Mọi người có xu hướng gộp tất cả xe điện thành một đống, nhưng người tiêu dùng có thể không nhận ra các loại xe điện khác nhau có mức độ phụ thuộc vào điện khác nhau, bao gồm cả những mẫu xe có thể thu hút những người không muốn sử dụng xe điện hoàn toàn.
Bất chấp những nỗ lực của chính phủ tiểu bang và liên bang nhằm thúc đẩy doanh số bán xe điện, nhiều người mua vẫn do dự trong việc chuyển đổi từ xe chạy xăng truyền thống. Theo khảo sát xe điện mới nhất của AAA đối với người lái xe ở vùng Đông Bắc, cơ sở hạ tầng phạm vi hoạt động và tính phí vẫn là mối quan tâm hàng đầu.
Nghiên cứu của AAA đã phát hiện ra rằng sự quan tâm của người tiêu dùng đối với xe điện thiếu nhiệt tình trên toàn quốc, tuy nhiên, cứ 3 người lái xe thì có 1 người sẽ cân nhắc mua xe hybrid.
Một phần nguyên nhân khiến người lái xe không quyết tâm sử dụng xe điện chỉ đơn giản là họ không biết các lựa chọn của mình, ngay cả khi nói đến những điều cơ bản. Ví dụ:mọi người thường tính toán sai mức độ phù hợp của xe điện với thói quen lái xe cá nhân của họ.
March Schieldrop, người phát ngôn cấp cao về quan hệ công chúng của AAA Northeast cho biết:“Hầu hết mọi người lái xe ít hơn 100 dặm một ngày và hầu hết mọi xe điện trên thị trường hiện nay đều có thể đáp ứng nhu cầu hàng ngày của họ mà không cần dừng lại để sạc”. “Khi ai đó mua một chiếc xe điện, một trong những điều nhận ra rõ ràng là họ hầu như không bao giờ dựa vào nguồn sạc công cộng và gần như toàn bộ quá trình sạc của họ diễn ra qua đêm tại nhà.”
Sự lo lắng về phạm vi di chuyển hoặc sợ hết pin có thể là mối lo ngại nhiều hơn đối với những chuyến đi dài, nhưng ngay cả khi đó, việc lập kế hoạch trước có thể hữu ích.
Nhiều người cũng không biết về các loại xe điện khác nhau và cách chúng hoạt động. Sự khác biệt giữa xe điện chạy pin và xe hybrid là gì? Hoặc hybrid so với plug-in hybrid? Và các thuật ngữ tính phí như Cấp 1, Cấp 2, Cấp 3 và siêu nạp có ý nghĩa gì?
Ô tô điện cần một chút bài tập về nhà, vì vậy chúng tôi đã biên soạn phần giải thích này để trợ giúp. Hiện tại bạn có thể vẫn còn băn khoăn, nhưng xe điện có thể sẽ là lựa chọn trong tương lai của bạn.
Schieldrop cho biết, Tổng thống Joe Biden đã ký một sắc lệnh hành pháp vào tháng 12 năm 2021 để chính phủ Hoa Kỳ chấm dứt việc mua xe chạy bằng khí đốt vào năm 2035, nhưng “việc áp dụng hàng loạt sẽ mất thời gian”. "Ô tô trung bình chạy trên đường ở Mỹ hiện đã hơn 12 tuổi rưỡi. Ngay cả khi ô tô chạy bằng xăng không còn được bán ở đất nước này trong 10 năm nữa, thì sẽ phải mất hàng thập kỷ để mỗi chiếc ô tô trên đường trở thành xe điện."
Loại pin được sử dụng trong hầu hết các xe điện do mật độ năng lượng cao và khả năng sạc lại liên tục.
Một dòng điện liên tục đổi chiều. Đó là dòng điện tiêu chuẩn trong nhà.
Dòng điện chạy theo một chiều. Đó là loại dòng điện đến từ pin. Khi được sạc bằng điện xoay chiều, xe điện sẽ chuyển đổi nguồn điện thành DC để bổ sung pin.
Một hệ thống có trong hầu hết các xe điện giúp thu năng lượng được tạo ra khi phanh và truyền năng lượng đó vào pin của ô tô.
Loại ô tô sử dụng cả động cơ đốt trong và động cơ điện để cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Xe hybrid không cần nguồn sạc bên ngoài để sạc. Động cơ xăng tạo ra đủ điện để sạc pin khi lái xe và cũng được tăng cường nhờ phanh tái tạo.
