Làm thế nào để thay thế bộ trợ lực phanh của động cơ Nissan z24 1986?

Việc thay thế bộ trợ lực phanh trên chiếc Nissan Z24 đời 1986 đòi hỏi phải tháo rời cẩn thận và sau đó lắp lại đúng cách. Dưới đây là các bước liên quan đến việc thay thế bộ trợ lực phanh:

Công cụ cần thiết:

- Cờ lê ổ cắm

- Tua vít đầu dẹt và Phillips

- Kìm mũi kim

- Kìm

- Nước rửa phanh

- Dầu phanh

- Bộ cờ lê

Thủ tục:

1. Kích xe lên. Đặt xe lên giá đỡ để tạo môi trường làm việc ổn định. Chặn các bánh sau bằng các cục chặn bánh xe để tránh vô tình lăn bánh.

2. Xác định vị trí bộ trợ lực phanh và ngắt kết nối ống chân không. Bộ trợ lực phanh thường được gắn trên tường lửa của ô tô. Đi theo ống chân không ra khỏi động cơ và ngắt kết nối nó khỏi bộ trợ lực phanh. Dùng kìm nới lỏng phần kẹp giữ ống.

3. Tháo các bu lông xi lanh chính và cẩn thận tách nó ra khỏi bộ trợ lực phanh. Sau khi tháo các bu lông xi lanh chính, hãy hết sức cẩn thận khi tháo chúng ra vì dầu phanh có thể nhỏ giọt. Sử dụng tuốc nơ vít dẹt hoặc thanh nạy để hỗ trợ tách nếu cần thiết.

4. Tháo bốn đai ốc giữ bộ trợ lực phanh vào tường lửa. Các đai ốc này nằm xung quanh chu vi của bộ trợ lực phanh. Sử dụng cờ lê hoặc cờ lê ổ cắm để nới lỏng và tháo chúng ra.

5. Tháo trợ lực phanh ra khỏi xe. Sau khi tháo đai ốc, bộ trợ lực phanh có thể được tháo ra một cách cẩn thận bằng cách kéo nó về phía trước xe.

6. Làm sạch bề mặt lắp đặt. Hãy dành chút thời gian để làm sạch bề mặt lắp nơi bộ trợ lực phanh nằm trên tường lửa. Loại bỏ bụi bẩn, mảnh vụn hoặc cặn gioăng cũ bằng tuốc nơ vít đầu dẹt hoặc bàn chải dây.

7. Lắp bộ trợ lực phanh mới. Cẩn thận căn chỉnh các lỗ trên bộ trợ lực phanh mới với các đinh tán gắn trên tường lửa. Xâu đai ốc vào các đinh tán bằng tay cho đến khi tất cả chúng được bắt đầu. Sau đó sử dụng cờ lê hoặc cờ lê ổ cắm để siết chặt chúng vào đúng vị trí.

8. Kết nối lại xi lanh chính với bộ trợ lực phanh. Đặt xi lanh chính trở lại bộ trợ lực phanh để đảm bảo nó thẳng hàng. Chèn các bu lông đã được tháo ra trước đó và siết chặt chúng một cách an toàn.

9. Kết nối ống chân không. Gắn lại ống chân không mà bạn đã tháo ở bước 2 vào bộ trợ lực phanh. Dùng kìm siết chặt kẹp lại.

10. Thả phanh. Sau khi lắp bộ trợ lực phanh, điều quan trọng là phải xả khí phanh để loại bỏ không khí có thể lọt vào đường phanh trong quá trình này. Chảy máu phanh liên quan đến việc mở các vít bị chảy cụ thể trên kẹp phanh hoặc xi lanh bánh xe và để không khí thoát ra ngoài trong khi thêm dầu phanh mới. Bước này rất quan trọng để đảm bảo chức năng phanh thích hợp và an toàn.

11. Kiểm tra phanh. Sau khi phanh đã bung, hãy kiểm tra phanh bằng cách nhấn mạnh bàn đạp phanh và đảm bảo rằng nó cung cấp đủ lực cản và dừng xe hiệu quả.

Lưu ý: Thay thế bộ trợ lực phanh có thể là một công việc phức tạp và bạn nên tham khảo ý kiến ​​​​của thợ cơ khí chuyên nghiệp nếu bạn không tự tin vào khả năng thực hiện công việc một cách chính xác. Các bộ phận phanh được lắp đặt không đúng cách có thể ảnh hưởng đến sự an toàn của xe.