Đây là giải pháp hàng đầu cho tất cả các chủ xe có thể tận dụng. Đặc biệt là trong điều kiện khí hậu ấm hơn hoặc trong những tháng mùa hè, điều này phải được thực hiện nghiêm túc vì không chỉ động cơ xe của bạn có thể quá nóng mà còn cả nội thất.
Các nhà nghiên cứu tại Đại học California San Diego nhận thấy rằng:
“Nếu đậu xe dưới ánh nắng mặt trời vào ngày Hè, nhiệt độ bên trong có thể lên tới 116 độ F và bảng điều khiển có thể vượt quá 165 độ F trong khoảng một giờ - Thời gian có thể đưa một cháu nhỏ bị kẹt trong xe bị thương dẫn đến tử vong ”.
Bãi đậu xe ô tô của bạn trong bóng râm bất cứ khi nào có thể, sẽ ngăn chặn:
Nứt nội thất và gạch ngang
Giảm căng thẳng cho các chức năng bên trong, bộ tản nhiệt và quạt của bạn
Quá nhiệt động cơ
Đồng thời kéo dài tuổi thọ và chức năng của xe của bạn.
Thường xuyên đậu xe ở nơi râm mát hoặc có mái che có thể kéo dài tuổi thọ cho xe của bạn vì bạn đang giữ ổn định tất cả các chất lỏng và dầu. Điều này dẫn đến một chiếc xe hoạt động tốt hơn.
Luôn đỗ xe trong ga ra nếu có vì mức độ bảo vệ bóng râm này sẽ:
Ngăn chặn sự mờ dần từ tia UV đối với nội thất
Quá trình oxy hóa do thời tiết và độ ẩm trên công việc sơn của bạn
Gỉ và ăn mòn các cơ cấu bên trong
# 2 Sử dụng các Sắc thái của Cửa sổ Mua ô tô Tấm che nắng là một cách tuyệt vời để phản xạ các tia UV cực mạnh ra bên ngoài, tránh xa ô tô của bạn. Nếu không có khúc xạ ánh sáng để phân phối lại các tia sáng đó, hiệu ứng nhà kính sẽ khiến nhiệt độ cực cao tăng lên nhanh chóng.
Nếu bạn có trẻ em hoặc xe hơi đầy đủ, cũng nên xem xét Tấm chắn nắng bên (4px) cho người ngồi trên ghế sau của bạn. Cân nhắc mua các sắc thái tùy chỉnh phù hợp với kiểu xe ô tô của bạn. Bạn thường có thể mua những thứ này tại đại lý nơi bán mô hình của bạn.
# 3 Pha màu chuyên nghiệp cho Windows của bạn
Nâng cấp trên các bóng cửa sổ, bạn cũng có thể thực hiện chúng một cách chuyên nghiệp.
Tông màu cửa sổ chuyên nghiệp thêm một lớp phim lên kính để làm cho kính trở nên sẫm màu hơn. Khi bạn không thể nhìn thấy bên trong xe của ai đó, điều này có nghĩa là họ đã nhuộm màu cửa sổ. Lớp phim này sẽ giữ cho nội thất mát mẻ hơn nhiều và bảo vệ gia đình khỏi tia UVB và UVA dẫn đến cháy nắng và tổn thương da.
(Hãy cẩn thận đừng pha màu quá xa vì điều này có thể là bất hợp pháp. Cảnh sát cần phải có khả năng nhìn thấy xe của bạn một chút nhưng chuyên gia pha màu chuyên nghiệp sẽ biết điều này). Ở Texas, ví dụ:
“Cửa sổ xe ở Texas được phép có màu, nhưng lượng màu phụ thuộc vào cửa sổ. Không được phép pha màu trên kính chắn gió phía trước dưới vạch AS-1 (hoặc năm inch trên cùng) và việc pha màu trên cửa sổ phía trước phải cho phép ánh sáng vào từ 25% trở lên. ”
Điều này sẽ khác nhau giữa các tiểu bang, nhưng chỉ cần liên hệ với chuyên gia pha màu của bạn để tìm một mức độ pha màu phù hợp với bạn và vẫn hợp pháp.
