Tiêu thụ dầu động cơ :Khi động cơ cũ đi, vòng piston và vòng đệm van có thể bị mòn, dẫn đến mức tiêu thụ dầu tăng lên. Điều này có thể khiến động cơ bị cháy dầu và cần phải bổ sung thường xuyên.
Rò rỉ dầu :Theo tuổi tác và quãng đường đi được nhiều, các miếng đệm và vòng đệm trong động cơ có thể xuống cấp và bắt đầu rò rỉ dầu. Điều này có thể dẫn đến rò rỉ dầu từ các khu vực khác nhau của động cơ.
Vấn đề về dây đai/xích định giờ :Hầu hết 4Runners đều sử dụng đai định thời hoặc xích để đồng bộ hóa chuyển động của trục cam và trục khuỷu. Ở quãng đường cao, các dây đai hoặc dây xích này có thể bị giãn hoặc bị mòn, cần phải thay thế để ngăn ngừa khả năng hư hỏng động cơ.
Cảm biến oxy :Cảm biến oxy giám sát hàm lượng oxy trong khí thải để giúp điều chỉnh hỗn hợp không khí-nhiên liệu. Theo thời gian, những cảm biến này có thể bị lỗi, ảnh hưởng đến hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe.
Bugi đánh lửa và cuộn dây đánh lửa :Bugi và cuộn dây đánh lửa có nhiệm vụ đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí trong xi lanh. Ở quãng đường đi được nhiều, các bộ phận này có thể bị mòn hoặc bị bám bẩn, dẫn đến cháy sai và các vấn đề về hiệu suất động cơ.
Vấn đề về kim phun nhiên liệu :Kim phun nhiên liệu cung cấp nhiên liệu vào xi lanh của động cơ. Theo thời gian, chúng có thể bị tắc hoặc bị lỗi, ảnh hưởng đến dòng nhiên liệu và gây ra các vấn đề về hiệu suất động cơ.
Sự cố về bộ chuyển đổi xúc tác :Bộ chuyển đổi xúc tác đóng vai trò quan trọng trong việc giảm lượng khí thải độc hại từ xe. Ở quãng đường cao, chúng có thể bị tắc hoặc hư hỏng, dẫn đến giảm hiệu suất và có khả năng hỏng hóc.
Thành phần treo :Quãng đường đi được nhiều cũng có thể ảnh hưởng đến các bộ phận của hệ thống treo như bộ giảm xóc, thanh chống và ống lót. Các bộ phận của hệ thống treo bị mòn có thể ảnh hưởng đến chất lượng xe và khả năng xử lý.
Vấn đề về hệ thống xả :Hệ thống ống xả, bao gồm cả bộ giảm âm và đường ống, có thể xuống cấp theo thời gian và phát triển rỉ sét, thủng hoặc rò rỉ, dẫn đến tiếng ồn và khả năng rò rỉ khí thải.
Lỗi máy bơm nước :Máy bơm nước tuần hoàn chất làm mát khắp động cơ để duy trì nhiệt độ vận hành thích hợp. Ở quãng đường cao, máy bơm nước có thể bị hỏng, dẫn đến hiện tượng quá nhiệt.
Sự cố truyền tải :Hộp số tự động có thể gặp các vấn đề như rò rỉ chất lỏng, bộ ly hợp bị mòn hoặc hỏng van điện từ, ảnh hưởng đến khả năng chuyển số của xe.
Sự cố về điện :Các bộ phận điện như cảm biến, công tắc, rơle và hệ thống dây điện có thể gặp trục trặc do tuổi thọ và tiếp xúc với nhiệt và độ ẩm.
Điều quan trọng cần lưu ý là những vấn đề này có thể không nhất thiết xảy ra cùng một lúc và có thể thay đổi tùy theo điều kiện lái xe, lịch sử bảo trì và cách sử dụng xe của từng cá nhân. Việc bảo trì thường xuyên và giải quyết mọi vấn đề phát sinh sẽ giúp giữ cho 4Runner luôn ở tình trạng tốt dù đã đi được quãng đường cao.
Một tàu chở dầu chở bao nhiêu thùng dầu?
Cách tốt nhất để bán xe của tôi là gì? Hướng dẫn cơ bản!
Làm thế nào để bạn sửa chữa khóa cốp VW Passat 2003. Có vẻ như lò xo bên trong đã bị hỏng hoặc bị bong ra. sẽ không khi tôi đóng nắp?
Xe hybrid đang phát triển về số lượng và kiểu dáng