Hệ thống phanh hoạt động như thế nào?

Hệ thống phanh trên ô tô được thiết kế để giảm tốc độ hoặc dừng xe bằng cách chuyển động năng của ô tô đang chuyển động thành nhiệt năng. Dưới đây là tổng quan chung về cách hoạt động của hệ thống phanh:

1. Bàn đạp phanh: Khi bạn nhấn bàn đạp phanh, bạn sẽ kích hoạt xi lanh chính.

2. Xi lanh chính: Xi lanh chính là một bộ phận thủy lực có chức năng chuyển đổi lực cơ học của bàn chân bạn nhấn bàn đạp phanh thành áp suất thủy lực. Nó sử dụng dầu phanh để truyền áp suất này đến kẹp phanh hoặc xi lanh bánh xe.

3. Dây phanh: Đường phanh là một mạng lưới các ống dẫn áp suất thủy lực do xi lanh chính tạo ra đến kẹp phanh hoặc xi lanh bánh xe ở mỗi bánh xe.

4. Cốc phanh hoặc xi lanh bánh xe: Ở mỗi bánh xe có một kẹp phanh (trong hệ thống phanh đĩa) hoặc một xi lanh bánh xe (trong hệ thống phanh tang trống). Các bộ phận này lần lượt chứa má phanh hoặc guốc phanh.

5. Má phanh hoặc guốc phanh: Khi áp suất thủy lực chạm tới kẹp phanh hoặc xi lanh bánh xe, nó sẽ đẩy má phanh hoặc guốc phanh vào rôto phanh hoặc trống phanh được nối với bánh xe.

6. Ma sát và sinh nhiệt: Ma sát giữa má phanh hoặc guốc phanh với đĩa phanh hoặc tang trống tạo ra lực cản khiến xe giảm tốc độ hoặc dừng lại. Quá trình này tạo ra một lượng nhiệt đáng kể do ma sát.

7. Dầu phanh: Dầu phanh được sử dụng để truyền áp suất thủy lực từ xi lanh chính đến kẹp phanh hoặc xi lanh bánh xe. Điều quan trọng là phải duy trì mức và chất lượng thích hợp của dầu phanh, vì bất kỳ bọt khí hoặc chất gây ô nhiễm nào trong hệ thống đều có thể ảnh hưởng đến hiệu suất phanh.

8. Bộ trợ lực phanh (tùy chọn): Một số xe có bộ trợ lực phanh, giúp người lái tác dụng lực cần thiết lên bàn đạp phanh. Bộ trợ lực phanh sử dụng áp suất chân không hoặc thủy lực để khuếch đại lực do người lái tác dụng.

Điều quan trọng cần lưu ý là các cơ cấu và thành phần cụ thể của hệ thống phanh có thể khác nhau tùy thuộc vào thiết kế của xe và loại hệ thống phanh (phanh đĩa hoặc phanh tang trống) được sử dụng. Việc bảo dưỡng và kiểm tra thường xuyên hệ thống phanh, bao gồm thay dầu phanh, thay má phanh hoặc guốc phanh, kiểm tra rôto phanh hoặc trống phanh là rất cần thiết để đảm bảo hiệu suất phanh an toàn và hiệu quả.