- Van điều khiển không khí không tải (IAC) - Van IAC điều chỉnh lượng không khí đi qua thân bướm ga khi động cơ chạy không tải. Nếu van IAC bị lỗi có thể khiến động cơ chạy không tải quá cao.
- Rò rỉ chân không- Rò rỉ chân không có thể khiến động cơ chạy ì ạch, dẫn đến tốc độ vòng quay cao. Một số vị trí thường bị rò rỉ chân không bao gồm miếng đệm ống nạp, miếng đệm thân ga và ống trợ lực phanh.
- Cảm biến vị trí bướm ga (TPS) - Cảm biến TPS báo cho bộ điều khiển động cơ (ECU) vị trí bướm ga. Nếu cảm biến TPS bị lỗi, nó có thể gửi tín hiệu không chính xác đến ECU, điều này có thể khiến động cơ chạy không tải quá cao.
- Kim phun nhiên liệu - Kim phun nhiên liệu bị lỗi có thể khiến động cơ chạy giàu, dẫn đến vòng tua cao.
- Bộ lọc không khí bị tắc - Bộ lọc không khí bị tắc có thể hạn chế luồng không khí vào động cơ, có thể khiến động cơ chạy ì ạch và dẫn đến vòng tua cao.
Doanh nghiệp vận tải đường bộ không dán thẻ trên xe có vi phạm pháp luật không?
Top 5 Dầu động cơ Diesel tốt nhất năm 2019
Thiết bị truyền nhiệt từ chất lỏng sang không khí trên ô tô?
Đây là lý do tại sao lầm tưởng rằng hộp số thủ công nhanh hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn số tự động là không tốt