Tại sao dầu lại chảy ra từ khu vực bộ chế hòa khí Harley Davidson 1200 đời 2006 của bạn?

1. Miếng đệm bát nổi: Bát phao là một bộ phận của bộ chế hòa khí chứa phao và nhiên liệu. Nếu miếng đệm bát phao bị hỏng hoặc mòn có thể khiến nhiên liệu rò rỉ ra khỏi bộ chế hòa khí.

2. Kết nối đường nhiên liệu: Đường nhiên liệu nối bình xăng với bộ chế hòa khí. Nếu đường dẫn nhiên liệu không được nối hoặc bịt kín đúng cách cũng có thể dẫn đến rò rỉ nhiên liệu.

3. Vấn đề về đường chân không: Đường chân không đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động của bộ chế hòa khí. Nếu đường chân không bị nứt, ngắt kết nối hoặc hư hỏng, nó có thể phá vỡ sự cân bằng chân không và khiến nhiên liệu rò rỉ từ bộ chế hòa khí.

4. Tràn lỗ thông hơi của bộ chế hòa khí: Một số bộ chế hòa khí có lỗ thông hơi để giải phóng hơi nhiên liệu dư thừa. Nếu lỗ thông hơi bị tắc hoặc hư hỏng có thể dẫn đến tràn và rò rỉ nhiên liệu.

5. Dính phao: Phao là một bộ phận trong bộ chế hòa khí có tác dụng kiểm soát mức nhiên liệu trong bát phao. Nếu phao bị dính hoặc trục trặc có thể khiến mức nhiên liệu trong bầu phao tăng quá cao dẫn đến rò rỉ nhiên liệu qua lỗ thoát tràn.

6. Tràn bộ chế hòa khí: Nếu van phao hoặc kim của bộ chế hòa khí bị hỏng, mòn hoặc bị kẹt mở có thể dẫn đến tràn bộ chế hòa khí và rò rỉ nhiên liệu.

7. Thân bộ chế hòa khí bị hỏng: Trong một số ít trường hợp, thân bộ chế hòa khí bị nứt hoặc hư hỏng có thể là nguyên nhân gây rò rỉ nhiên liệu. Vấn đề này đòi hỏi phải kiểm tra kỹ lưỡng và thay thế hoặc sửa chữa bộ chế hòa khí.

8. Các thành phần khác: Các bộ phận khác, chẳng hạn như ống lót hoặc vòng đệm trục tiết lưu, cũng có thể bị rò rỉ theo thời gian và khiến dầu hoặc nhiên liệu thấm ra khỏi khu vực bộ chế hòa khí.

Điều quan trọng là phải xác định và giải quyết kịp thời nguồn rò rỉ dầu để ngăn ngừa nguy cơ hỏa hoạn tiềm ẩn, lãng phí nhiên liệu và các vấn đề về hiệu suất. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện các bước kiểm tra này, bạn nên tham khảo ý kiến ​​của thợ cơ khí chuyên nghiệp để được chẩn đoán và sửa chữa thích hợp.