Làm thế nào để bạn căn chỉnh phần đầu xe trên chiếc nova 1963?

Việc căn chỉnh phần đầu xe của chiếc Nova 1963 bao gồm việc điều chỉnh các góc và vị trí của các bộ phận treo và lái khác nhau để đảm bảo khả năng xử lý thích hợp, độ mòn của lốp và độ an toàn. Dưới đây là tổng quan chung về các bước liên quan:

Chuẩn bị ban đầu :

- Đảm bảo xe nằm trên bề mặt bằng phẳng.

- Kiểm tra độ căng lốp thích hợp và chiều cao xe bình thường.

- Nới lỏng các đai ốc ở bánh trước để điều chỉnh.

1. Điều chỉnh ngón chân:

- Ngón chân là góc mà bánh xe trước hướng vào trong (hướng vào trong) hoặc hướng ra ngoài (hướng ra ngoài) khi nhìn từ trên xuống.

- Để đo chân lốp, có thể đặt một tấm đo chân lốp hoặc thước đo căn chỉnh phía trước và phía sau mỗi lốp.

- Điều chỉnh các đầu thanh giằng trên mỗi bánh xe bằng cách xoay chúng vào hoặc ra cho đến khi đạt được số đo ngón chân quy định.

- Siết lại các đai ốc hãm để đảm bảo điều chỉnh.

2. Điều chỉnh bánh xe (nếu có) :

- Caster là góc mà trục lái của bánh trước nghiêng về phía trước hoặc phía sau khi nhìn từ bên cạnh.

- Trong khi một số Nova 1963 có thể có bánh xe không điều chỉnh được, nếu điều chỉnh được:

Một. Xác định vị trí các miếng chêm điều chỉnh bánh xe hoặc miếng lệch tâm trên tay điều khiển phía trên.

b. Nới lỏng các bu lông giữ miếng chêm hoặc miếng lệch tâm.

c. Chèn hoặc tháo miếng chêm hoặc điều chỉnh độ lệch tâm để đạt được số đo góc bánh xe mong muốn.

d. Siết lại các bu lông để đảm bảo điều chỉnh.

3. Điều chỉnh độ cong :

- Camber là góc mà bánh trước nghiêng vào trong (camber âm) hoặc nghiêng ra ngoài (camber dương) khi nhìn từ phía trước.

- Tính năng điều chỉnh độ cong thường không được cung cấp trên Nova 1963, nhưng điều quan trọng là phải đảm bảo rằng độ cong nằm trong giới hạn cho phép.

- Nếu có thể điều chỉnh được thì việc này thường được thực hiện thông qua các bu lông khum ở tay điều khiển phía trên.

4. Định tâm vô lăng:

- Tuy không liên quan trực tiếp đến việc căn chỉnh phần đầu xe nhưng điều quan trọng là phải đảm bảo vô lăng ở chính giữa khi lái xe thẳng.

- Xoay các thanh giằng lái một lượng bằng nhau ở cả hai bên cho đến khi vô lăng ở chính giữa.

5. Kiểm tra lần cuối và thắt chặt :

- Đảm bảo tất cả các bu lông điều chỉnh, đai ốc khóa và kẹp được siết chặt một cách an toàn.

- Lắp lại đai ốc vấu và nắp trục (nếu có).

- Lái thử xe để đảm bảo xe lái thẳng và xử lý êm ái.

Lưu ý:

- Căn chỉnh mặt trước là một nhiệm vụ chính xác và các điều chỉnh cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào năm, kiểu máy của Nova cũng như bất kỳ sửa đổi hoặc độ hao mòn nào.

- Bạn nên tham khảo ý kiến ​​của cửa hàng căn chỉnh chuyên nghiệp để căn chỉnh chính xác, đặc biệt nếu bạn không chắc chắn hoặc không thoải mái khi thực hiện những điều chỉnh này.