1. Máy nén: Máy nén điều hòa không khí là trái tim của hệ thống AC. Nó nén khí làm lạnh, tăng áp suất và nhiệt độ, sau đó bơm vào bình ngưng.
2. Ly hợp: Ly hợp máy nén là cơ cấu kết nối và ngắt kết nối máy nén khỏi đai ngoằn ngoèo của động cơ. Khi bật AC, ly hợp sẽ hoạt động để dẫn động máy nén. Khi tắt AC, ly hợp sẽ ngắt để ngăn máy nén quay.
3. Hệ thống điều khiển: Bộ ly hợp máy nén AC được điều khiển bởi hệ thống kiểm soát khí hậu của xe. Khi bật AC, hệ thống điều hòa khí hậu sẽ gửi tín hiệu đến bộ điện từ hoặc rơle.
4. Solenoid hoặc Rơle: Bộ điện từ hoặc rơle nhận tín hiệu từ hệ thống kiểm soát khí hậu và sử dụng nó để điều khiển dòng điện đến ly hợp.
5. Nguồn: Khi điện từ hoặc rơle được kích hoạt, nó sẽ cung cấp năng lượng điện cho ly hợp. Sức mạnh này tác động lên cơ cấu ly hợp, khiến nó kết nối máy nén với dây đai ngoằn ngoèo.
6. Vận hành máy nén: Khi ly hợp hoạt động, đai ngoằn ngoèo quay dẫn động puly máy nén, làm quay trục khuỷu của máy nén. Năng lượng cơ học này làm quay các bộ phận bên trong của máy nén, bao gồm tấm chắn và pít-tông, để nén khí làm lạnh.
7. Tháo ly hợp: Khi tắt AC hoặc khi hệ thống kiểm soát khí hậu xác định rằng không cần làm mát AC, tín hiệu điện tới bộ điện từ hoặc rơle sẽ bị gián đoạn. Điều này ngăn dòng điện tới ly hợp, khiến nó ngắt máy nén khỏi đai ngoằn ngoèo. Máy nén sẽ không quay nữa và hệ thống điều hòa sẽ ngừng làm mát hoặc tạo ra không khí lạnh.
Bằng cách kiểm soát việc đóng và ngắt ly hợp máy nén, hệ thống kiểm soát khí hậu có thể điều chỉnh hoạt động của hệ thống điều hòa không khí và cung cấp khả năng làm mát khi cần đồng thời giảm thiểu mức tiêu thụ năng lượng khi không cần điều hòa.
Vòng quay lốp miễn phí trong Torrance
Các bổ sung mới cho hạm đội của Lực lượng Cảnh sát Dubai
Đèn pha không bật - Đừng hoảng sợ, hãy khắc phục sự cố!
Adrian Talks Lốp