Điều gì có thể xảy ra nếu động cơ ô tô chạy không êm và lượng bọt trong dầu không thấp?

Có một số nguyên nhân tiềm ẩn khiến động cơ ô tô chạy thô và có bọt trong dầu, ngay cả khi mức dầu không thấp. Dưới đây là một vài khả năng để xem xét:

1. Rò rỉ chất làm mát :Rò rỉ chất làm mát, đặc biệt là vào hệ thống dầu, có thể gây ô nhiễm dầu và tạo bọt. Khi chất làm mát trộn với dầu, nó có thể tạo thành chất màu trắng đục giống như bọt. Vấn đề này thường đi kèm với việc giảm mức chất làm mát.

2. Miếng đệm đầu bị thổi :Miếng đệm đầu bị nổ cũng có thể dẫn đến tạo bọt dầu do khí đốt rò rỉ vào hệ thống chất làm mát và tạo áp suất cho nó. Áp suất này có thể đẩy chất làm mát vào các đường dẫn dầu, dẫn đến hình thành bọt. Các triệu chứng khác của miếng đệm đầu bị nổ có thể bao gồm quá nhiệt, chạy không tải thô và hiệu suất động cơ kém.

3. Áp suất nhiên liệu quá mức :Nếu áp suất nhiên liệu quá cao, có thể khiến nhiên liệu đi vào hệ thống dầu và trộn lẫn với nhau, dẫn đến hình thành bọt. Vấn đề này phổ biến hơn ở động cơ phun nhiên liệu và có thể đi kèm với hiện tượng động cơ chết máy, khó khởi động và giảm hiệu suất sử dụng nhiên liệu.

4. Bơm dầu bị lỗi :Bơm dầu bị lỗi hoặc trục trặc có thể không cung cấp đủ áp suất dầu cho các bộ phận của động cơ. Điều này có thể khiến dầu trở nên quá nóng, dẫn đến dầu bị phân hủy và hình thành bọt. Tiếng ồn động cơ, cảnh báo áp suất dầu thấp và lượng dầu bôi trơn giảm là những dấu hiệu khác của bơm dầu bị lỗi.

5. Động cơ quá nóng :Động cơ quá nóng có thể khiến dầu loãng và mất độ nhớt. Điều này có thể dẫn đến dầu tạo bọt vì dầu loãng dễ thông khí hơn. Các dấu hiệu quá nhiệt khác bao gồm nhiệt độ nước làm mát cao, hơi nước hoặc khói bốc ra từ khoang động cơ và tiếng gõ động cơ.

6. Không khí trong hệ thống dầu :Không khí đi vào hệ thống dầu, chẳng hạn như qua bơm dầu bị lỗi hoặc rò rỉ, có thể gây ra hiện tượng sục khí và tạo bọt trong dầu. Vấn đề này thường có thể được xác định do áp suất dầu giảm đáng kể và động cơ hoạt động ồn ào.

7. Loại dầu không chính xác :Sử dụng sai loại dầu cho động cơ có thể gây ra bọt do sự khác biệt về độ nhớt, chất phụ gia và khả năng chịu nhiệt độ. Điều quan trọng là phải sử dụng loại dầu được nhà sản xuất khuyến nghị để tránh các vấn đề tiềm ẩn.

Nếu bạn quan sát thấy bọt trong dầu và động cơ chạy thô ráp, điều cần thiết là phải giải quyết vấn đề càng sớm càng tốt. Bạn nên nhờ một thợ cơ khí có trình độ chẩn đoán và sửa chữa sự cố để ngăn ngừa hư hỏng thêm cho động cơ.