1. Rò rỉ chân không: Kiểm tra xe xem có bị rò rỉ chân không không. Chúng có thể khiến xe chạy ì ạch và gây ra tình trạng không tải khó khăn.
2. Áp suất nhiên liệu: Kiểm tra áp suất nhiên liệu để đảm bảo nó nằm trong thông số kỹ thuật. Áp suất nhiên liệu thấp có thể khiến xe chạy ì ạch và giảm vòng tua.
3. Hệ thống đánh lửa: Kiểm tra hệ thống đánh lửa, bao gồm bugi, dây bugi, nắp bộ phân phối và rôto. Các bộ phận đánh lửa bị mòn hoặc bị lỗi có thể khiến xe chạy không tải và giảm số vòng quay.
4. Thân ga: Vệ sinh thân bướm ga và kiểm tra cảm biến vị trí bướm ga. Thân ga bị bẩn hoặc cảm biến bị lỗi có thể khiến xe chạy ì ạch và giảm số vòng quay.
5. Van điều khiển không tải (IAC) :Kiểm tra van IAC. Van IAC bị lỗi có thể khiến xe chạy ì ạch và giảm số vòng quay.
6. Cảm biến oxy: Kiểm tra cảm biến oxy. Cảm biến bị lỗi có thể khiến xe chạy nhiều hoặc ít ga và khiến số vòng quay bị giảm.
7. Bộ lọc nhiên liệu: Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu và thay thế nếu cần thiết. Bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể hạn chế dòng nhiên liệu và làm giảm số vòng quay.
8. Dòng nhiên liệu: Kiểm tra đường dẫn nhiên liệu xem có bị xoắn hoặc tắc nghẽn không. Đường dẫn nhiên liệu bị xoắn có thể hạn chế dòng nhiên liệu và làm giảm số vòng quay.
Bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí có chuyên môn để được chẩn đoán và sửa chữa thêm.
Xe kéo ở ca cần giấy phép gì?
10 điều răn khi đặt xe khi đứng vững
Làm thế nào để bạn thay thế máy bơm nước trên chiếc Saab 900 turbo 1989?
BMW M340i-xdrive 2021 STD Ngoại thất