Trình điều khiển quá tải là gì?

Trình điều khiển quá tải xảy ra khi người lái xe được yêu cầu điều khiển phương tiện cơ giới thương mại (CMV) trong thời gian dài hơn thời gian được coi là an toàn. Điều này có thể dẫn đến mệt mỏi, làm giảm khả năng vận hành xe an toàn của người lái.

Nguyên nhân gây quá tải driver

Có một số yếu tố có thể góp phần gây ra tình trạng quá tải của người lái xe, bao gồm:

* Thời gian phục vụ lâu dài (HOS) quy định. FMCSA đã đặt ra giới hạn về số giờ mà người lái xe có thể vận hành CMV trong một khoảng thời gian nhất định. Tuy nhiên, một số tài xế có thể vượt quá các giới hạn này để đáp ứng thời hạn giao hàng hoặc để kiếm thêm tiền.

* Lịch trình không thực tế. Các công ty vận tải đường bộ có thể đặt ra lịch trình không thực tế cho tài xế của họ, điều này có thể khiến họ khó tuân thủ các quy định của HOS. Ví dụ, một người lái xe có thể phải lái xe 10 giờ liên tục mà không nghỉ ngơi.

* Thiếu ngủ. Người lái xe không ngủ đủ giấc dễ bị mệt mỏi và dễ mắc sai lầm. Điều này có thể làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm.

* Điều kiện làm việc tồi tệ. Những người lái xe làm việc trong điều kiện tồi tệ, chẳng hạn như những người phải tiếp xúc với nhiệt độ khắc nghiệt hoặc phải đối mặt với tình trạng chậm trễ kéo dài, sẽ dễ bị mệt mỏi hơn.

* Sự xao lãng. Những người lái xe bị phân tâm bởi những thứ như điện thoại di động hoặc radio có nhiều khả năng bị va chạm hơn.

Hậu quả của việc quá tải trình điều khiển

Quá tải trình điều khiển có thể gây ra một số hậu quả tiêu cực, bao gồm:

* Tăng nguy cơ va chạm. Người lái xe mệt mỏi có nhiều khả năng gặp tai nạn hơn. Điều này là do sự mệt mỏi có thể làm giảm khả năng phản ứng nhanh, đưa ra quyết định và điều khiển phương tiện của người lái xe.

* Tăng nguy cơ bị thương và tử vong. Các vụ va chạm liên quan đến người lái xe mệt mỏi có nhiều khả năng dẫn đến thương tích và tử vong. Điều này là do người lái xe mệt mỏi có nhiều khả năng mất kiểm soát phương tiện và đâm vào các phương tiện hoặc đồ vật khác.

* Tác động tiêu cực đến ngành vận tải đường bộ. Tình trạng quá tải tài xế có thể gây thiệt hại cho ngành vận tải đường bộ bằng cách làm tăng nguy cơ va chạm và gây khó khăn cho các công ty vận tải đường bộ trong việc tuân thủ các quy định của HOS. Điều này có thể dẫn đến chi phí cao hơn cho các công ty vận tải đường bộ và người tiêu dùng.

Ngăn chặn quá tải trình điều khiển

Có một số điều có thể được thực hiện để ngăn chặn tình trạng quá tải của trình điều khiển, bao gồm:

* Thực thi các quy định của HOS. FMCSA cần thực thi nghiêm ngặt các quy định của HOS để đảm bảo rằng người lái xe không vận hành CMV lâu hơn mức an toàn.

* Đặt lịch trình thực tế. Các công ty vận tải đường bộ nên đặt ra lịch trình thực tế cho tài xế của mình để cho phép họ tuân thủ các quy định của HOS và nghỉ ngơi đầy đủ.

* Cung cấp điều kiện làm việc tốt. Các công ty vận tải đường bộ nên cung cấp điều kiện làm việc tốt cho tài xế, chẳng hạn như chỗ ngồi thoải mái và khu vực nghỉ ngơi.

* Khuyến khích người lái xe ngủ đủ giấc. Người lái xe nên được khuyến khích ngủ đủ giấc trước khi lái xe. Điều này có thể được thực hiện bằng cách cung cấp cho họ thông tin về tầm quan trọng của giấc ngủ và khuyến khích họ nghỉ ngơi nhiều hơn.

* Loại bỏ phiền nhiễu. Người lái xe không nên sử dụng điện thoại di động hoặc radio khi đang lái xe. Họ cũng nên lưu ý đến những phiền nhiễu khác có thể khiến họ mất tập trung khỏi đường đi.