Chúng tôi có thể kiếm doanh thu từ các sản phẩm có sẵn trên trang này và tham gia vào các chương trình liên kết. Tìm hiểu thêm>
Tin tức và bài đánh giá xe lớn nhất, không có BS
Khí thải và ô nhiễm đã định hình nên kỷ nguyên hiện đại của ô tô. Và kể từ năm 1975, với sự ra đời của Đạo luật Không khí Sạch, động cơ đốt sạch hơn đã được ưu tiên số một. Tuy nhiên, trong khi các nhà sản xuất đã thử nhiều công nghệ khác nhau để cố gắng giảm lượng khí thải từ ống xả, thì chỉ có một bộ phận như vậy trở thành cái tên quen thuộc:bộ chuyển đổi xúc tác.
Nhưng nó làm gì? Và nó hoạt động như thế nào?
Hầu hết mọi tiểu bang đều yêu cầu phải có bộ chuyển đổi xúc tác hoạt động bình thường để đảm bảo khả năng đi đường và đăng ký phương tiện. Chúng cũng là công việc kinh doanh lớn đối với những tên trộm trong một giây phút nóng bỏng. Nhưng hãy cùng tìm hiểu xem bộ chuyển đổi xúc tác là gì, nó hoạt động như thế nào và tại sao mỗi chiếc ô tô mới đều được trang bị ít nhất một bộ chuyển đổi xúc tác.
Động cơ vốn là một cỗ máy không sạch sẽ. Nó trộn nhiên liệu và không khí, nén, đốt cháy và sử dụng vụ nổ từ quá trình đánh lửa đó hàng nghìn lần mỗi phút để đẩy ô tô của bạn về phía trước. Có phản ứng hóa học cực kỳ phức tạp trong mỗi quá trình đốt cháy, gây ra lượng khí thải thô có hại của các hợp chất carbon, như carbon dioxide (CO2). Nhưng cũng có những khí thải độc hại khác như oxit nitric và nitơ dioxide, cùng tạo thành NOx khét tiếng.
Bộ chuyển đổi xúc tác từ chiếc Lexus GS 400 đời 1998. Lưu ý hình tròn cho luồng không khí. Chris Rosales Một bộ chuyển đổi xúc tác gần như lọc sạch khí thải theo một cách cực kỳ thú vị. Được hình thành từ một môi trường gốm dày đặc, thường có hình dạng tương tự như tổ ong, có hàng trăm “tế bào” trên mỗi inch vuông tạo thành một mạng hình khối dày đặc. Trên môi trường gốm, một lớp kim loại quý rất nhỏ được áp dụng, thường là hỗn hợp bạch kim, rhodium và palladium. Có nhiều kim loại thông thường hơn trong một số bộ chuyển đổi như xeri, sắt, mangan, niken và đồng. Nhưng thành phần hoạt chất chính là kim loại quý.
Bộ chuyển đổi xúc tác phụ thuộc rất nhiều vào sức nóng của khí thải để hoạt động. Khi trời lạnh, chúng hầu như không mang lại lợi ích gì, đó là lý do tại sao ô tô hiện đại có chương trình khởi động nguội có âm thanh và cảm giác khác so với khi chạy không tải thông thường. Thường có thêm máy bơm không khí và nhiên liệu bổ sung được bơm vào để thắp sáng bộ chuyển đổi xúc tác giống như que diêm. Khi nhiệt độ đạt khoảng 750 độ F, bộ chuyển đổi sẽ hoạt động hết công suất.
Chris Rosales Chỉ khi đó, khu rừng kim loại quý dày đặc mới có thể làm sạch nghiêm túc khí thải của bất kỳ động cơ đốt trong nào. Các loại khí nói trên như CO2 và NOx thoát ra trực tiếp từ buồng đốt gần như bị loại bỏ khỏi khí thải. Theo một bài báo của Đại học Harvard, gần 98% chất gây ô nhiễm có hại từ khí thải đã được loại bỏ.
Thế giới đã khác nhiều vào năm 1975. Đặc biệt là ở quê hương Los Angeles của tôi, nơi những ngày sương mù là có thật. Người dân phải chịu đựng chất lượng không khí kém, phát triển các bệnh về đường hô hấp như hen suyễn và dễ mắc bệnh hô hấp hơn. Khí thải từ động cơ đốt trong gây nguy hiểm cho sức khỏe, gấp đôi so với thời của xăng pha chì.
Getty Khi Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) ban hành các quy định mới về khí thải từ ống xả, bộ chuyển đổi xúc tác đã trở thành thiết bị tiêu chuẩn trên hầu hết các ô tô sau năm 1975. Có một vài trường hợp ngoại lệ, như Honda Civic CVCC 1975 đạt được lượng khí thải thấp mà không cần bộ chuyển đổi xúc tác. Nhưng sau khi các quy định về khí thải được thắt chặt hơn nữa, Honda không thể giải quyết vấn đề nếu không có bộ chuyển đổi xúc tác.
