• Tháo động cơ không tăng áp và hộp số.
• Lắp đặt động cơ tăng áp kép và hộp số.
• Lắp đặt các bộ phận cần thiết của bộ tăng áp, chẳng hạn như bộ tăng áp, bộ làm mát khí nạp và đường ống.
• Sửa đổi hệ thống nhiên liệu để phù hợp với lưu lượng nhiên liệu tăng lên.
• Sửa đổi hệ thống ống xả để phù hợp với bộ tăng áp.
• Lắp đặt các bộ phận quản lý động cơ cần thiết như ECU, kim phun nhiên liệu và cảm biến.
• Điều chỉnh động cơ để đảm bảo động cơ hoạt động bình thường và an toàn.
Ngoài chi phí của các bộ phận, bạn cũng cần tính đến chi phí nhân công cho việc chuyển đổi này. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện công việc này, bạn sẽ cần phải thuê một thợ cơ khí có trình độ để làm việc đó cho bạn. Điều này có thể thêm đáng kể vào chi phí chuyển đổi. Trước khi quyết định có nên chuyển đổi chiếc Mitsubishi GTO không tăng áp 1990 sang động cơ tăng áp kép hay không, điều quan trọng là phải cân nhắc giữa chi phí và lợi ích của việc làm đó. Nếu bạn đang tìm kiếm sự gia tăng đáng kể về hiệu suất thì việc chuyển đổi tăng áp kép có thể đáng để đầu tư. Tuy nhiên, nếu bạn có ngân sách eo hẹp hoặc không thoải mái với công việc cơ khí phức tạp thì bạn có thể cân nhắc các lựa chọn khác.
Bổ sung dầu trợ lực lái cho xe BMW 523i ở đâu?
12 Bí quyết bảo dưỡng ô tô dễ dàng
Liệu một cục pin có nhiều ampe khởi động nguội có thể làm cháy máy phát điện trong lỗi vw năm 2001 không?
Hiệu suất dòng hàng đầu Giải thích tất cả về lốp xe