1. Rò rỉ trong hệ thống không khí :Nếu có bất kỳ rò rỉ nào trong đường dẫn khí, lò xo không khí hoặc các bộ phận khác của hệ thống treo khí, máy nén sẽ cần chạy thường xuyên hơn để duy trì áp suất không khí mong muốn. Kiểm tra hệ thống xem có rò rỉ không và sửa chữa chúng khi cần thiết.
2. Cảm biến độ cao bị lỗi :Cảm biến độ cao sẽ theo dõi độ cao gầm của xe và gửi tín hiệu đến máy nén để điều chỉnh áp suất không khí phù hợp. Nếu cảm biến độ cao bị lỗi hoặc hư hỏng, nó có thể cung cấp số đọc không chính xác, khiến máy nén bật thường xuyên hơn mức cần thiết.
3. Xe quá tải :Nếu xe bị quá tải, hệ thống treo khí sẽ cần phải làm việc nhiều hơn để duy trì độ cao gầm mong muốn, khiến máy nén phải bật thường xuyên hơn. Tránh chở xe quá tải để giảm sức căng cho hệ thống treo khí nén.
4. Sự cố về máy nén :Bản thân máy nén có thể gặp các vấn đề như công tắc áp suất bị lỗi, piston bị mòn hoặc rò rỉ. Nếu máy nén không hoạt động bình thường, nó có thể bật thường xuyên hơn bình thường. Kiểm tra máy nén và sửa chữa hoặc thay thế nếu cần thiết.
5. Thời tiết lạnh :Trong thời tiết lạnh, hệ thống treo khí nén có thể cần phải làm việc nhiều hơn để duy trì chiều cao xe mong muốn do không khí co lại. Điều này có thể khiến máy nén bật thường xuyên hơn trong những tháng lạnh hơn.
Nếu máy nén bật quá mức, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra hệ thống treo khí để xác định và khắc phục sự cố cơ bản nhằm ngăn ngừa hư hỏng tiềm ẩn hoặc các biến chứng khác.
Bạn sử dụng dầu hộp số 20w50 cho chiếc 96 sportster 883?
Tốc độ tối đa của YZ 450F là bao nhiêu?
Có luật chanh cho xe cũ không?
Tìm hiểu về Chỉ số tải của lốp