Tại sao phần đầu xe lại rung ở tốc độ 40 km/h hoặc khi bạn đạp ga?

Có một số lý do khiến phần đầu xe có thể rung ở tốc độ 40 MPH trở lên, ngay cả sau khi lắp lốp mới và thực hiện căn chỉnh. Độ rung bổ sung khi bạn đạp bàn đạp ga cho thấy rằng vấn đề có thể liên quan đến hệ thống truyền động hoặc các bộ phận của hệ thống treo, thay vì lốp hoặc căn chỉnh. Dưới đây là một số nguyên nhân tiềm ẩn:

Sự cố về đường truyền động :

- Khớp CV bị mòn :Khớp vận tốc không đổi (CV) kết nối hộp số với các bánh xe và cho phép quay trơn tru trong quá trình chuyển động của hệ thống lái và hệ thống treo. Các khớp nối CV bị mòn hoặc hư hỏng có thể gây ra rung động ở tốc độ cao hơn.

- Vấn đề về trục truyền động :Trục lái truyền lực từ hộp số tới các bánh xe. Trục truyền động không cân bằng hoặc bị hỏng có thể gây ra rung động ở tốc độ nhất định.

Thành phần treo :

- Khớp bi bị mòn :Khớp cầu kết nối các bộ phận của hệ thống treo với các tay lái và cho phép các bánh xe quay trơn tru. Các khớp bi bị mòn hoặc hư hỏng có thể dẫn đến rung động và các vấn đề xử lý khác.

- Đầu thanh giằng bị mòn :Các đầu thanh giằng nối giá lái với các khớp tay lái và có nhiệm vụ quay các bánh xe. Các đầu thanh giằng bị mòn có thể gây rung lắc và mòn lốp không đều.

- Vòng bi bánh xe bị mòn :Vòng bi bánh xe cho phép bánh xe quay trơn tru. Vòng bi bánh xe bị mòn hoặc hư hỏng có thể gây ra hiện tượng rung, tạo ra âm thanh vo ve và khiến bánh xe hoạt động quá mức.

- Chất lượng lốp :Có thể lốp mới lắp không có chất lượng tốt nhất hoặc có lỗi sản xuất gây ra rung lắc.

Các yếu tố có thể khác :

- Bánh xe cong :Bánh xe bị cong hoặc hư hỏng có thể gây rung lắc, đặc biệt ở tốc độ cao hơn.

- Đai ốc hoặc bánh xe được lắp không đúng cách :Nếu đai ốc hoặc bánh xe không được siết chặt đúng cách, điều này có thể khiến bánh xe mất cân bằng, dẫn đến rung lắc.

- Vấn đề về động cơ chẳng hạn như bắn nhầm cũng có thể gây rung ở tốc độ cao hơn.

Để xác định chính xác nguyên nhân gây rung và giải quyết vấn đề, bạn nên tiến hành kiểm tra kỹ lưỡng bởi thợ cơ khí có trình độ. Thợ cơ khí có thể kiểm tra lốp, căn chỉnh, đường truyền động và các bộ phận của hệ thống treo và xác định các sửa chữa hoặc điều chỉnh thích hợp cần thiết để loại bỏ rung động.