Điều gì sẽ khiến kim phun không có xung và động cơ bảo dưỡng sớm hoạt động. Ngoài ra, phích cắm kim phun có điện tích dương ở cả hai đầu với công tắc ở vị trí bật.?

1. Trình điều khiển kim phun bị lỗi: Bộ điều khiển kim phun là một bộ phận điện tử chịu trách nhiệm điều khiển việc đóng và mở kim phun. nếu bị lỗi có thể dẫn đến hiện tượng mất xung kim phun.

2. Hở mạch hoặc ngắn mạch trong hệ thống dây điện: Kiểm tra dây dẫn của kim phun xem có bị hở mạch (dây bị đứt) hoặc đoản mạch (các dây tiếp xúc với nhau hoặc các bề mặt dẫn điện không). Kiểm tra tính liên tục có thể giúp xác định các vấn đề như vậy.

3. Bộ điều khiển động cơ (ECU) bị lỗi :ECU điều khiển các bộ phận điện khác nhau, bao gồm cả kim phun nhiên liệu. Nếu ECU đang gặp sự cố bên trong, nó có thể không gửi tín hiệu xung kim phun. Chẩn đoán các vấn đề về ECU đòi hỏi phải có công cụ và kiến ​​thức chuyên môn.

4. Lỗi bơm nhiên liệu :Nếu bơm nhiên liệu bị hỏng hoặc hoạt động không bình thường sẽ không có dòng nhiên liệu đến kim phun dẫn đến kim phun không có xung.

5. Tắc lọc nhiên liệu :Bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể hạn chế việc cung cấp nhiên liệu cho kim phun, khiến kim phun không đều hoặc không có xung.

6. Áp suất nhiên liệu thấp :Nếu áp suất nhiên liệu quá thấp do bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị trục trặc hoặc bơm nhiên liệu yếu, kim phun có thể không hoạt động bình thường.

7. Vấn đề về cảm biến: Các cảm biến khác nhau, chẳng hạn như Cảm biến vị trí trục khuỷu và Cảm biến vị trí trục cam, cung cấp các tín hiệu cần thiết cho ECU để điều khiển kim phun. Nếu các cảm biến này bị lỗi có thể ảnh hưởng đến xung của kim phun.

8. Kết nối dây không chính xác :Kiểm tra xem tất cả hệ thống dây điện được kết nối với kim phun và ECU có được thực hiện theo sơ đồ nối dây của xe hay không. Bất kỳ kết nối không chính xác nào cũng có thể ảnh hưởng đến tín hiệu xung của kim phun.

9. Sự cố về rơ-le/cầu chì :Có thể kiểm tra rơle và cầu chì liên quan đến phun nhiên liệu để đảm bảo chúng hoạt động bình thường và cung cấp điện cho mạch kim phun.

10. Trục trặc hệ thống cố định :Một số xe có hệ thống cố định có thể ngăn cản việc khởi động động cơ vì lý do an toàn. nếu có vấn đề với hệ thống cố định, nó có thể ảnh hưởng đến tín hiệu xung của kim phun.

Bạn nên nhờ thợ cơ khí có trình độ, người có kinh nghiệm chẩn đoán các vấn đề về hệ thống điện và phun nhiên liệu, kiểm tra xe. Họ sẽ có thể xác định nguyên nhân gốc rễ của sự cố và tiến hành các sửa chữa cần thiết để khôi phục xung kim phun cũng như giải quyết sớm tình trạng động cơ bảo dưỡng.