Bạn đã thay bộ tản nhiệt trên chiếc Range Rover 4.0se đời 1999 của mình để hết không khí thoát ra khỏi hệ thống nhưng nó vẫn quá nóng. Có ai có thể cho bạn biết vấn đề là gì không?

* Bộ điều nhiệt bị lỗi: Bộ điều chỉnh nhiệt có nhiệm vụ điều chỉnh dòng chất làm mát qua động cơ. Nếu nó bị lỗi, nó có thể không mở đúng cách để chất làm mát lưu thông, khiến động cơ quá nóng.

* Bộ tản nhiệt bị tắc: Ngay cả khi bạn đã thay thế bộ tản nhiệt, nó vẫn có thể bị tắc do các mảnh vụn, khiến nó không thể truyền nhiệt hiệu quả.

* Máy bơm nước bị lỗi: Máy bơm nước có nhiệm vụ tuần hoàn chất làm mát qua động cơ. Nếu bị lỗi, chất làm mát có thể không được lưu thông đúng cách, khiến động cơ quá nóng.

* Hỏng miếng đệm đầu: Miếng đệm đầu bị hỏng có thể khiến chất làm mát rò rỉ vào buồng đốt, khiến động cơ quá nóng.

* Miếng đệm đầu thổi: Nếu miếng đệm đầu bị nổ, nó có thể khiến động cơ quá nóng và chất làm mát rò rỉ vào xi lanh.

* Nứt đầu xi lanh: Đầu xi-lanh bị nứt cũng có thể khiến động cơ quá nóng và chất làm mát rò rỉ vào xi-lanh.

* Nắp tản nhiệt bị lỗi: Nếu nắp bộ tản nhiệt không được bịt kín đúng cách, nó có thể khiến chất làm mát thoát ra ngoài, khiến động cơ quá nóng.

* Mức nước làm mát thấp: Đảm bảo mức chất làm mát trong bình chứa đã đầy. Nếu nó ở mức thấp, hãy đổ thêm chất làm mát và kiểm tra xem có rò rỉ không.