1. Bộ lọc nhiên liệu bị lỗi:Bộ lọc nhiên liệu bị hỏng hoặc bị tắc có thể tạo điều kiện cho bụi bẩn và mảnh vụn xâm nhập vào hệ thống nhiên liệu, có khả năng gây ô nhiễm nhiên liệu và dầu.
2. Các vấn đề về đường dẫn nhiên liệu:Việc đứt, rò rỉ hoặc bịt kín không đúng cách trong đường dẫn nhiên liệu nối bình xăng và bộ chế hòa khí có thể khiến nhiên liệu rò rỉ và trộn lẫn với dầu động cơ.
3. Sử dụng nhiên liệu không đúng:Sử dụng nhiên liệu không phù hợp với động cơ như loại nhiên liệu không đúng hoặc trộn xăng và dầu không đúng tỷ lệ có thể dẫn đến ô nhiễm nhiên liệu.
4. Đổ quá đầy dầu động cơ:Việc vượt quá mức dầu khuyến nghị có thể khiến dầu bị pha loãng với nhiên liệu, dẫn đến hỗn hợp khí và dầu.
5. Sự cố về bộ chế hòa khí:Bộ chế hòa khí bị lỗi có thể khiến nhiên liệu tràn ra, dẫn đến nhiên liệu dư thừa vào động cơ và làm loãng dầu.
6. Vòng piston bị mòn hoặc hư hỏng:Vòng piston bịt kín buồng đốt và điều tiết dòng dầu. Nếu chúng bị mòn hoặc hư hỏng, chúng có thể khiến nhiên liệu rò rỉ vào cacte động cơ, trộn lẫn với dầu.
7. Bộ thông hơi cacte bị chặn:Bộ thông hơi cacte bị tắc hoặc bị hạn chế có thể gây ra áp suất quá mức trong cacte, buộc hỗn hợp nhiên liệu và không khí đi qua các vòng piston và đi vào dầu.
Điều quan trọng là phải bảo dưỡng máy kéo cỏ đúng cách, đảm bảo rằng bạn sử dụng đúng nhiên liệu và dầu, tuân theo hướng dẫn của nhà sản xuất và giải quyết mọi vấn đề kịp thời để tránh các vấn đề như trộn nhiên liệu với dầu. Nếu sự cố vẫn tiếp diễn hoặc bạn không chắc chắn về nguyên nhân, hãy tham khảo ý kiến của kỹ thuật viên có trình độ để kiểm tra và sửa chữa thêm.
Kế hoạch tài chính cho chiếc ô tô xanh mới của bạn - những điều cần lưu ý đối với
Renault clio 1.2 16v của bạn có cần cài đặt khe hở van sau 120.000 km không?
Làm thế nào để bạn giải phóng phanh đỗ bằng phanh đĩa?
Sẵn sàng cho Đường đua