Khi quay vô lăng sang trái bạn có nghe thấy tiếng click và cảm giác bị đập mạnh không?

1. Thất bại chung CV :Âm thanh lách cách và đập mạnh khi quay vô lăng có thể cho thấy khớp vận tốc không đổi (CV) bị mòn hoặc bị hỏng. Các khớp CV có nhiệm vụ truyền lực từ hộp số tới các bánh xe đồng thời cho phép chúng chuyển động ở các góc khác nhau. Nếu khớp CV bị mòn hoặc hư hỏng, nó có thể gây ra những tiếng kêu lách cách khi quay.

2. Các bộ phận lái lỏng lẻo :Các bộ phận lái lỏng lẻo như thanh giằng, khớp cầu hoặc tay điều khiển cũng có thể gây ra tiếng tách và tiếng đập mạnh. Các bộ phận này có nhiệm vụ kết nối vô lăng với các bánh xe và nếu bị lỏng có thể gây ra tiếng gõ hoặc tiếng đập mạnh khi quay vô lăng.

3. Lỗi lái thanh răng và bánh răng :Hệ thống lái thanh răng và bánh răng là cơ cấu lái phổ biến trên các phương tiện giao thông, nếu bị hỏng có thể gây ra tiếng kêu lách cách hoặc đập mạnh khi quay vô lăng. Lỗi này có thể xảy ra do các bộ phận bị mòn hoặc thiếu chất bôi trơn.

4. Thanh chống hoặc cú sốc bị mòn :Thanh chống hoặc giảm xóc bị mòn cũng có thể góp phần tạo ra tiếng click hoặc tiếng đập mạnh khi quay vô lăng. Các bộ phận này có nhiệm vụ hấp thụ chấn động và rung động từ mặt đường và nếu bị mòn, chúng có thể không hoạt động hiệu quả, dẫn đến những tiếng ồn này.

5. Vòng bi bánh xe bị hỏng :Vòng bi bánh xe bị hỏng cũng có thể gây ra tiếng lách cách hoặc tiếng đập mạnh khi quay vô lăng, đặc biệt là khi xe đang di chuyển ở tốc độ thấp. Vòng bi bánh xe có nhiệm vụ cho phép bánh xe quay trơn tru và nếu bị hỏng có thể tạo ra những tiếng động này.

Đề xuất :

Điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra xe để xác định nguyên nhân chính xác gây ra tiếng click và tiếng đập mạnh khi quay vô lăng. Việc bỏ qua những âm thanh này có thể dẫn đến hư hỏng thêm và ảnh hưởng đến sự an toàn của xe. Thợ cơ khí sẽ có thể chẩn đoán vấn đề một cách chính xác và đề xuất các sửa chữa hoặc thay thế cần thiết.

Dưới đây là một số mẹo bổ sung:

- Chú ý đến bất kỳ triệu chứng nào khác mà xe của bạn có thể đang biểu hiện, chẳng hạn như:lốp mòn bất thường, vô lăng rung hoặc cảm giác bị kéo khi lái xe. Những triệu chứng này có thể cung cấp manh mối cho vấn đề cơ bản.

- Tránh lái xe cho đến khi vấn đề đã được chẩn đoán và sửa chữa, vì nó có thể trở nên trầm trọng hơn và dẫn đến việc sửa chữa tốn kém hơn.

- Nếu bạn không rành về máy móc thì tốt nhất nên để việc chẩn đoán và sửa chữa cho thợ chuyên nghiệp.