Màu cửa sổ cơ bản trên Angie’s List chỉ có giá 99 đô la, nhưng con số này có thể lên tới hàng nghìn chiếc tùy thuộc vào loại xe của bạn và chất lượng của màu cửa sổ bạn muốn.
Những lợi ích của kính phủ bóng cửa sổ (so với giải pháp tạm thời hơn là bóng râm cửa sổ) bao gồm:
Giảm nhiệt độ bên trong xe của bạn
Bảo mật tăng lên
Ngăn tia UV làm suy yếu ô tô về mặt thẩm mỹ và cơ học)
Ngăn ngừa nguy cơ thủy tinh bị vỡ
Bảo vệ: Trang tổng quan
Trải thảm
Da
Và tất cả vải bọc - Bảo vệ chống lại:
Đang mờ dần
Bẻ khóa
Thiệt hại chung
# 4 Khi đỗ - Giữ cho Windows bị nứt một chút
Để theo dõi khuynh hướng gây hiệu ứng khí nhà kính của bất kỳ phương tiện nào. Jonathan Strickland về Cách hoạt động của nó so sánh bầu không khí với nhiệt độ bên trong ô tô của bạn:
“Nhiệt tỏa ra từ ghế ngồi có bước sóng khác với ánh sáng mặt trời chiếu qua cửa sổ ngay từ đầu. Vì vậy, một lượng năng lượng nhất định sẽ đi vào, và ít năng lượng hơn sẽ đi ra ngoài. Kết quả là nhiệt độ bên trong ô tô của bạn tăng dần. ”
Giải pháp thực sự duy nhất cho sức nóng này là thông gió và luồng không khí. Làm điều này bằng cách bẻ nhẹ cửa sổ của bạn khi bạn định để nó trong một bãi đậu xe nóng hoặc đường lái xe trong thời gian dài. Bạn cũng có thể bẻ nhẹ cửa sổ trời của mình và kết hợp điều này với các cửa sổ ngả màu hoặc các màu cửa sổ ít bền.
# 5 Luôn theo dõi Máy đo Nhiệt độ
Gần đồng hồ tốc độ, bạn sẽ thấy rõ một đồng hồ đo cho biết FC (Fahrenheit sang độ C) hoặc HC (Nóng đến lạnh) Hãy để ý điều này với mức độ đều đặn và bình thường khi bạn quan sát bình xăng. thước đo.
Sử dụng đồng hồ đo nhiệt độ trong những ngày mùa hè, nóng nực để xác định xem bạn có đang đẩy xe quá mạnh hay không.
Nếu xe đọc quá nóng, bạn không nên bỏ qua điều này. Không nhất thiết phải hút thuốc và hấp hơi cho chiếc xe của bạn để thông báo điều gì đó quan trọng. Nếu radar có vẻ quá cao hoặc gần quá nóng (nóng khoảng 80-100%, thay vì trung tính hoặc nóng khoảng 60%), các bước bạn có thể thực hiện để làm mát nó là:
Chậm lại
Tắt máy lạnh
Không đạp hoặc phanh quá mạnh
Phanh ít thường xuyên hơn hoặc chắc chắn
Đậu một lúc nếu cần
# 6 Giữ Nước Làm Mát Trong Xe Của Bạn
Thông qua sự kết hợp của quạt và chất làm mát chống đông, các chức năng bên trong vẫn đủ mát để hoạt động.
Chất chống đông là một thành phần được sử dụng trong Chất làm mát (với Chất làm mát thường là chất chống đông 50%, 50% nước).
Mẹo để đảm bảo an toàn - Không bao giờ đổ đầy Nước làm mát khi xe của bạn đang nóng. Nó có thể bốc hơi và trở nên vô dụng, cũng như có khả năng đốt cháy chính bạn. Chờ động cơ nguội trước khi thêm bất kỳ chất làm mát hoặc nước nào.
