- Hệ thống đánh lửa bị lỗi:
- Kiểm tra bugi, dây bugi, nắp bộ chia điện, rôto có bị mòn không.
- Thay thế/sửa chữa các linh kiện bị lỗi.
- Vấn đề cung cấp nhiên liệu:
- Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu xem có bị tắc nghẽn không và bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu có hoạt động tốt không.
- Làm sạch hoặc thay thế bộ lọc nhiên liệu khi cần thiết.
- Rò rỉ chân không:
- Kiểm tra ống chân không xem có vết nứt, rò rỉ hoặc lỏng kết nối không.
- Thay thế hoặc sửa chữa các ống hoặc vòng đệm bị hư hỏng.
- Cảm biến oxy:
- Cảm biến O2 bị trục trặc có thể ảnh hưởng đến hỗn hợp nhiên liệu không khí và hiệu suất động cơ.
-Kiểm tra và thay thế bất kỳ cảm biến oxy nào bị lỗi.
- Vấn đề về thân ga:
- Vệ sinh thân ga và thực hiện kiểm tra van điều khiển không tải (IAC).
- Thay thế các van IAC bị lỗi.
- Van điều khiển không tải không tải (IACV):
- IACV điều khiển tốc độ không tải. Nếu bị lỗi, nó có thể không duy trì được tốc độ không tải mong muốn.
- Kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
- Sự cố truyền tải:
- Kiểm tra hộp số xem có hư hỏng gì không.
- Kiểm tra mức dầu hộp số và tình trạng hộp số nếu cần thiết.
- Nhiên liệu không chính xác:
- Đảm bảo nhiên liệu sử dụng phù hợp với yêu cầu về chỉ số octan của xe.
- Hạn chế xả khí:
- Kiểm tra xem hệ thống xả có bị tắc nghẽn hoặc hạn chế có thể gây ra luồng khí kém hay không.
- Sự cố về điện:
- Kiểm tra các kết nối của pin, dây nối đất và các đầu nối điện xem có bị lỏng hoặc bị ăn mòn không.
- Kiểm tra mã lỗi của máy tính động cơ. :
- Truy xuất mã sự cố bằng máy quét Obd-II.
Làm thế nào để bạn sử dụng máy nén vòng piston với máy đẩy?
Chuỗi trạm xăng này giảm giá một nửa:Chuyện gì đang xảy ra?
Xe điện có thể được cải thiện như thế nào?
Cách xử lý khi bị đứt bên đường