Làm cách nào để sửa đồng hồ đo tốc độ trên xe Mercedes 190E?

1. Kiểm tra cáp máy đo tốc độ.

Cáp máy đo tốc độ là một loại cáp mỏng, linh hoạt kết nối máy đo tốc độ với động cơ. Nếu cáp bị đứt hoặc ngắt kết nối, máy đo tốc độ sẽ không hoạt động. Để kiểm tra cáp, hãy tìm bất kỳ hư hỏng hoặc sờn nào có thể nhìn thấy được. Nếu bạn thấy bất kỳ hư hỏng nào, hãy thay thế cáp.

2. Kiểm tra người gửi máy đo tốc độ.

Bộ gửi máy đo tốc độ là một cảm biến tròn, nhỏ được đặt trên động cơ. Người gửi gửi tín hiệu điện đến máy đo tốc độ, sau đó hiển thị RPM của động cơ. Nếu người gửi bị lỗi, máy đo tốc độ sẽ không hoạt động. Để kiểm tra đầu gửi, hãy ngắt kết nối đầu nối điện khỏi đầu gửi. Sau đó, sử dụng đồng hồ vạn năng để đo điện trở giữa hai cực trên thiết bị gửi. Điện trở phải nằm trong khoảng từ 100 đến 200 ohms. Nếu điện trở không nằm trong phạm vi này, hãy thay thế người gửi.

3. Hãy kiểm tra máy đo tốc độ.

Nếu cả cáp và đầu gửi đều hoạt động bình thường thì vấn đề có thể nằm ở chính máy đo tốc độ. Để kiểm tra máy đo tốc độ, hãy ngắt kết nối đầu nối điện khỏi máy đo tốc độ. Sau đó, sử dụng đồng hồ vạn năng để đo điện áp giữa hai cực trên máy đo tốc độ. Điện áp phải nằm trong khoảng từ 12 đến 14 volt. Nếu điện áp không nằm trong phạm vi này, hãy thay thế máy đo tốc độ.

4. Kiểm tra cầu chì.

Nếu máy đo tốc độ, cáp và bộ gửi đều hoạt động bình thường thì vấn đề có thể xảy ra ở cầu chì. Cầu chì máy đo tốc độ được đặt trong hộp cầu chì dưới mui xe. Để kiểm tra cầu chì, hãy tháo cầu chì ra khỏi hộp cầu chì và kiểm tra xem có hư hỏng gì không. Nếu cầu chì bị đứt, hãy thay cầu chì mới có cùng cường độ dòng điện.

5. Kiểm tra hệ thống dây điện.

Nếu cầu chì không bị đứt thì có thể vấn đề nằm ở hệ thống dây điện. Để kiểm tra hệ thống dây điện, hãy sử dụng đồng hồ vạn năng để theo dõi hệ thống dây điện từ máy đo tốc độ đến bộ gửi và từ bộ gửi đến hộp cầu chì. Nếu có bất kỳ hư hỏng nào đối với hệ thống dây điện, hãy sửa chữa hoặc thay thế hệ thống dây điện.