Điều gì sẽ xảy ra khi đổ xăng vào động cơ diesel?

1. Gõ hoặc hư hỏng động cơ :Động cơ diesel hoạt động với tỷ số nén cao hơn so với động cơ xăng. Điều này có nghĩa là hỗn hợp không khí-nhiên liệu trong động cơ diesel được nén ở mức độ lớn hơn trước khi đánh lửa. Khi sử dụng xăng có điểm chớp cháy và nhiệt độ tự bốc cháy thấp hơn động cơ diesel, hỗn hợp nhiên liệu không khí có thể bốc cháy quá sớm trong kỳ nén, dẫn đến tình trạng gọi là kích nổ hoặc đánh lửa trước. Tiếng gõ này có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho các bộ phận của động cơ như piston, vòng piston và vòng bi theo thời gian.

2. Đốt cháy không hoàn toàn :Xăng có thành phần hóa học khác và mật độ năng lượng thấp hơn so với nhiên liệu diesel. Khi sử dụng xăng trong động cơ diesel, xăng có thể không cháy hoàn toàn trong quá trình đốt cháy, dẫn đến quá trình đốt cháy không hoàn toàn và hình thành cặn cacbon trên vòi phun, đỉnh pít-tông và thành xi-lanh. Điều này có thể dẫn đến giảm hiệu suất động cơ, tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và thải khói quá mức.

3. Gửi tiền và phạm lỗi :Xăng có chứa các chất phụ gia và chất tẩy rửa không tương thích với động cơ diesel. Các chất phụ gia này có thể hình thành cặn bám trên kim phun nhiên liệu, bơm kim phun và các bộ phận khác của động cơ, dẫn đến giảm lưu lượng nhiên liệu, tắc kim phun và ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ.

4. Hư hỏng hệ thống nhiên liệu :Xăng có khả năng bôi trơn kém hơn so với nhiên liệu diesel. Điều này có nghĩa là khi sử dụng xăng trong động cơ diesel, các bộ phận của hệ thống nhiên liệu có thể không được bôi trơn đầy đủ, dẫn đến sự hao mòn sớm của bơm nhiên liệu, kim phun và các bộ phận khác.

5. Vấn đề phát thải :Quá trình đốt cháy xăng tạo ra các đặc tính phát thải khác so với động cơ diesel. Sử dụng xăng trong động cơ diesel có thể làm tăng lượng khí thải hydrocarbon không cháy (HC), carbon monoxide (CO), oxit nitơ (NOx) và chất dạng hạt (PM), dẫn đến vi phạm kiểm soát khí thải tiềm ẩn và các vấn đề về môi trường.

6. Tắt động cơ :Trong trường hợp nghiêm trọng, việc sử dụng xăng cho động cơ diesel có thể khiến động cơ bị chết máy, thậm chí không khởi động được do nhiên liệu không tương thích với yêu cầu thiết kế và vận hành của động cơ.

7. Không có bảo hành :Hầu hết các nhà sản xuất động cơ diesel đều có yêu cầu nghiêm ngặt về nhiên liệu và việc sử dụng xăng thay vì dầu diesel có thể làm mất hiệu lực bảo hành động cơ, khiến chủ sở hữu phải chịu trách nhiệm về mọi thiệt hại phát sinh.

Điều quan trọng là sử dụng đúng loại nhiên liệu do nhà sản xuất động cơ chỉ định để đảm bảo hiệu suất, tuổi thọ và độ tin cậy phù hợp của động cơ diesel.