Tại sao Mazda 323 1990 bị hụt và giật khi chạy xe?

- Lọc nhiên liệu bị tắc:Thay thế.

- Lỗi bơm nhiên liệu:Kiểm tra áp suất cung cấp nhiên liệu, thay thế nếu yếu.

- Kim phun nhiên liệu bị tắc, hỏng:Kiểm tra, vệ sinh hoặc thay thế khi cần thiết.

Vấn đề về hệ thống đánh lửa:

- Bugi bị mòn:Kiểm tra các khe hở, thay thế nếu cần.

- Lỗi cuộn dây đánh lửa:Kiểm tra từng cuộn dây, thay thế cuộn dây bị hỏng.

- Dây bugi bị hỏng:Thay thế.

Vấn đề về cảm ứng không khí:

- Lọc gió bị tắc:Thay thế khi thấy bẩn.

- Ống mềm bị lỏng, nứt:Kiểm tra ống cao su xem có bị nứt/hư hỏng không, sửa chữa nếu cần.

Rò rỉ chân không:

- Ống bị nứt, kiểm tra lại các đầu nối chân không; sửa chữa/thay thế.

Lỗi hệ thống EGR :

- Van EGR bị hỏng; kiểm tra, kiểm tra nguồn cung cấp chân không, loại bỏ cặn hoặc thay thế.

Cảm biến oxy bị lỗi; nếu cảm biến bị lỗi, ECU không thể điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu không khí

Các yếu tố khác cần xem xét có thể bao gồm nắp / rôto bộ phân phối bị lỗi (những cái cũ hơn có thể có những cái này), các vấn đề về căn chỉnh thời gian và nén (hiếm gặp ở động cơ Nhật Bản như bộ B6ZE của 323) nhưng những yếu tố nêu trên là nguyên nhân gây ra hành vi như vậy ở hầu hết các loại xe.