Khối động cơ bị nứt như thế nào?

1. Nhiệt độ quá mức :Nếu động cơ tiếp xúc với nhiệt độ quá cao có thể khiến kim loại của lốc máy giãn nở và yếu đi, dẫn đến nứt vỡ. Điều này có thể xảy ra do làm mát không đủ, chẳng hạn như hệ thống làm mát bị trục trặc hoặc mức chất làm mát thấp.

2. Sốc nhiệt :Nhiệt độ thay đổi nhanh chóng cũng có thể gây ra nứt khối động cơ. Ví dụ, nếu động cơ đang nóng đột ngột tiếp xúc với nước lạnh hoặc chất làm mát có thể gây sốc nhiệt và dẫn đến nứt vỡ.

3. Bu lông siết quá chặt :Khi các bu lông giữ khối động cơ với nhau bị siết quá chặt, nó có thể tạo ra áp lực quá lớn lên kim loại, khiến kim loại bị nứt.

4. Tiếng gõ động cơ :Nếu động cơ gặp hiện tượng gõ mạnh, xảy ra khi có lực tác động quá mức giữa piston và thành xi-lanh, nó có thể gây ra rung động dẫn đến nứt khối động cơ.

5. Khiếm khuyết trong sản xuất :Trong một số trường hợp hiếm gặp, khối động cơ có thể bị nứt do lỗi sản xuất hoặc chất lượng đúc kém.

6. Khóa thủy lực :Nếu khe hút gió của động cơ vô tình hút chất lỏng (như nước) thay vì không khí, có thể khiến động cơ bị bó cứng. Tính không nén được của chất lỏng tạo ra áp suất mạnh bên trong xi lanh, có thể gây ra các vết nứt trên khối.

7. Bôi trơn không đủ :Nếu động cơ không được bôi trơn đầy đủ, nó có thể gây ra sự tiếp xúc kim loại với kim loại giữa các bộ phận chuyển động, sinh ra nhiệt quá mức và dẫn đến các vết nứt trên khối động cơ.

8. Tuổi tác và trang phục :Theo thời gian, khối động cơ có thể trở nên yếu và dễ bị nứt do lão hóa, mài mòn, mỏi do hoạt động liên tục.

9. Va chạm hoặc Tác động :Trong trường hợp xảy ra va chạm hoặc va đập mạnh, áp lực đè lên lốc máy có thể khiến lốc máy bị nứt.

10. Bảo trì không đúng cách :Việc bảo trì không đúng cách, chẳng hạn như bỏ qua việc thay chất làm mát hoặc bỏ qua đèn cảnh báo, có thể góp phần làm cho khối động cơ bị nứt theo thời gian.