1. Rò rỉ gioăng ống nạp: Rò rỉ ở miếng đệm ống nạp có thể khiến không khí bị hút vào động cơ, điều này có thể khiến động cơ chạy ì ạch và khiến động cơ sớm tắt đèn. Kiểm tra miếng đệm ống nạp xem có vết nứt hoặc vết rách nào không và thay thế nó nếu cần thiết.
2. Rò rỉ đệm thân bướm ga: Rò rỉ ở miếng đệm thân ga cũng có thể khiến không khí bị hút vào động cơ, gây ra các triệu chứng tương tự như rò rỉ miếng đệm đường ống nạp. Kiểm tra miếng đệm thân ga xem có vết nứt hoặc vết rách nào không và thay thế nó nếu cần thiết.
3. Rò rỉ ống chân không: Rò rỉ trong ống chân không cũng có thể gây ra rò rỉ không khí, có thể khiến động cơ bảo dưỡng sớm sáng. Kiểm tra tất cả các ống chân không xem có vết nứt hoặc vết rách nào không và thay thế bất kỳ ống nào bị hỏng.
4. Van PCV: Van PCV bị lỗi cũng có thể gây rò rỉ không khí. Kiểm tra van PCV xem có hư hỏng gì không và thay thế nếu cần thiết.
5. Van EGR: Van EGR bị lỗi cũng có thể gây rò rỉ không khí. Kiểm tra van EGR xem có hư hỏng gì không và thay thế nó nếu cần.
Tôi khuyên bạn nên đưa xe của bạn đến thợ cơ khí có trình độ để chẩn đoán nguyên nhân chính xác gây rò rỉ khí và thực hiện các sửa chữa cần thiết.
Làm thế nào để có thể nhận được bảo hiểm xe hơi giá rẻ ở NJ?
Những tính năng nào có trên Toyota Hilux Surf?
Làm thế nào để mở cốp xe Chrysler 300 Convertible 69 mà không cần chìa khóa?
Chi phí và thời gian sửa chữa kính chắn gió | Southampton, PA