Theo Khảo sát ý kiến khách hàng AAA 2023 EV, gần 1/3 thế hệ Millennials, thế hệ từ 27 đến 42, cho biết lần tới khi đi mua ô tô, họ có thể sẽ mang về nhà một chiếc ô tô điện.
Kết quả khảo sát được công bố vào tháng 11 cho thấy 31% thế hệ trẻ cho biết xe điện rất có thể sẽ là chiếc ô tô tiếp theo của họ.
Đồng thời, những lo ngại quen thuộc về việc mua và sở hữu xe điện vẫn tồn tại ở mọi lứa tuổi.
Các nghiên cứu khác ủng hộ khuynh hướng của thế hệ Millennial. Người tiêu dùng thuộc thế hệ Millennial xếp hạng cao nhất (72%) khi cân nhắc mua xe điện và tỷ lệ phần trăm lớn nhất trong số những người nói rằng họ “rất có khả năng” sẽ cân nhắc mua xe điện (37%), theo Nghiên cứu cân nhắc về xe điện của J.D. Power 2023 Hoa Kỳ.
Một số báo cáo cho thấy rằng thế hệ Millennials bị thu hút bởi xe điện bởi mong muốn về địa vị cũng như thể hiện sự sung túc, vì một số xe điện được coi là uy tín hơn các phương tiện chạy bằng xăng sang trọng. Xu hướng này phổ biến hơn ở các thành phố, nơi có nhiều khả năng tiếp cận các trạm sạc hơn. Và đối với một số người, xe điện phù hợp hơn với lối sống của họ. Đối với những người sống trong một ngôi nhà, có thể lắp đặt một trạm sạc, cho phép chủ sở hữu xe điện dự đoán mức tiết kiệm lâu dài trong suốt vòng đời của ô tô.
Ở những nơi khác, nghiên cứu ở Việt Nam chỉ ra rằng thế hệ trẻ đang dần trở thành đối tượng tiêu dùng chính của xe điện, một phần vì họ đặc biệt quan tâm đến công nghệ tiên tiến.
Nhóm nhân khẩu học Thế hệ Z, những người sinh từ năm 1997 đến năm 2012, cho thấy sự quan tâm đến việc mua xe điện nhiều thứ hai. Thế hệ Baby Boomers, sinh từ năm 1946 đến năm 1964, cũng không kém xa, với 18% cho biết họ sẽ mua một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện cho chiếc ô tô tiếp theo của mình.
Nhìn chung, 23% người trưởng thành ở Hoa Kỳ cho biết họ có khả năng hoặc rất có thể sẽ mua một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện vào lần mua ô tô tiếp theo. Tỷ lệ này giảm nhẹ so với 25% vào năm 2022.
Tuy nhiên, những lo ngại về môi trường (60%) và chi phí vận hành thấp hơn so với ô tô chạy bằng xăng (76%) vẫn là động lực chính để mua xe điện. Tuy nhiên, 38% Thế hệ Baby Boomers cho rằng công nghệ tiên tiến là lý do khiến họ mua xe điện.
Người tiêu dùng tiếp tục liệt kê những trở ngại tương tự đối với việc sở hữu xe điện từ năm này qua năm khác. Theo những người tham gia khảo sát của AAA, xe điện có giá quá cao (59%), có quá ít nơi thuận tiện để sạc (56%), chi phí sửa chữa hoặc thay thế pin quá cao (55%) và họ sợ hết điện khi đang lái xe (53%).
Greg Bannon, giám đốc nghiên cứu kỹ thuật ô tô của AAA, đã viết trong một bài bình luận dành cho khách mời cho Automotive News rằng “Trần” xe điện đã phát triển, ngăn cản việc gia tăng áp dụng. Bannon viết, mặc dù giá thấp hơn và nhiều mẫu mã để lựa chọn hơn nhưng doanh số bán hàng vẫn trì trệ. Người tiêu dùng thích ý tưởng sở hữu một chiếc xe điện nhưng họ không tin rằng xe điện phù hợp với phong cách sống của họ.
Để vượt qua mức trần đó, mọi người có thể cần sở hữu hai chiếc ô tô, một chiếc xe điện và một chiếc xe hybrid hoặc chạy bằng xăng, để họ tự tin rằng mình có thể thực hiện những chuyến đi dài hơn khi cần, ông nói. Bannon lưu ý rằng người lái xe cũng có thể thử nghiệm trải nghiệm xe điện với xe hybrid. Và để thực sự thúc đẩy doanh số bán xe điện, các trạm sạc công cộng cần phải rải rác khắp nơi.
Bannon cho biết:“Nếu chúng ta muốn thúc đẩy sự quan tâm và áp dụng xe điện, thì việc sạc công cộng phải trở nên dễ tiếp cận hơn, đáng tin cậy, giá cả phải chăng và thuận tiện hơn”.
Nghiên cứu của J.D. Power cũng cảnh báo rằng nếu không có thêm trạm sạc công cộng và cơ sở hạ tầng hỗ trợ, đà phát triển xe điện có thể bị đình trệ hơn nữa.
Đây là năm thứ sáu AAA thực hiện cuộc khảo sát. Nó đã thực hiện 1.170 cuộc phỏng vấn, chủ yếu là trực tuyến, với người trưởng thành ở Hoa Kỳ từ 18 tuổi trở lên vào tháng 3 năm 2023.
Để biết thêm thông tin về xe điện, hãy truy cập trang web xe điện của AAA.
Khả năng bạn mua xe điện cho chiếc ô tô tiếp theo của mình là bao nhiêu? Hãy cho chúng tôi biết trong phần bình luận.

Ellen là nhà sản xuất nội dung cho AAA Northeast, bao gồm tin tức về ô tô, tài chính, quan hệ công chúng và xe điện. Cô là cựu phóng viên báo chí với kinh nghiệm viết bài cho các ấn phẩm báo in và trực tuyến về mọi thứ, từ giáo dục đại học đến tính bền vững. Gần đây cô đã trở về quê hương Long Island sau hơn 20 năm sống ở Connecticut và chưa bao giờ gặp bãi biển nào mà cô không thích.
Có đợt triệu hồi nào đối với chiếc Chevy Avalanche 2003 không?
Ai xây dựng fiat?
Tôi có thể tìm hướng dẫn sử dụng các bộ phận của tông đơ bánh xe cao 20 917-773410 không?
Bạn nên thực hiện những chuyến đi ngắm cảnh này ở Đông Nam Hoa Kỳ ít nhất một lần