Một loại hybrid cũng có thể được sạc bên ngoài. Xe plug-in hybrid nhận được một phần điện tích từ phanh tái tạo, nhưng như tên gọi, nó cũng có thể được cắm vào nguồn điện. Họ có thể đi xa tới 40 dặm chỉ bằng điện.
Một chiếc xe được cung cấp năng lượng hoàn toàn bằng pin điện được sạc bên ngoài.
Chạy bằng hydro, những chiếc ô tô thân thiện với môi trường này không tạo ra khí thải độc hại mà chỉ tạo ra hơi nước. Chúng có sẵn ở các thị trường hạn chế do thiếu cơ sở hạ tầng.
Phương tiện không thải ra khí thải hoặc các chất gây ô nhiễm khác trong quá trình sử dụng, bao gồm tất cả những điều trên.
Hình thức sạc chậm nhất, Cấp 1 thường được thực hiện tại nhà bằng ổ cắm gia đình 120 volt tiêu chuẩn. Quá trình sạc cấp 1 mất vài giờ để bổ sung đầy đủ pin EV. Không bao giờ sử dụng bộ sạc Cấp 1 có dây nối dài.
Sạc cấp 2 nhanh hơn đáng kể so với cấp 1, tăng thêm khoảng 20 đến 50 dặm mỗi giờ. Bộ sạc cấp 2 phải được lắp đặt chuyên nghiệp để sử dụng trong khu dân cư. Hầu hết các trạm sạc công cộng đều là Cấp 2.
Còn được gọi là sạc nhanh DC, Cấp 3 có khả năng truyền năng lượng cao, có thể bổ sung pin EV lên 80% trong nửa giờ.
Theo nhà sản xuất ô tô, bộ sạc EV độc quyền của Tesla có thể tăng thêm phạm vi hoạt động lên tới 200 dặm chỉ trong 15 phút. Tiêu chuẩn sạc nhanh này được gọi là Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ (NACS). Tesla sở hữu và vận hành mạng lưới hơn 35.000 trạm siêu tăng áp trên khắp Bắc Mỹ.
Bộ chuyển đổi biến đổi năng lượng DC của ô tô thành điện xoay chiều để nó có thể cấp nguồn cho những thứ khác, như thiết bị, xe điện khác hoặc thậm chí là một ngôi nhà. Điều này cũng yêu cầu một thiết bị ngắt kết nối ngôi nhà khỏi lưới điện để có thể kết nối với xe.
Còn được gọi là phích cắm J hoặc phích cắm Loại 1, đầu nối năm chân này được sử dụng rộng rãi ở Bắc Mỹ và hỗ trợ cả sạc AC Cấp 1 và Cấp 2.
CCS1, viết tắt của Hệ thống sạc kết hợp loại 1, có cấu hình bảy chân, tích hợp đầu nối SAE J1772 với hai chân bổ sung, cho phép nó hỗ trợ cả sạc AC và DC.
Đầu nối này, được sử dụng để sạc nhanh DC, được tìm thấy trên các mẫu máy của các nhà sản xuất châu Á.
Một số xe điện không phải Tesla có thể kết nối với Bộ siêu tăng áp bằng bộ chuyển đổi NACS. Tuy nhiên, nhiều nhà sản xuất ô tô lớn, bao gồm Ford, General Motors, Nissan và Mercedes-Benz gần đây đã điều chỉnh tiêu chuẩn sạc nhanh và sẽ chuyển đổi tất cả các xe điện mới sang trang bị cổng sạc NACS tích hợp.
Để tìm hiểu thêm, hãy truy cập trang web EV của AAA.
Cập nhật lần cuối vào ngày 19 tháng 9 năm 2024 bởi Nhân viên AAA
Ellen là nhà sản xuất nội dung cho AAA Northeast, bao gồm tin tức về ô tô, tài chính, quan hệ công chúng và xe điện. Cô là cựu phóng viên báo chí với kinh nghiệm viết bài cho các ấn phẩm báo in và trực tuyến về mọi thứ, từ giáo dục đại học đến tính bền vững. Gần đây cô đã trở về quê hương Long Island sau hơn 20 năm sống ở Connecticut và chưa bao giờ gặp bãi biển nào mà cô không thích.
Hướng dẫn cuối cùng để kiểm tra pin ô tô của bạn bằng đồng hồ vạn năng kỹ thuật số
Khi bám theo một phương tiện khác, bạn nên duy trì khoảng thời gian lái xe giữa mình và những phương tiện đi sau là bao nhiêu?
Một chiếc xe tải Ford Trader có động cơ Mazda không?
Ngôi sao ‘Grey’s Anatomy’ Patrick Dempsey có kinh nghiệm về Xe nhanh và Đi xe cổ