Các bước để kiểm tra điều này và đổ đầy hỗn hợp chất làm mát của bạn nếu cần như sau:
Tìm bồn nhựa của Chất làm mát bằng bộ tản nhiệt.
Nếu bể chứa không trong suốt, bạn có thể cần phải tháo đầu vít để xem bên trong Chất làm mát được lấp đầy như thế nào. Vặn nắp ngược chiều kim đồng hồ để tháo nắp ra và xem két nước làm mát.
Đọc phần đánh dấu cho biết lượng chất chống đông thích hợp.
Nếu thấp, hãy lấp đầy với chai Nước làm mát dự phòng của bạn.
# 7 Nếu Lái xe - Bật Máy sưởi
Điều này nghe có vẻ trực quan, nhưng điều hòa không khí được kết nối với động cơ, trong khi lò sưởi thì không.
Tua máy điều hòa không khí sẽ làm vấn đề trầm trọng hơn và làm cho động cơ của bạn nóng hơn.
Ngược lại, bật lò sưởi sẽ kéo không khí ra khỏi động cơ. Điều này sẽ hút không khí ra khỏi động cơ và làm mát ngay lập tức các chức năng bên trong của bạn.
Kỹ thuật này sẽ lý tưởng nếu bạn đang bị kẹt xe và không thể tấp vào lề ngay lập tức.
# 8 Khi Làm sạch - Sử dụng Sản phẩm &Phương pháp thích hợp
Sử dụng Xà phòng dành riêng cho Ô tô và không rửa xe dưới ánh nắng mặt trời. Các tia UV mạnh sẽ làm hỏng lớp sơn của bạn, làm tăng nguy cơ quá nhiệt cho nội thất của bạn. Điều này áp dụng cho tẩy lông cũng như bởi vì ánh sáng mặt trời sẽ chiếu xuống chiếc xe mới tráng sáp của bạn và hoàn tác mọi điều tốt bạn đã làm.
Mẹo vệ sinh ô tô đúng cách để chống nóng là:
Tránh giặt dưới ánh nắng trực tiếp
Sử dụng sản phẩm bóng cho bảng điều khiển để giảm độ chói (giảm hiệu ứng nhà kính)
Sử dụng chất bảo vệ bảng điều khiển hoặc chất bảo vệ kính chắn gió chẳng hạn như TriNova UV Protectant Spray để tăng cường cơ hội bên trong ô tô của bạn chống lại quá nhiệt.
Sử dụng xà phòng cho các mục đích thích hợp khác nhau (nếu là chất tẩy rỉ sét, chỉ sử dụng trên vết rỉ sét, v.v.)
Sau khi giặt, lau khô hoàn toàn bằng vải không xơ. Bất kỳ nước nào cũng có thể nhỏ vào động cơ và gây hư hỏng hơi ẩm như: Gỉ
Ăn mòn
Mildew
Cong vênh
Trục trặc
# 9 Sáp ô tô của bạn
Trong khi tẩy lông xe, cũng như rửa xe, hãy tránh ánh nắng trực tiếp. Điều này tạo thêm một lớp bảo vệ bổ sung cho ô tô của bạn khỏi tia UV.
Mua một loại sáp có đề cập đến là ‘UV Ray Protectant &Warp Safe Hybrid Wax.’
# 10 Mang nó đi Bảo dưỡng Thường xuyên
Vâng, đôi khi điều tốt nhất nên làm là những gì thường được chủ sở hữu xe hơi mong đợi. Cách bảo vệ tốt nhất cho xe của bạn là giữ cho xe luôn hoạt động ở mức 100%
Đảm bảo rằng bạn đang thực hiện tối thiểu:
Kiểm tra định kỳ hàng năm
Thay dầu cứ sau 3.000 đến 5.000 dặm (AAA mô tả rằng “Việc thay dầu sau mỗi 3.000 dặm là điều bình thường, nhưng với các loại dầu nhớt hiện đại, hầu hết các động cơ ngày nay đều khuyến nghị khoảng thời gian thay dầu từ 5.000 đến 7.500 dặm. Hơn nữa, nếu động cơ ô tô của bạn yêu cầu đầy - dầu động cơ tổng hợp, nó có thể đi xa tới 15.000 dặm giữa các dịch vụ. ”
Thay pin (yêu cầu 3 đến 4 năm một lần, có khả năng xảy ra thường xuyên hơn trong môi trường ấm hơn và đối với những người lái xe ít nhẹ nhàng hơn).
