Xe tăng quân đội quay như thế nào?

Xe tăng quân đội quay vòng bằng nhiều cơ chế khác nhau, tùy thuộc vào loại xe tăng và thiết kế của nó. Một số cơ chế quay phổ biến nhất bao gồm:

\* Lái vi sai: Đây là cơ cấu quay phổ biến nhất được sử dụng trong xe tăng. Nó liên quan đến việc sử dụng bộ vi sai để kiểm soát lượng điện năng được áp dụng cho mỗi rãnh. Khi khóa vi sai, các đường ray chuyển động cùng tốc độ và xe tăng chuyển động theo đường thẳng. Khi mở khóa vi sai, các đường ray có thể di chuyển với tốc độ khác nhau, khiến xe tăng quay đầu.

\* Theo dõi lái: Kiểu lái này sử dụng một loạt xi lanh thủy lực để điều khiển vị trí của đường ray. Bằng cách thay đổi vị trí của đường ray, xe tăng có thể được điều khiển theo các hướng khác nhau.

\* Bánh xe đẩy: Một số xe tăng được trang bị bánh xe thầu dầu, là những bánh xe nhỏ nằm ở phía trước hoặc phía sau xe tăng. Những bánh xe này có thể được sử dụng để giúp xe tăng quay bằng cách cung cấp thêm lực kéo.

\* Lái trượt: Kiểu lái này liên quan đến việc khóa đường ray ở một bên của xe tăng trong khi cho phép đường ray ở phía bên kia di chuyển tự do. Điều này làm cho xe tăng trượt sang một bên, xoay theo hướng mong muốn.

Ngoài các cơ cấu quay chính này, một số xe tăng còn có thể có các tính năng bổ sung hỗ trợ quay, chẳng hạn như:

\* Đình chỉ độc lập: Điều này cho phép các đường ray ở mỗi bên của xe tăng di chuyển độc lập với nhau, mang lại khả năng cơ động cao hơn.

\* Tay lái khớp nối: Điều này cho phép xe tăng uốn cong ở giữa, giúp dễ dàng xoay chuyển trong không gian chật hẹp.

Cơ cấu quay cụ thể được sử dụng trong một chiếc xe tăng cụ thể được xác định bởi nhiều yếu tố khác nhau, bao gồm trọng lượng, kích thước và mục đích sử dụng của xe tăng.