1. Ống bị hỏng hoặc lỏng :Ống nhánh có thể bị nứt hoặc bị lỏng, khiến nhiên liệu diesel rò rỉ ra ngoài. Kiểm tra toàn bộ chiều dài của ống, đặc biệt chú ý đến các mối nối ở cả hai đầu và thay thế nếu cần thiết.
2. Phớt đầu phun bị mòn :Vòng đệm kim phun, còn được gọi là vòng chữ O, có thể bị mòn hoặc hư hỏng, khiến nhiên liệu đi qua kim phun và rò rỉ qua ống nhánh. Thay thế các vòng đệm kim phun nếu chúng được phát hiện là bị lỗi.
3. Áp suất nhiên liệu cao :Áp suất nhiên liệu quá cao có thể khiến ống dẫn nhánh bị rò rỉ. Điều này có thể là do bơm nhiên liệu bị lỗi hoặc bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu có vấn đề. Kiểm tra hệ thống nhiên liệu và tắt máy nếu cần thiết.
4. Bộ lọc nhiên liệu bị tắc :Bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể hạn chế dòng nhiên liệu và gây ra sự tích tụ áp suất, dẫn đến rò rỉ. Thay bộ lọc nhiên liệu và kiểm tra đường dẫn nhiên liệu xem có tắc nghẽn nào khác không.
5. Đường dây cung cấp nhiên liệu bị lỗi :Đường cấp nhiên liệu tới kim phun có thể bị hỏng hoặc rò rỉ, khiến nhiên liệu thoát ra ngoài và tích tụ xung quanh ống nhánh. Kiểm tra đường cung cấp nhiên liệu và thay thế nếu cần thiết.
Để chẩn đoán và khắc phục sự cố đúng cách, bạn nên nhờ thợ cơ khí có trình độ hoặc chuyên gia Mercedes-Benz kiểm tra xe. Họ có thể xác định chính xác nguồn rò rỉ nhiên liệu và thực hiện các sửa chữa cần thiết để khôi phục hệ thống về tình trạng hoạt động bình thường.
5 cách để cải thiện số dặm xăng cho ô tô của bạn
6 Dấu hiệu đã đến lúc bán xe của bạn
Biện pháp phòng ngừa khi đi lại giữa các tiểu bang bằng đường bộ ở Ấn Độ COVID 19 Đại dịch
Bạn có thể lái xe trên lốp đã vá trong bao lâu?