-Tuốc nơ vít dẹt.
-Tuốc nơ vít đầu Phillips.
-Bộ ổ cắm (cờ lê bánh cóc).
- Cờ lê lực.
-Bộ đệm đầu (bao gồm cả bu lông đầu).
-Máy bơm nước mới.
-Máy làm đệm silicon Permatex RTV.
-Khóa luồng (màu xanh).
- Làm sạch giẻ lau và khăn tắm.
Bộ phận:
- Nước làm mát động cơ (hỗn hợp 50% nước làm mát và 50% nước cất).
-Dầu động cơ.
-Bu-gi đánh lửa.
Hướng dẫn:
1. Ngắt kết nối pin:
-Mở mui xe và tháo cực âm của pin bằng cờ lê 10 mm.
2. Xả nước làm mát động cơ:
-Xác định vị trí nút xả ở dưới cùng của bộ tản nhiệt và mở nó bằng tuốc nơ vít dẹt hoặc cờ lê 10 mm.
- Để chất làm mát chảy hết vào khay thoát nước.
3. Tháo đai:
-Xác định vị trí và nới lỏng đai máy phát điện và máy bơm nước bằng cờ lê thích hợp.
-Tháo đai.
4. Ngắt kết nối ống tản nhiệt:
-Dùng kìm hoặc cờ lê để tháo ống trên và ống dưới của bộ tản nhiệt.
5. Ngắt kết nối dây động cơ:
- Xác định vị trí và ngắt kết nối các dây nối động cơ sau:
- Kim phun nhiên liệu.
- Cuộn dây đánh lửa.
- Cảm biến nhiệt độ nước.
- Cảm biến ECT (Nhiệt độ nước làm mát động cơ).
6. Mở chốt ống nạp và ống xả:
- Tháo chốt ống nạp ra khỏi đầu xi lanh.
- Tháo chốt ống xả ra khỏi đầu xi lanh.
- Tháo các ống góp ra khỏi khoang động cơ.
7. Tháo nắp van:
-Dùng tuốc nơ vít đầu Phillips để tháo các bu lông giữ nắp van.
-Tháo nắp van.
8. Xóa các thành phần Thời gian:
- Đưa piston số 1 về điểm chết trên (TDC) trong hành trình nén. Căn chỉnh dấu puly của bộ căng đai định thời "P" với dấu "V" trên nắp đai định giờ.
- Nới lỏng puly căng đai cam và puli căng đai cam. Ròng rọc đai thời gian được gắn lò xo nên khi bạn nới lỏng đai ốc, nó sẽ kéo lại. Lấy cả hai ra khỏi khoang động cơ.
9. Tháo chốt đầu xi lanh:
-Dùng cờ lê tháo các bu lông đầu xi lanh.
-Tháo đầu xi lanh ra khỏi khối động cơ.
10. Tháo miếng đệm cũ và làm sạch bề mặt:
-Làm sạch hoàn toàn khối xi lanh và đầu xi lanh bằng khăn lau và chất tẩy nhờn.
-Đảm bảo rằng tất cả dư lượng miếng đệm cũ được loại bỏ.
11. Áp dụng miếng đệm đầu mới
-Bôi một lớp mỏng Permatex RTV Silicone Gasket Maker lên bề mặt đầu nơi đặt miếng đệm.
- Cẩn thận đặt miếng đệm đầu mới vào khối xi lanh.
- Đảm bảo miếng đệm được căn chỉnh đúng cách.
12. Siết chặt các bu lông đầu:
-Lắp các bu lông đầu mới và bắt đầu siết chặt chúng theo hình đường chéo (tức là theo hình ngôi sao).
- Siết chặt các bu lông theo thông số mô-men xoắn được khuyến nghị, có thể tìm thấy trong sách hướng dẫn sử dụng dịch vụ của xe.
- Siết chặt các bu lông theo nhiều lần, tăng dần mô men xoắn cho đến khi đạt giá trị quy định.
13. Cài đặt lại các thành phần Thời gian:
- Lắp puly định thời, puly căng đai định thời cùng với thanh dẫn hướng (nếu được trang bị).
- Dùng tay siết chặt bu lông nhưng không nên siết chặt vào lúc này.
14. Lắp đặt ống nạp và ống xả:
- Sử dụng gioăng mới, lắp ống nạp và ống xả. Hãy cẩn thận không siết quá chặt các bu lông của ống góp. Điều này sẽ làm hỏng bề mặt đa tạp.
15. Lắp lại nắp van:
- Đảm bảo bạn đang sử dụng miếng đệm nắp van mới sau đó lắp lại nắp van.
16. Gắn lại dây điện:
- Lắp lại và cắm lại toàn bộ dây đã tháo trước đó
17. Cài đặt lại máy bơm nước
-Lắp một máy bơm nước mới, gioăng mới và sử dụng keo silicon xung quanh các cạnh để tránh rò rỉ.
- Siết chặt tất cả các bu lông.
18. Kết nối ống tản nhiệt:
- Lắp lại các ống tản nhiệt và kẹp chặt vào các kết nối thích hợp của chúng.
19. Đổ đầy chất làm mát:
- Đổ lại hệ thống làm mát bằng hỗn hợp 50% chất chống đông và 50% nước cất.
20. Lắp bugi đánh lửa:
- Vì bạn đã tháo mọi thứ ra nên đây là thời điểm thích hợp để thay bugi đánh lửa để bạn không cần phải tháo ống nạp để thay sau này.
21. Cài đặt lại thắt lưng :
- Lắp lại dây đai. Nhớ siết chặt bộ căng khi lắp dây đai mới. Tham khảo sách hướng dẫn bảo dưỡng xe của bạn để biết thông số kỹ thuật phù hợp.
22. Kết nối lại pin:
- Lắp lại cực âm vào ắc quy.
Bước cuối cùng: Khởi động xe và để xe chạy trong vài phút. Kiểm tra xem có rò rỉ nào từ miếng đệm đầu hoặc bất kỳ nơi nào khác không. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ rò rỉ nào, hãy siết chặt và đảm bảo tất cả các bộ phận đều được bịt kín đúng cách.
Lưu ý: Những hướng dẫn này nhằm mục đích hướng dẫn chung và có thể khác nhau tùy thuộc vào kiểu máy và đời xe Mazda Millenia cụ thể của bạn. Luôn tham khảo sách hướng dẫn bảo dưỡng của xe để biết hướng dẫn cụ thể và thông số kỹ thuật siết chặt cho xe của bạn.
2000 Isuzu Rodeo bị đánh lửa sai ở xi-lanh thứ tư, nó chỉ khựng lại ở tốc độ cao hơn Đã thay bugi và cuộn dây động cơ Còn chuyện gì nữa có thể xảy ra?
Tại sao xích máy kéo lại cần thiết?
Tại sao con bọ 1974 1200 của bạn không khởi động Nó quay được nhưng không bắt được các thiết bị điện trong xe đều hoạt động và tôi không thể thấy bất kỳ kết nối lỏng lẻo nào thì tôi…
Giữ cho chiếc McLaren của bạn ở trạng thái tốt nhất với dịch vụ và bảo dưỡng