Có chuyện gì xảy ra với Polaris explorer 400 khi đẩy nước vào xi lanh đã thay miếng đệm đầu và vẫn làm cách nào để thoát ra khỏi cacte?

Có một số vấn đề có thể xảy ra với Polaris Explorer 400 của bạn khiến nó đẩy nước vào xi lanh.

* Miếng đệm đầu thổi: Đây là nguyên nhân phổ biến nhất khiến nước rò rỉ vào xi lanh. Khi miếng đệm đầu bị hỏng, nó có thể khiến chất làm mát thấm vào buồng đốt. Điều này có thể gây ra một số vấn đề, bao gồm động cơ quá nóng và mất điện.

* Nứt đầu: Đầu bị nứt cũng có thể khiến chất làm mát rò rỉ vào xi lanh. Đây là một vấn đề nghiêm trọng hơn cả việc bị nổ miếng đệm đầu xi lanh, vì nó có thể phải thay thế toàn bộ đầu xi lanh.

* Đầu bị cong vênh: Đầu bị cong vênh cũng có thể khiến chất làm mát rò rỉ vào xi lanh. Điều này thường xảy ra do động cơ quá nóng.

Nếu bạn cho rằng Polaris Explorer 400 của mình có thể gặp vấn đề với miếng đệm đầu, điều quan trọng là phải mang máy đến thợ cơ khí có trình độ để chẩn đoán và sửa chữa.

Cách lấy nước ra khỏi cacte:

Nếu có nước trong cacte, điều quan trọng là phải xả nước càng sớm càng tốt. Điều này là do nước có thể làm hỏng ổ trục động cơ và các bộ phận bên trong khác. Để xả nước ra khỏi cacte, bạn cần phải:

1. Tháo nút xả dầu.

2. Để dầu và nước chảy ra khỏi cacte.

3. Thay nút xả dầu.

4. Thêm dầu mới vào cacte.

Bạn cũng nên thay bộ lọc dầu sau khi xả hết nước ra khỏi cacte. Điều này sẽ giúp loại bỏ bất kỳ chất gây ô nhiễm nào có thể xâm nhập vào dầu.

Nếu không thoải mái khi thay dầu và bộ lọc dầu, bạn có thể mang Polaris Explorer 400 đến thợ cơ khí có trình độ để bảo trì.