Xả bộ tản nhiệt để làm sạch Chất làm mát (khoảng 40.000 dặm một lần nhưng hãy xem xét khuyến nghị của nhà sản xuất xe của bạn).
Nếu bạn muốn cố gắng tự làm điều đó (Tự làm), sau đó bạn có thể thử một số thủ thuật để tự khắc phục. Trong video này, một số cách phổ biến mà thợ cơ khí có thể thử để tìm ra lỗi ô tô của bạn.
Tác động ngắn hạn và dài hạn của việc ô tô của bạn quá nóng Nhiệt độ lý tưởng cho động cơ của bạn nên từ 195 đến 220 độ F. Xe của bạn không chỉ bị ảnh hưởng bởi điều kiện quá nóng mà còn bởi nhiệt độ quá lạnh.
Quá nhiệt có thể gây ra :
Hỏng động cơ (sửa chữa tốn kém)
Đầu xi lanh sẽ bị cong (sửa chữa tốn kém)
Vòng đệm đầu thổi (sửa chữa tốn kém)
Lỗ nóng chảy trên piston
Xung đột với chức năng đốt
Tăng nguy cơ cháy động cơ hoặc khả năng nổ
Các chức năng nhiệt bị cong vênh bên trong, có thể đến mức không thể sửa chữa được
Việc sửa chữa tốn kém và tích lũy đó
Nguy cơ tử vong
Những mối nguy hiểm này rất nguy hiểm và có thể dẫn đến tai nạn, hay nói thẳng ra là tử vong nếu không nghiêm túc. Những gì bạn sẽ nhận được từ bài viết này là khả năng tự khắc phục sự cố và sửa chữa các sự cố quá nhiệt phổ biến nhất.
Nguyên nhân phổ biến khiến xe quá nóng Nguyên nhân chính khiến bạn gặp phải tình trạng ô tô quá nóng là do các trường hợp sau:
Dòng nước làm mát bị chặn bằng bộ điều nhiệt bị đóng hoặc bị hỏng (thường là bộ điều nhiệt ngân sách trong các mô hình kinh tế)
Không đủ Chất làm mát (giữ cho quạt, động cơ và hộp số được làm mát)
Vòng đệm thổi (có thể là nguyên nhân hoặc kết quả của các mối quan tâm liên quan đến nhiệt độ)
Rò rỉ vòi làm mát gây ra không đủ chất làm mát
Lõi lò sưởi đã cắm
Sự cố làm chảy quá nhiều Chất làm mát
Máy bơm nước bị hỏng đó không phải là Chất làm mát lưu thông
Kẹp trên vòi quá lỏng lẻo
Bộ tản nhiệt bị nứt (cho phép chất chống đông bị rò rỉ)
Bộ tản nhiệt bị tắc (không cho phép chất chống đông chảy đúng cách)
Quạt bị hỏng
Không đủ dầu máy
Có một vấn đề khác gây ra sự cố nghiêm trọng, đủ để khiến ô tô của bạn không thể hoạt động do dấu hiệu dễ nhận thấy cảm thấy khó chịu
Các giải thích đơn giản là:
Thời tiết nắng nóng - Đây là nguyên nhân chính khiến xe của bạn bị quá nhiệt - Ánh nắng trực tiếp.
Tiếp xúc với tia UV
Thường kết hợp với hiệu ứng khí nhà kính trong một chiếc ô tô không có cửa sổ bị nứt, hệ thống thông gió hoặc lưu thông không khí (làm tăng đáng kể nhiệt độ và tác động của tia cực tím).
