Động cơ xe máy hoạt động như thế nào?

Hút vào: Piston di chuyển xuống trong xi lanh, tạo ra chân không hút hỗn hợp không khí và nhiên liệu vào xi lanh thông qua van nạp.

Hành trình nén: Piston di chuyển lên trong xi lanh, nén hỗn hợp không khí-nhiên liệu. Việc nén này làm tăng nhiệt độ và áp suất của hỗn hợp, khiến nó dễ cháy hơn.

Đột quỵ mạnh mẽ: Bugi đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí nén, tạo ra vụ nổ có kiểm soát đẩy piston đi xuống trong xi-lanh. Lực đi xuống này tác dụng lên piston tạo ra năng lượng.

Hành trình xả: Piston di chuyển lên trong xi lanh, đẩy khí thải đã cháy ra khỏi xi lanh qua van xả.

Bốn hành trình này lặp lại liên tục trong suốt thời gian động cơ đang chạy. Trục cam và trục khuỷu, được dẫn động bởi xích dẫn động hoặc đai truyền động của động cơ, điều khiển việc đóng mở của van nạp và van xả cũng như chuyển động của piston.

Trong động cơ xe máy, buồng đốt thường nằm ở phía trên xi lanh và piston di chuyển lên xuống trong xi lanh. Xi lanh thường nghiêng về phía trước để cải thiện trọng tâm của động cơ và giảm chiều cao tổng thể của nó.

Động cơ xe máy có nhiều cấu hình khác nhau, bao gồm động cơ xi-lanh đơn, xi-lanh đôi, ba xi-lanh và bốn xi-lanh. Cấu hình động cơ khác nhau mang lại đặc tính công suất, hiệu suất sử dụng nhiên liệu và khả năng vận hành êm ái khác nhau.

Động cơ xe máy hiện đại được trang bị nhiều công nghệ khác nhau để cải thiện hiệu suất, chẳng hạn như phun nhiên liệu, đánh lửa điện tử và điều khiển van biến thiên. Những công nghệ này giúp tối ưu hóa hiệu quả sử dụng nhiên liệu, giảm lượng khí thải và cải thiện hiệu suất cũng như khả năng phản hồi của động cơ.