- Hệ thống định thời đảm bảo đúng trình tự và thời điểm của quá trình đánh lửa và phun nhiên liệu. Thời điểm sai có thể khiến động cơ bị cháy ngược.
2. Bugi hoặc dây điện bị lỗi :
- Bugi hoặc dây bugi bị mòn hoặc hư hỏng có thể khiến tia lửa phát ra không đúng thời điểm, dẫn đến cháy ngược.
3. Kim phun nhiên liệu bị lỗi :
- Kim phun nhiên liệu bị lỗi có thể không cung cấp đủ lượng nhiên liệu vào thời điểm thích hợp, gây ra hỗn hợp loãng hoặc đậm, dẫn đến cháy ngược.
4. Rò rỉ chân không :
- Rò rỉ chân không có thể khiến động cơ chạy quá yếu dẫn đến hiện tượng cháy ngược.
5. Cảm biến oxy bị lỗi :
- Cảm biến oxy bị lỗi có thể cung cấp thông tin không chính xác cho máy tính của động cơ, gây ra hỗn hợp không khí-nhiên liệu không phù hợp và có khả năng gây cháy ngược.
6. Các vấn đề về bộ chuyển đổi xúc tác :
- Bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc hoặc bị hỏng có thể hạn chế dòng khí thải và tạo ra áp suất quá mức trong hệ thống xả, dẫn đến cháy ngược.
7. Tích tụ cacbon :
- Sự tích tụ cacbon trên các bộ phận khác nhau của động cơ có thể ảnh hưởng đến hiệu suất và có thể dẫn đến hiện tượng cháy ngược.
8. Nhiên liệu kém chất lượng :
- Sử dụng nhiên liệu chất lượng thấp có chỉ số octan thấp hơn khuyến nghị có thể gây nổ và cháy ngược.
9. Các vấn đề về nhà phân phối/cánh quạt :
- Các vấn đề với bộ phân phối hoặc rôto của nó có thể làm gián đoạn thời điểm đánh lửa chính xác, gây ra hiện tượng cháy ngược.
10. Cuộn dây đánh lửa bị lỗi :
- Cuộn dây đánh lửa bị lỗi có thể không tạo ra điện áp cần thiết để tạo ra tia lửa thích hợp, dẫn đến cháy sai và cháy ngược.
Dây buộc là gì?
Máy bay chiến đấu có thể mang theo bao nhiêu nhiên liệu?
Bạn sử dụng công cụ nào để vặn bu lông xi lanh trên Yamaha 2005 yz 125?
Audi xác nhận thông số kỹ thuật ra mắt e-tron Q4