Tìm kiếm bất kỳ rò rỉ nào có thể nhìn thấy xung quanh ống mềm, bộ tản nhiệt, máy bơm nước và vỏ bộ điều chỉnh nhiệt. Nếu bạn phát hiện thấy rò rỉ, hãy sửa chữa nó và đổ đầy chất làm mát vào hệ thống làm mát.
2. Kiểm tra bộ điều nhiệt.
Bộ điều nhiệt là một van điều chỉnh dòng chất làm mát qua động cơ. Nếu bộ điều chỉnh nhiệt bị kẹt đóng, nó sẽ ngăn cản chất làm mát lưu thông và khiến động cơ quá nóng. Để kiểm tra bộ điều nhiệt, hãy tháo nó ra khỏi động cơ và cho vào nồi nước sôi. Nếu bộ điều chỉnh nhiệt mở ra, nó vẫn hoạt động bình thường. Nếu nó không mở, hãy thay thế nó.
3. Kiểm tra máy bơm nước.
Máy bơm nước tuần hoàn chất làm mát qua động cơ. Nếu máy bơm nước không hoạt động bình thường sẽ không thể lưu thông chất làm mát và khiến động cơ quá nóng. Để kiểm tra máy bơm nước, hãy khởi động động cơ và sờ vào ống tản nhiệt phía trên. Nếu ống nóng thì máy bơm nước đang hoạt động bình thường. Nếu ống lạnh, máy bơm nước hoạt động không bình thường và cần được thay thế.
4. Kiểm tra bộ tản nhiệt.
Bộ tản nhiệt là bộ trao đổi nhiệt làm mát chất làm mát. Nếu bộ tản nhiệt bị tắc hoặc hư hỏng sẽ không thể làm mát được chất làm mát và khiến động cơ quá nóng. Để kiểm tra bộ tản nhiệt, hãy nhìn vào các cánh tản nhiệt. Nếu các cánh tản nhiệt bị cong hoặc hư hỏng thì bộ tản nhiệt đã bị tắc và cần được thay thế.
5. Kiểm tra quạt.
Quạt giúp hút không khí qua bộ tản nhiệt và làm mát chất làm mát. Nếu quạt không hoạt động bình thường, nó sẽ không thể hút không khí qua bộ tản nhiệt và khiến động cơ quá nóng. Để kiểm tra quạt, hãy bật động cơ và để nó chạy không tải trong vài phút. Quạt sẽ bật và tiếp tục hoạt động cho đến khi động cơ nguội. Nếu quạt không bật nghĩa là nó không hoạt động bình thường và cần được thay thế.
Chi phí sửa chữa trung bình để sửa chữa động cơ hoặc dây điện của công tắc cửa sổ trên xe Honda Accord 1994 là bao nhiêu?
Thông số kỹ thuật về thời gian trên chiếc khăn lau bụi Plymouth 340 năm 1970 là gì?
Nguyên nhân gây ra vết phẳng trên lốp xe?
Tại sao không có cửa sổ ô tô Plexiglass? Tìm hiểu tại đây