Có thể có vấn đề gì đó hoặc có thể đơn giản là xe của bạn quá nóng không thể chạy như bình thường.
Dấu hiệu cho thấy ô tô của bạn đang quá nóng
Sẽ khá rõ ràng nếu có điều gì đó không ổn, nhưng ô tô của bạn thường sẽ đưa ra một số dấu hiệu cảnh báo.
Các dấu hiệu để báo hiệu cho bạn biết rằng xe của bạn đang quá nóng là:
Máy đo nhiệt độ bắt đầu ở giữa nhưng dần dần di chuyển lên đến thiết lập đỉnh. Nó cũng có thể dao động qua lại nhanh chóng và dường như nhanh chóng bị rơi hoặc vỡ.
A đèn cảnh báo xuất hiện trên bảng điều khiển của bạn (đèn kiểm tra động cơ hoặc đèn yêu cầu bảo dưỡng).
Bạn ngửi thấy mùi thơm khét như: Cao su cháy
Nhựa nóng chảy
Kim loại bị nung chảy.
Nó chỉ đơn giản là có mùi "nóng".
Bạn nghe thấy tiếng tích tắc khi bạn đang dừng đèn hoặc biển báo dừng. Điều này có thể là: Rò rỉ chất làm mát xuống đất
Hoặc động cơ hoạt động tích tắc do không có đủ dầu bôi trơn để đẩy đủ lực cho từng bộ phận.
Bạn nhìn thấy khói hoặc hơi nước từ mui xe - Điều này có thể sẽ không xảy ra trừ khi bạn đã đẩy chiếc xe của mình đến bờ vực. Bạn nên chú ý đến các dấu hiệu cảnh báo tiếp theo trước khi cho phép nó trở nên tồi tệ như thế này. Nếu bạn nhìn thấy khói, bạn có thể ngay lập tức cho rằng bạn sẽ phải trả tiền cho một số mức sửa chữa.
Bạn thấy Nước làm mát bị rò rỉ - Bộ phận này sẽ có màu sắc rực rỡ (hồng neon, xanh lục, tím hoặc xanh lam) và sẽ bị rò rỉ trực tiếp dưới động cơ của bạn. Hãy đậu tại một chỗ và lăn xe về phía trước để xem có chỗ nào bị rò rỉ hay không. Nó sẽ dễ dàng phân biệt với mùi thơm của xăng và vẻ ngoài trong mờ cầu vồng.
Động cơ của bạn mất nhiều thời gian hơn để khởi động.
Xe cung cấp ít năng lượng hơn bình thường.
Your car won’t start.
If Your Vehicle Overheats – Here’s What to Do! If you’re driving and the vehicle overheats, action must be taken immediately. The steps to take when action is required are:
Immediately pull over
Turn off car and pop the hood
Check coolant and fill up if low
If you have no coolant, use warm water
The breakdown of these steps for further clarification are:
#1 Immediately Pull Over
If you’re seeing the temperature gauge steadily rise – Your ECU is communicating for you to stop putting pressure on the engine. Do this by pulling over and avoiding further damage to your engine.
If You Can’t Pull Over Immediately:
Try to stay off the brakes as this friction increases the internal temperatures of your vehicle.
Use the heater and avoid the air-conditioning.
Turn on the floor vents, which will redirect the hot air that rises. Send the hot air outwards by using the heater and the floor vents combined to cool the car.
Rev the engine – Again, this may seem counterintuitive, but by putting the car in neutral and revving the engine, you actually send water flowing through the radiator, which cools down the engine.
None of these measures will fix the problem, but they will help you drive a short distance to pull over safely or call roadside assistance.
#2 Turn Off Car and Pop the Hood
Once you’ve safely pulled over, you’ll need to pop the hood to increase air-flow and investigate. This should be done whether there is smoke coming from the hood or not because it allows the steam to disperse more quickly.
