Nếu đai truyền động bị đứt trên chiếc Mazda protege 1.8 sohc đời 1994 thì pít-tông có va vào van không?

Đúng vậy, ở động cơ Mazda Protege 1.8 SOHC đời 1994, nếu đai định thời bị đứt thì rất có thể piston sẽ va vào các van khiến động cơ bị hư hỏng. Điều này là do động cơ 1.8 SOHC sử dụng thiết kế giao thoa, trong đó các piston và van chiếm cùng một không gian trong buồng đốt.

Trong động cơ gây nhiễu, việc định thời gian chính xác là điều cần thiết để đảm bảo rằng các van được đóng khi piston di chuyển lên đỉnh hành trình trong chu kỳ nén. Nếu đai định thời bị đứt hoặc trượt, sự đồng bộ hóa này sẽ bị mất, dẫn đến va chạm giữa piston và van.

Khi điều này xảy ra, các van có thể bị cong hoặc hư hỏng, trong khi các piston cũng có thể bị hư hỏng ở phần thân hoặc đầu của chúng. Loại hư hỏng động cơ này có thể nghiêm trọng và thường phải sửa chữa lớn hoặc thay thế các bộ phận bị ảnh hưởng. Vì vậy, điều quan trọng là phải thay đai định thời thường xuyên theo lịch bảo trì khuyến nghị của nhà sản xuất để ngăn ngừa những hỏng hóc như vậy và hư hỏng động cơ sau này.