Tỷ lệ nhiên liệu không khí chính xác cho điều kiện vận hành tăng tốc nhanh là gì?

Tỷ lệ không khí-nhiên liệu lý tưởng cho các điều kiện vận hành tăng tốc mạnh (van tiết lưu mở rộng) trong động cơ đốt trong đánh lửa bằng tia lửa điện thường nằm trong khoảng từ 12,5:1 đến 13,5:1. Tỷ lệ này thể hiện tỷ lệ khối lượng của không khí và nhiên liệu trong hỗn hợp cháy.

Điều quan trọng cần lưu ý là tỷ lệ không khí-nhiên liệu lý tưởng có thể thay đổi một chút tùy theo thiết kế động cơ và điều kiện vận hành cụ thể, chẳng hạn như tốc độ và tải trọng của động cơ. Tuy nhiên, phạm vi nêu trên thường áp dụng cho hầu hết các động cơ chạy bằng xăng khi tăng tốc mạnh.

Đây là lý do tại sao cần có tỷ lệ không khí-nhiên liệu nhẹ hơn một chút (12,5:1 đến 13,5:1) để tăng tốc nhanh:

1. Công suất và hiệu suất:Hỗn hợp loãng hơn một chút có thể tạo ra công suất cao hơn vì nó cho phép đốt cháy hoàn toàn hơn. Khi có nhiều oxy hơn nhiên liệu, quá trình đốt cháy hiệu quả hơn và tạo ra nhiều năng lượng hơn, dẫn đến tăng công suất và khả năng tăng tốc.

2. Giảm tiếng nổ:Hỗn hợp loãng hơn sẽ cháy chậm hơn một chút so với hỗn hợp đậm đặc hơn. Tốc độ cháy chậm hơn này giúp giảm nguy cơ kích nổ hoặc kích nổ, có thể xảy ra khi nhiên liệu bốc cháy quá nhanh và gây ra áp suất xi lanh quá mức.

3. Cải thiện lượng khí thải:Tỷ lệ không khí-nhiên liệu nhẹ hơn có thể dẫn đến lượng khí thải hydrocarbon (HC) và carbon monoxide (CO) thấp hơn. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng việc đạt được sự cân bằng hợp lý giữa công suất, hiệu suất và lượng khí thải là rất quan trọng, vì hỗn hợp quá loãng có thể dẫn đến tăng lượng khí thải oxit nitơ (NOx).

4. Bảo vệ động cơ:Vận hành ở hỗn hợp loãng hơn một chút khi tăng tốc mạnh cũng có thể giúp bảo vệ động cơ khỏi sự tích tụ nhiệt quá mức và giảm khả năng quá nhiệt hoặc hư hỏng động cơ.

Điều quan trọng là đạt được sự cân bằng hợp lý giữa tỷ lệ không khí và nhiên liệu. Mặc dù hỗn hợp loãng hơn có thể mang lại hiệu suất tốt hơn khi tăng tốc mạnh, nhưng việc vận hành động cơ liên tục ở hỗn hợp loãng quá mức có thể dẫn đến tăng độ mài mòn động cơ, giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu và có khả năng ảnh hưởng đến độ tin cậy tổng thể cũng như tuổi thọ của hệ truyền động.

Các nhà sản xuất động cơ thiết kế và hiệu chỉnh động cơ của họ để hoạt động ở các tỷ lệ không khí-nhiên liệu cụ thể dựa trên nhiều yếu tố khác nhau, bao gồm các cân nhắc về hiệu suất, khí thải và độ bền của động cơ. Việc duy trì tỷ lệ không khí-nhiên liệu được khuyến nghị và tuân theo hướng dẫn vận hành động cơ của nhà sản xuất là điều cần thiết để mang lại hiệu suất tối ưu và tuổi thọ của xe.