Allow your vehicle to cool for at least thirty minutes; some recommend up to an hour before even attempting to touch it. Turn off your car and all air-conditioning that makes the engine run harder.
The steps to pop your hood are:
Search inside your vehicle for the (press, push, or pull) lever. It will often be on the driver’s seat for easy accessibility, nearby where you would pop the trunk or gas valve (near the electricity charging port if on an electric vehicle).
Pull until you hear it pop.
Release the safety lever to pop the hood fully.
Be careful not to touch anything too rapidly as it could be scorching hot/could burn you.
Use the hood rod to prop your hood open. Be sure this is stable and securely keeping your hood open so that nothing falls on your head or fingers.
#3 Check Coolant and Fill Up If Low
After your vehicle has cooled down for half an hour, look for the translucent tank that is located near the radiator. This is the coolant reserves that keep the engine and transmission cooled.
(Steps to fill your tank with Coolant are listed above in the ‘How to Keep a Car from Overheating,’ section, under #7).
#4 If You Have No Coolant, Use Warm Water
As mentioned, the coolant mixture is substantially made of water. Keep in mind that by adding more water, you are thinning the antifreeze in further solvent (therefore lowering its potency and effectiveness).
This is not a long-term fix; however, it is the ideal step to take in this instance. Adding a bit of water (when you don’t have Coolant) will at least allow you to drive to your local autobody shop.
Important note – Always use warm water and avoid cool water. Cold water against the overheated engine that is nearly 200-degrees Fahrenheit or more can cause engine cracking.
After filling the tank with your Coolant or water:
Try to turn on your car if things are not smoking or they seem cooled off.
Read the temperature gauge at this point.
Determine if the coolant/water is working as it’s supposed to.
At this point – Get your vehicle inspected as soon as possible. If this does not work, call a tow or roadside assistance.
Costs to Repair an Overheated Car
If your car has overheated, you should always take it in for inspection sớm nhất có thể. You do not want to risk driving a dangerous car that’s overheating flammable oils and combustible chemicals. For your safety as well as those around you, get a professional inspection on a recently overheated vehicle.
The cost is difficult to determine based on the large amount of possible reasons we’ve covered. Since there are so many possibilities, this warrants a wide-range of prices.
To offer you some potential examples, you could look at paying:
A cracked radiator can cost between $292 and $1193
A water pump replacement can be between $500 and $1,500
Replacing a radiator hose will be between $35 to $65
Please note – Your repairs will have a tendency to be cheaper when addressed more immediately. The longer you leave a problem, the worse it will get, and the costliest the repair will be.
Something that could be a $50 fix may compound into a $500 replacement to be necessary.
Take action before it gets this bad and always heed your vehicle’s warning signs. If you try to DIY do it yourself you may be able to save some money, but you should take the time to make sure you study how to do the procedures correctly.
Final Tips on Vehicle Maintenance
A few final tips to be aware of in maintaining your car against risks such as overheating are:
Check if It’s Just Running Hot – Many cars ‘run hot,’ as they call it, but this is not overheating. It could be something such as owning an outdated model. Even if the car does not smoke and steam, be wary about pushing an easily ‘hot’ vehicle to its brink.
Call a Tow – Don’t attempt to drive your vehicle if it’s overheated as you could be risking your life. Call AAA or your roadside assistance provider to transport your ride to a reputable mechanic.
Carry an Emergency Kit – With items such as: Coolant
Water (distilled is best)
Flashlight
Roadside assistance emergency card (with account and customer service # on it)
Rope
Oil
Spare tire
Don’t Discount Exceptions to these rules – We covered many possibilities but it could be something like: A plastic bag that is stuck in your exhaust and causing a burning odor.
Plastic components attached to your car overheating and emitting an oil-film.
A brake caliper impacting your brakes
Or something that is seemingly unrelated.
These exceptions are why you must get an inspection if you see any warning signs.
Do not assume Coolant or water has fixed your problem or that your vehicle is safe to drive on these remedies alone. Only drive your car following the advice from your trusted mechanic.