2. Kim phun nhiên liệu. Nếu một hoặc nhiều kim phun nhiên liệu bị bẩn, tắc hoặc trục trặc có thể khiến hỗn hợp nhiên liệu trong xi lanh không chính xác và khiến động cơ bị rung.
3. Gắn động cơ. Các giá đỡ động cơ có nhiệm vụ hấp thụ các rung động từ động cơ và ngăn không cho chúng truyền sang khung xe. Theo thời gian, các giá đỡ động cơ có thể bị mòn hoặc gãy khiến động cơ rung lắc nhiều hơn bình thường.
4. Thành phần đường truyền động. Một bộ phận của đường truyền động bị mòn, chẳng hạn như trục truyền động hoặc khớp CV, cũng có thể khiến động cơ bị rung.
5. Rò rỉ chân không. Rò rỉ chân không cũng có thể khiến động cơ rung lắc do hỗn hợp không khí/nhiên liệu trong xi lanh không đúng.
6. Cuộn dây hoặc dây đánh lửa bị lỗi. Cuộn dây hoặc dây đánh lửa bị lỗi cũng có thể khiến động cơ rung lắc vì chúng có nhiệm vụ cung cấp tia lửa điện cho bugi.
7. Vấn đề nén động cơ. Các vấn đề về khả năng nén của động cơ, chẳng hạn như miếng đệm đầu bị rò rỉ hoặc vòng piston bị mòn, có thể khiến động cơ chạy thô và rung lắc.
Các vấn đề thường gặp về hệ thống sưởi và làm mát tự động
Vị trí van egr trên chiếc Mazda Protage 1999 ở đâu?
Thủy điện có thể tạo ra những loại năng lượng nào?
5 điều cần biết trước khi mua Jaguar