1. Nút xả dầu: Nút xả dầu nằm ở đáy chảo dầu đôi khi có thể bị lỏng hoặc hư hỏng khiến dầu rò rỉ ra ngoài.
2. Vòng đệm chảo dầu: Miếng đệm chảo dầu bịt kín chảo dầu vào khối động cơ, ngăn dầu rò rỉ. Theo thời gian, miếng đệm này có thể xuống cấp hoặc hư hỏng, dẫn đến rò rỉ.
3. Bộ lọc dầu: Nếu bộ lọc dầu không được siết chặt đúng cách hoặc vòng đệm bị hỏng, dầu có thể rò rỉ ra khỏi vỏ bộ lọc.
4. Miếng đệm nắp van: Miếng đệm nắp van bịt kín nắp van vào đầu xi lanh, ngăn dầu rò rỉ ra ngoài. Nó có thể xuống cấp hoặc trở nên giòn theo thời gian, dẫn đến rò rỉ.
5. Công tắc áp suất dầu: Công tắc áp suất dầu là cảm biến theo dõi áp suất dầu trong động cơ. Nếu nó bị lỗi hoặc miếng đệm của nó bị hỏng, nó có thể dẫn đến rò rỉ dầu.
6. Miếng đệm nắp xích định giờ: Miếng đệm nắp xích định thời bịt kín nắp xích định thời vào khối động cơ. Nó có thể xuống cấp theo thời gian, dẫn đến rò rỉ dầu.
7. Đường hồi dầu: Đường hồi dầu có nhiệm vụ dẫn dầu từ đầu xi lanh về thùng dầu. Nếu những đường này bị nứt hoặc hư hỏng, có thể xảy ra rò rỉ dầu.
Để xác định chính xác nguồn rò rỉ, bạn nên kiểm tra mặt dưới của xe và xác định vị trí mà dầu đang nhỏ giọt hoặc đọng lại. Ngoài ra, làm sạch khoang động cơ và kiểm tra các vết rò rỉ mới có thể giúp xác định nguyên nhân chính xác hơn. Nếu rò rỉ nghiêm trọng hoặc bạn không chắc chắn về nguyên nhân, tốt nhất bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp từ thợ cơ khí có trình độ để được chẩn đoán và sửa chữa thích hợp.
Sự lựa chọn tốt nhất của máy phát điện khẩn cấp là gì?
Số lần phân phối NIO đã tăng trong tháng 10
Động cơ quá nóng và không có nhiệt mà chỉ thổi ra gió lạnh?
Bạn nên đậu xe hộp số tay nào?