Tại sao động cơ lại bị chết máy ở số thấp khi lên dốc?

1. Không đủ điện :Ở số thấp, động cơ hoạt động ở dải vòng tua thấp hơn và tạo ra ít mô-men xoắn hơn. Điều này có nghĩa là động cơ có thể không đủ công suất để vượt qua lực cản tăng lên của đường nghiêng, khiến nó bị chết máy.

2. Tăng tải :Khi lên dốc, trọng lượng của xe sẽ tăng thêm tải trọng cho động cơ. Ở số thấp, hộp số cung cấp tỷ số truyền cao hơn, từ đó làm tăng tải trọng lên động cơ. Nếu động cơ không thể xử lý tải tăng lên này, nó có thể bị chết máy.

3. Kéo động cơ :Hiện tượng giật xảy ra khi động cơ hoạt động ở tốc độ vòng tua thấp và tải trọng cao. Điều này có thể gây áp lực quá mức lên các bộ phận của động cơ và khiến động cơ bị chết máy. Khi lên dốc ở số thấp, động cơ dễ bị vón cục hơn, dẫn đến khả năng bị chết máy cao hơn.

4. Cạn kiệt nhiên liệu :Trong một số trường hợp, động cơ phun nhiên liệu có thể chết máy do thiếu nhiên liệu khi lên dốc ở số thấp. Điều này có thể xảy ra nếu bơm nhiên liệu không thể cung cấp đủ nhiên liệu cho động cơ do nhu cầu nhiên liệu tăng và tải trọng cao.

Để tránh tình trạng động cơ bị chết máy, điều quan trọng là phải sử dụng số thích hợp khi lái xe lên dốc. Số thấp hơn giúp động cơ có công suất mô-men xoắn cao hơn và giảm nguy cơ chết máy. Ngoài ra, điều quan trọng là phải duy trì tốc độ ổn định và tránh những thay đổi đột ngột trong đầu vào ga, vì những điều này cũng có thể góp phần khiến xe bị chết máy.