều hoặc áp suất thấp có thể gây ra các vấn đề nghiêm trọng hơn.
• Lên lịch kiểm tra chuyên nghiệp. Một thợ máy đáng tin cậy có thể nhanh chóng xác định và khắc phục sự cố trước khi sự cố trở nên trầm trọng hơn.

Quay đầu với sự tự tin—Không thận trọng

Xe của bạn sẽ không phàn nàn mỗi khi bạn đánh lái. Nếu bạn nghe thấy tiếng động khi rẽ, đó là dấu hiệu cho thấy có điều gì đó cần được chú ý. Và bạn càng đợi lâu thì chi phí sửa chữa càng tốn kém.

Chúng tôi rất sẵn lòng giúp đỡ khách hàng chẩn đoán những tiếng động lạ trên ô tô, đặc biệt là những âm thanh chỉ xuất hiện khi bạn rẽ. Cho dù đó là khớp CV, sự cố trợ lực lái hay sự cố hệ thống treo, chúng tôi sẽ tìm ra nguyên nhân gốc rễ và giúp bạn khắc phục nhanh chóng với chi phí hợp lý.

Nghe thấy âm thanh lạ khi quay đầu? Đừng chờ đợi. Hãy gọi cho chúng tôi hoặc ghé qua ngay hôm nay.