Với hiệu quả gần như hoàn hảo trong việc làm sạch các khí độc hại trong không khí, bộ chuyển đổi xúc tác là một trong những yếu tố quan trọng nhất giải thích tại sao chúng ta có không khí sạch hơn nhiều so với gần 50 năm trước. Một số người đam mê vẫn có quan niệm rằng bộ chuyển đổi làm giảm hiệu suất, nhưng sự thật là các bộ chuyển đổi hiện đại hầu như không hạn chế dòng chảy. Nó sạch hơn và có mức phạt hiệu suất tối thiểu. Nếu không có bộ chuyển đổi, không khí của chúng ta sẽ khó thở hơn nhiều.
Cũng kỳ diệu như ý tưởng kim loại quý làm cho không khí bẩn trở nên rất sạch, bộ chuyển đổi xúc tác đi kèm với một cảnh báo:chúng có tuổi thọ sử dụng hạn chế và rất tốn kém khi thay thế trong những chiếc ô tô hiện đại có hệ thống dẫn khí thải chuyên dụng. Những chiếc xe đời đầu với đường ống kiểu dáng phổ thông hơn sẽ rẻ hơn nhiều. Chúng được quản lý chặt chẽ ở một số bang như California và New York, với các vật liệu bắt buộc và tuổi thọ cao để bảo vệ người tiêu dùng khỏi việc thay thế bộ chuyển đổi xúc tác đắt tiền. Các tiểu bang khác cho phép sử dụng các bộ chuyển đổi có sẵn, ít đậm đặc và đắt tiền hơn nhưng kém hiệu quả hơn trong việc làm sạch khí thải.
Getty Nói chung, bộ chuyển đổi xúc tác phải hoạt động tốt ít nhất 100.000 dặm, nếu không muốn nói là nhiều hơn. Hệ thống máy tính hiện đại trên ô tô có thể theo dõi hiệu suất của bộ chuyển đổi xúc tác và cảnh báo bạn khi nó đã hết tuổi thọ sử dụng.
Ngoài ra còn có các yếu tố khác ảnh hưởng đến tuổi thọ của bộ chuyển đổi. Động cơ đốt dầu có xu hướng phá hủy bộ chuyển đổi xúc tác, vì dầu động cơ bao phủ các tế bào cực nhỏ của bộ chuyển đổi, khiến khí không thể tiếp xúc hóa học với kim loại quý. Việc luân chuyển và sử dụng nhiệt cũng có thể tạo nên hoặc phá vỡ bộ chuyển đổi. Ổ đĩa dài thông thường nhận nhiệt vào bộ chuyển đổi là cách tốt nhất để kéo dài tuổi thọ.
Q. Bạn có thể thay đổi bộ chuyển đổi xúc tác tại nhà không?
A. Vâng, rất dễ dàng. Chúng đắt tiền nhưng có thể mua trực tuyến ở hầu hết các tiểu bang. Việc bán bộ chuyển đổi xúc tác đã qua sử dụng bị cấm ở California và California yêu cầu bộ chuyển đổi cụ thể, được chứng nhận. Miễn là bạn mua được loại phù hợp cho ô tô của mình thì nó sẽ tốt hơn.
Q. Ô tô có thể chạy mà không có bộ chuyển đổi xúc tác không?
A. Vâng. Một chiếc ô tô sẽ chạy mà không có bộ chuyển đổi xúc tác. Tuy nhiên, nó sẽ không vượt qua được bài kiểm tra khí thải nếu không có nó. Do đó, những chiếc ô tô yêu cầu chúng sẽ không được coi là hợp pháp trên đường nếu không có chúng.
Q. Làm cách nào để biết Bộ chuyển đổi xúc tác của tôi có bị đánh cắp hay không?
A. Kẻ trộm chỉ cần cắt bộ chuyển đổi xúc tác và xe của bạn sẽ ồn hơn bình thường nhiều nếu xe của bạn bị đánh cắp. Kiểm tra trực quan nhanh cũng là một cách chắc chắn để biết liệu có ai đó đã lấy trộm xe của bạn hay không vì một phần lớn của hệ thống ống xả sẽ bị thiếu.
Điều gì có thể khiến cần gạt nước dừng ở vị trí trên trên chiếc Chevy Cavalier 1996 và cách khắc phục vấn đề này như thế nào?
Làm cách nào để lắp đặt thanh chống sốc phía trước trên chiếc Pontiac Bonneville 2001?
Bán một chiếc xe cổ có phải là một ý tưởng tốt?
Cách thực hiện kiểm tra ô tô đã qua sử dụng